kura87

co może być przyczyną?

Moje obawy są spowodowane tym ze ktoś mi powiedział ze w nowszych audi i bmw nie może być okopcona końcówka wydechu, a jak tak jest to świadczy o problemach. Moje a4 gdy je odbieram miało srebrna końcówkę wiec było ok. Tylko po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów coś się musiało wydarzyć. Mam nadzieje ze to tylko brud ze zbiornika i skończy się na wymianie filtra paliwa, a tłumik wróci do poprzedniego stanu co uspokoi moje myśli. DPF nie był wycięty. Napewno nadal jest w samochodzie. Anglicy nie robią takich rzeczy. Dziś pojadę sprawdzić poziom napełnienia DPF i sprawdzę czy nie pali oleju.

Witam, proszę o radę ponieważ w niedziele kupiłem czerwona a4 TDI 2.0 143HP, 88000 mil przebiegu z 2012 roku w sedanie. Przy sprawdzeniu auta dokładnie zbadałem z szczelność turbiny czy nie dmucha olejem. Oczywiście gołym okiem, bez przyzadow. Efekt był zadawalajacy, nigdzie śladów niez czelność nie zauważyłem. Sprawdziłem tez końcówkę tłumika która okazała się srebrna (bez kopcenia) wczoraj odebrałem auto i z rezerwy zatankowaLem do pełna na BP lepsza ropę Po same brzegi. jechałem około 100km po autostradzie nie przekraczając 140km/h. Gdy dojechałem do domu rura była cała czarna od suchej sadzy. Opalona w koło jak ciężarówce. Sprawdziliśmy czy nie dymi przy redukcji i ostrym starcie i nic nie widać. Pytanie brzmi co się dzieje? Czy to filtr DPF, a może ktoś nigdy nie tankowania do pełna i wyplukalem syf z baku? Co mogę teraz zrobic,jakie kroki podjąć? Martwi mnie to mocno.Jest to mój pierwszy samochód Audi. Pozdrawiam