MoonHunt

Niby wyjmowałem go, to łopatki są całe, troche brudne, ale ta sprężynka co jest na wałku rozleciała się troche

Witam, czy ktoś z forumowiczów ma może na sprzedaż ten wałek, który jest w kolekotrze ssącym? Bo jest to część którą dość ciężko znaleźć. U mnie niby jest ten wałek, ale chyba nie jest już w najlepszej kondycji - co o nim myślicie?

Witam, mam taki problem. Otóż jak byłem nabić klimatyzacje to zauważyłem, że mam troche za mało płynu chłodniczego. No więc postanowiliśmy troche dolać, ale jak wlewałem to jakoś tak dziwnie bulgotało i ze zbiorniczka śmierdzi jakby rozpuszczalnik tam był wlany (podobno to takie wałkarskie sztuczki, jakiś związek z uszczelką pod głowicą ale nie wiem dokładnie o co chodzi). No i spuściłem z układu, po czym wodą przepłukiwałem układ, ale ze zbiorniczka cały czas taki zapach. Mógłby ktoś powiedzieć czemu tak jest i jaka jest procedura odpowietrzenia układu? Z góry dzięki.

A jaki mniej więcej koszt lpg? No i oprócz tego nie wiem czy u mnie w mieście jest dobry gazownik ;/

A jaki mniej więcej koszt wymiany sprzęgła wyszedł? Bo tam chyba koło dwumasowe jest.

No także ja rozważam albo a6 c5 2.8q albo wlasnie a4 b6 3.0q. O a6 sporo czytałem, a o tym a4 właśnie nie wiem zbyt wiele, ale troche słyszałem o awaryjności silnika 3.0 właśnie.

A jak z awaryjnością? Bo coś czytałem o zmiennych fazach rozrządu.

Witam, jestem nowy na forum. Jeżeli założyłem temat w złym dziale to z góry przepraszam. Szukam porady - na początku chciałem kupić Audi a6 c5 2.8q, ale dość ciężko jest znaleźć taki samochód, więc przeglądam również Audi a4 b6 3.0q i mam kilka pytań: 1. W a6 c5 czytałem kiepskie opinie na temat 3.0, ale czy to jest ten sam silnik w a4 b6 (bo tu z kolei dość dobre opinie widziałem) 2. Prosiłbym o ogólne opinie na temat a4 b6 z silnikiem 3.0 w quattro, chodzi o awaryjność, czy nadaje się do lpg itp.