toxx

Przedstawiam nowe logi zamienione cewki na cylindrach 1 i 2. Co do cewek na 4 jest nowa beru reszta jeszcze nie wymieniane. Auto po wymianie głowicy. Wcześniej tez nie równo pracował tylko ze było to praktycznie nie zauważalne. Teraz to drgania są bardziej odczuwalne. Zaworek wymieniany ok. 20- 30 tys. km temu. LOGI

Witam serdecznie autem buja na wolnych obrotach raz za razem zrobione logi podczas ok. 10 minutowej jazdy po mieście na kanałach 15, 14. Proszę o analizę i porady. Czy to może być wina cewek? LOGI

Dzięki problem rozwiązany;)

Okej tylko żeby się do niego dostać to trzeba z pewnością coś po odkręcać nie prawda?

Cześć,

Czy ktoś z was rozbierał navi rns-d? Jak się za to zabrać? Padł mi przycisk potwierdzania i chciałbym go naprawić a nie chcę nic ułamać itp.

Podpinam się pod temat niedziała podświetlenie wszystkich drzwi i klapy na fisie wszystko pokazuje ok oswietlenie gorne tez sie zapala. Błędy w sterowniku:

00956- Key2

01560-Passanger Door

oba błędy sporadyczne. Ktoś ma pomysł na rozwiązanie problemu? Pozdrawiam

logi :

115, 118

002, 031

001, 020

drugi log nie kompletny, jak coś to poprawie na razie wklejam tak, bo już w tym tygodniu nie będę miał czasu. Rzeczywiście jakiś muł z tego auta jest, Robione na PB

tak LPG jestr do regulacji bo do 2500 tys obrotow za ubogo jest:) napisz co masz w 32 kanale. lpg trzeba wyregulowac iu bedzie okej:) jak cos to dzwon 790206740 top pomoge:)

zrobiona mapa gazu od zera jest duzo lepiej na lpg w weekend trasa i zobaczymy czy bedzie blad. Gosc od gazu powiedzial ze i tak cos jest nie tak bo widzial inne 1.8t i ze niby zrywaly sie lepiej nawet na benzynce. Moga byc jeszcze jakies przyczyny slabszej pracy silnika?

Witam wklejam ponowne logi :

PB:

002, 032, 033

001, 115, 118

LPG:

002, 032, 033

001, 115, 033

Logi znów do poprawy przy grupach 1, 115, 118 przepraszam chyba za duży pospiech.W lpg pomyłka zamiast 118 to 33 zaś pb brak obrotów powyzej 4 zjechało w dół zamiast do odcinki. Przepraszam jeszcze raz za błedy, wieczorem poprawie niemam gdzie za bardzo wykonywać tych logów. Panowie przez ten tydzień jeżdziłem po mieście na LPG ok 100 km zrobione zero błedu auto nie straciło mocy. Weekend trasa obroty non-stop powyzej 3tys i po ok 20 minutach jazdy odczuwalny spadek mocy i za chwile znow MIL i p1128. Zauważyłem też do tego dziś podczas wykonywania logów, że na LPG jednak autko ma słabszą dosyć moc. Wstawiam tego posta napodstawie tych logów ktoś mi powie czy lpg do regulacji czy jak, a wieczorem dorzuce logi błedne. Pozdrawiam

Dzięki wiem, że będzie przy tym sporo zabawy ale chcialbym jednak żeby ten fotel działał, zastanawiałem się tylko czy nie trzeba ich rozpruwać i oddawać do tapicera bo to zwiększa koszt naprawy, który byłby praktycznie zerowy.

Nic o rozbiórce fotela nie znalazłem tylko podmianki. Panowie mata grzewcza mi się przerwała zrobiła mi dziure w fotelu i kurtce ;/. Jest możliwość rozebrania fotela w celu naprawy tegoż elementu?

Podpinam sie pod temat często brak mocy i check logi: 2+32+33 1+115+118

LPG:

http://vaglog.pl/log_235707.html

http://vaglog.pl/log_235700.html

Benzyna:

http://vaglog.pl/log_235706.html

http://vaglog.pl/log_235703.html

Proszę o analize i podpowiedz czy to wina gazu swiezo założonego

Panowie odgrzewam bledy takie same jak ostatnio brak mocy raz jest raz jej niema bez reguly do tego nowy blad p0011 po wymianie rozrzadu. Cos ktos podrzuci? Gdzie szukac?

Cześć,

Jak myślicie dziura za katem i drugą sondą ma wpływ na pracę silnika spawać czy nie ruszać?

Witam w aucie brakuję mocy wywala 2 błędy:

-17536/P1128/004392 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean

-17700/P1292/004754 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit

Logi grup:

2,20,115

http://vaglog.pl/log_223588.html

2,115

http://vaglog.pl/log_223589.html

Wydaje mi się że przepływka mierzy za mało prosiłbym o pomoc w analizie

Witam mam problem z brakiem mocy w moim aucie potęguję ten objaw rozgrzanie auta. Na zimno jakoś jeździ po rozgrzaniu całkowicie traci moc do tego obroty wolno spadają w sterowniku błędy:

-17536/P1128/004392 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean

-17700/P1292/004754 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit

Po skasowaniu auto lepiej jeżdzi turbinka zasysa z czasem coraz gorzej aż pojawia się check.

Wskazówka od temperatury też wariuje skacze raz trzyma 90 potem spadnie nie można przewidzieć jak się zachowa. Macie jakieś pomysły jak rozwiązać ten problem?

Dobra wracam do tematu moze ktos cos podpowie. Zrobione: zamontowany czujnik sprzegla (obroty nie skacza tempomat dziala na plus); przeczyszczona odma sprawdzony zaworek odp skrzyni korbowej dziala w jedna strone poprawnie; przeczyszczona przepustnica adoptowana; rezultat taki ze dalej obroty wolno spadaja. Zauwazylem tylko ze jezeli jest zimmy wszystko chodzi ladnie szybko schodza auto ma mo, a jak sie chwile rozgrzeje to zaczyna sie robic mulowaty i obroty ledwo co schodza ma ktos jakis pomysl co dalej?

wedlug schematu elektrycznego powinien mostkowac sie z jednym z przewodow czujnika stopu potem razem do bezpiecznika nr 7 a drugi przewod do pinu 39 w sterowniku nie widze zadnych przewodow nic odcietego ladnie to wszystko wyglada ktos moze podpowiedziec skad ten przewod dokladnie ma wychodzic z jaki jest kolor wtyczki?

Tak podejrzewałem ale pytanie teraz takie nie widzę nigdzie pustej wtyczki? i dlaczego go nie ma? ktoś kiedyś coś grzebał? auto sprowadzone . :|

Witam Wszystkich problem z moim autkiem jest nastepujący: Wolno schodzi z obrotów tak do 2 tys obr/min jest w miare ok ale powyzej to już dramat i do tego jeszcze podbija o ok 100 po wcisnieciu sprzegła. I tak czytałem że może być to czujnik sprzęgła o dziwo nie mam go wogole zamontowanego chociaż manetka od tempomatu jest ale się nie włącza. Esitronic podaje że taki czujnik powinien być u mnie zamontowany. W sterowniku zapisany błąd 01794. Czy możecie mi podpowiedzieć gdzie mam szukać problemu? Dziękuję i pozdrawiam

Witam wszystkich na imię mam Piotr i pochodzę z Radomia.