Hugo_RH
-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Hugo_RH
-
-
I jak, udało się zamknąć temat?
Mam podobny objaw - między 50, a 70-80 stopni falują obroty i trzęsie całą budą + biały dym. Do tego dochodzi ubytek płynu chłodniczego (pół zbiornika w 3-4 tygodnie). Byłem u mechanika - zaczął właśnie od regulacji rozrządu (był podobno przesunięty o 1mm, więcej szczegółów nie znam), ale nie pomogło.
Tak to wygląda (od 0:50)
Ja jeszcze walczę z tematem, co prawda zrobiłem sobie dłuższą przerwę i nie robiłem nic z problemem.
Mi nie ubywa płynu chłodniczego, a oleju raczej w rozsądnych ilościach (na 15000 km dolałem ok 0,5l oleju i w tym momencie mam ok 1/4 miarki)
Sprawa wygląda tak że ras samochód jeździ dobrze, a raz jest strasznie "szorstki" i brak mu mocy.
-
EGR założyłem nowy ale ze starego przełożyłem plastikowy dekielek z elektrycznym gniazdem przyłączeniowym.
Dzisiaj jeszcze zauważyłem, że na rozgrznym przy odpalaniu, zaraz po zgaszeniu, tak jak by akumulator był za słaby.
Coś przyblokuje i nagle przekręci i odpali. Nie jest to regułą, 2 razy mi sie tak stało.
-
Po wymianie pompek było bez zmian więc zaproponowano wymianę softu, ponieważ nie wiadomo czy ktoś wcześniej nie grzebał.
W sumie teraz to jest chyba jeszcze gorzej bo zaczyna dymić już po odpaleniu. Wcześniej jak był zimny było ok, a teraz kopci.
Jeszcze rozruch ma ciężki, musi dłużej zakręcić.
Jeśli chodzi o płyn to nie zauważyłem aby znikał, coprawda mam samochód od 3 miesięcy, na tym płynie po wymianie rozrządu zrobiłem ok 6000 km i nie dolewałem.
Z olejem podobnie, ale zrobiłem ok 4000km.
-
Wracam do tematu. Dalej mam problem z moim samochodem. Był u mechanika, pompki zregenerowane, soft podobno zmieniony, ogólnie wszystko posprawdzane i w dalszym ciągu kopci.
Macie jakiś pomysł?
-
Znacie kogoś z okolic Krakowa, kto może to solidnie zrobić?
-
Prawdopodobnie tylko sychro
-
ale u innego byleś ?
turbo moze puszczac olej ale wtedy przerwy by nie bylo,
tak, u innego, ale przecież synchronizacja to synchronizacja, prawda?
-
miałem to samo. jeden z mechaników twierdził że trzeba zdemontować pd i na testy do serwisu za jedyne 400 zł od szt. Na moje teksty że to synchro rozrządu: "panie to nie może być to"... to się wku... zdenerwowałem, skontaktowałem z Kubą ( http://a4-klub.pl/index.php?/user/29934-djim/) pojechałem i w kilkanaście min mi to zrobili. Najdrożej w tej imprezie wyszedł mnie dojazd - miałem 120 km w jedną stronę... Koledzy ze śląska - dzwońcie do Kuby!!!
Synchronizacja zrobiona - miałem 1.4 - niestety nie ma poprawy, dalej ten sam efekt.
Czy to może być EGR? podczes czyszczenia zauważyłem duży luz na ośce.
-
Panowie! Ale powaznie pytam.
Bo mi mechanik powiedzial abym zaczol od wymiany pompowtryskiwaczy, potem DPF i zobaczy sie co dalej.
Troszke mnie zalamal!
-
Dołączam sie do tematu. Mam identyczny problem.
Czy udało sie komuś to rozwiązać?
[BRD] Nierówna praca silnika i kopcenie na biało
w 2.0TDI
Opublikowano
Mi sie udalo rozwiazac problem. Wyciolem dpf i wszystkie obiawy minely.