Wkład kolektora ssącego

[MoonHunt 0]

Witam, czy ktoś z forumowiczów ma może na sprzedaż ten wałek, który jest w kolekotrze ssącym? Bo jest to część którą dość ciężko znaleźć. U mnie niby jest ten wałek, ale chyba nie jest już w najlepszej kondycji - co o nim myślicie?

[darox5 2]

Witam, czy ktoś z forumowiczów ma może na sprzedaż ten wałek, który jest w kolekotrze ssącym? Bo jest to część którą dość ciężko znaleźć. U mnie niby jest ten wałek, ale chyba nie jest już w najlepszej kondycji - co o nim myślicie?

Pierwsze go wyjmij ze środka .

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[MoonHunt 0]

Niby wyjmowałem go, to łopatki są całe, troche brudne, ale ta sprężynka co jest na wałku rozleciała się troche

[wircik 0]

On powinien być spięty razem z gruszką. Jak jest oddzielnie to jest uszkodzony

[Gregory87 1188]

Mylisz się Rafale, gruszki i wałek to dwa rozłączne elementy, nie są jedna całość, choć mogłoby się tak  wydawać. Sprężynka jest po to,żeby był odpowiedni docisk wałek i nie było na nim luzów. Dlatego jak się posypała, trzeba dosztukować jakąś inną.  

[Robero321 54]

dokładnie można to bez problemu rozpiąć i spiąć ważne jest aby nie powycierane były zaczepy pomiędzy gruszką a wałkiem którymi jest przekazywany obrót z gruszki na wałek -- takie plastikowe wypustki które zpinają obie rzeczy

[wircik 0]

Gruszka z wałkiem powinna być w jednej całości - a nie oddzielnie. Jeśli jest w dwóch kawałkach to jest uszkodzona. Jedna część przestawia drugą - dlatego muszą one być spięte razem. Nowa przychodzi razem jako całość. Można je rozpiąć, ale działają tylko spięte razem , a nie jako oddzielne elementy.

Edytowane 6 Lutego 2018 przez wircik

[Gregory87 1188]

Żyjesz w złym przekonaniu  jakoś u mnie są to dwa łączące się elementy i wszystko pracuje jak należy. 

[wircik 0]

Ale są one połączone ze sobą na wpusty (zatrzaski)  i stanowią jedną całość. Po odkręceniu od kolektora gruszka jest połączona z  wałkiem.

Dopiero później można ją rozpiąć.

Edytowane 6 Lutego 2018 przez wircik

[jargus2 0]

Wircik dobrze mówi ,po odkręceniu gruszek powinien wałek wyjść razem z gruszkami a dopiero potem można bawić się z jego rozdzieleniem

na zdjęciu ewidentnie jest uszkodzony wałek,znaczy oderwany od gruszek

 

[Gregory87 1188]

No to co takiego jest uszkodzone na tym wałku? no słucham? 
Z wałka wystają dwie plastikowe wypustki, za pomocą których przekazywany jest obrót z gruszek. Jeżeli one są całe, a mimo tego wałek zostaje w kolektorze to nie mam mowy o żadnym jego uszkodzeniu z tej strony. 

Edytowane 10 Lutego 2018 przez Gregory87

[jargus2 0]

wypustki na pewno  są już wytarte i gruszki nie obracają wałka

identyczny miałem przypadek u siebie

[Gregory87 1188]

Mogą być wytarte a wcale nie muszą, a jeżeli wałek zostaje w kolektorze to nie oznacza od razu, że jest uszkodzony. U mnie zostaje w środku przy demontażu gruszek, a jak widać wszystko jest z nim w porządku, zarówno wypustki jak i zaczepy na gruszkach.  Wszelkie wątpliwości zostały chyba rozwiane  
 

[jargus2 0]

W twoim przypadku wypustki są i to bedzie jeszcze dzialać u mnie już na gładko było 

[Robero321 54]

Powiem wam więcej nawet jak wypustki są częściowo wytarte i nie ma za dużych oporów czyli jest sporo smaru to i nawet wtedy wałek działa prawidłowo..

[waskivw 3]

Do momentu jak wałek przekręci się za daleko i klapka zahaczy o kanał , gruszki pociągną wałek i mamy połamane / zassane klapki do silnika . 

To ma być połączone na zatrzask , jak gruchy wychodzą osobno to jest szrot i należy wymienić na sprawny , najlepiej cały kolektor .

 

[wircik 0]

Cały czas to mówię ale tutaj wszyscy lepiej wiedzą

[Gregory87 1188]

Waskivw dlaczego szrot? rozwiń swoja wypowiedz, u mnie walek zostawal w srodku do momentu wymiany sprezynki, ktora sie posypala. Po jej wymianie walek wychodzi z gruszkami. Wiec jezeli zaczepy na walku i gruszka sa ok, to walek wcale nie musi byc uszkodzony od tej strony.

Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

[waskivw 3]

Twoje auto , twój silnik , napisałem już wyżej , wałek z gruchami ma być połączony na zatrzask , jeżeli ten zatrzask jest wyrobiony , jest nadmierny luz to grozi to przekręceniem wałka za daleko , klapki zahaczają wtedy o kanały w kolektorze , gruchy pociągną , łamią klapkę i masz bajzel w silniku .Pół biedy jak połamane  klapki zawisną w kanałach ssących , ale jak podeprą zawór to masz głowice do zrobienia .

[AlexDLU 0]

Ja powiedzcie jakie są objawy uszkodzonego wałka ? Ja wymieniałem ostatnio całe podciśnienie, przy gruszkach także, sprawdziłem gruszki pracują, ECU nie ma błedów. Mógłby ktoś podesłać zdjęcia dobrego sprawnego wałka jak powinien wyglądać oraz uszkodzonego lub już wymagającego wymiany ? Na pewno przyda dadzą się zdjęcia innym.