mateusz1623

Mam podobny problem w A6 C6 i chyba też przyczyną są tuleje banana, które nie są w stanie przy większych prędkościach utrzymać koła w jednej pozycji, co skutkuje drganiami jak w B8. Zawieszenia są praktycznie identyczne. Niestety, ale w C6 są tylko tuleje metalowo-gumowe i nie zastąpiono ich metalowo-olejowymi, więc mogę zmienić je tylko na poliuretany, aby usztywnić koło. Teraz pytanie jakie? Czerwone czy żółte? Jakie wsadzaliście do B8? Z góry dzięki za odpowiedź :).

Niestety, ale nie pomogło :(. Zmieniam teraz wszystkie amortyzatory, bo jest duża szansa, że to one do powodują.

Według numerów jest to poduszka od automatycznej skrzyni biegów z wersji quattro, która montowana była w 3.0 i 4.2 benzyna oraz 2.5 TDI. Wygląda, że ktoś coś kombinował. Teraz jest pytanie jaką poduszkę kupić: taką samą czy fabryczną?

Według rozmiarów felg lato/zima musiałbyś dołożyć dystans 13 mm, czyli pól cala, ponieważ masz takie same ET w obu felgch. Wtedy miałbyś felgę tak samo wysuniętą jak latem :).

Poduszka skrzyni do Twojego auta (2.4 BDV + manual ENQ): 8E0 399 105 C -> 8E0 399 105 R -> 8E0 399 105 BJ -> 8E0 399 105 DP -> 8E0 399 105 HD --> np. Lemforder 31107 01 Są to numery konkretnie do Twojego auta, więc jeśli wymontowałeś inną poduszkę, to na 99% była zła. Na dowód mogę powiedzieć, że Twoje auto zostało wyprodukowane 22.01.2002 i jest w kolorze jasnobłękitnym wpadającym delikatnie w szary. Możesz podać numery, które są na Twojej starej poduszce? Sprawdzę w ETCE w jakich autach była montowana. Chyba, że masz zmienioną skrzynię i podporę poduszki . Przepraszam za post pod postem, ale zapomniałem, że nie jestem tu moderatorem jak na forum a6klub, więc nie mogę usuwać/scalać postów . W razie czego wcześniejszy post można usunąć.

Podeślij mi na PW swój VIN, to dopasuję i wtedy będzie na 100% pasować :).

Dzięki :). W takim razie wymieniam u siebie na takie same, ale nowe :).

Witam wszystkich :). Co prawda nie posiadam A4, ale zawieszenie w A6 C6 jest prawie identyczne. Mam taki sam problem jak opisywany w tym wątku. Wymieniłem już sporo rzeczy, ale tych tulei dolnego tylnego wahacza jeszcze nie ruszałem, bo wyglądają na sztywne i nie są popękane. Piszecie, że wymienialiście te tuleje, ale nikt nie napisał jak wyglądały stare . Były popękane, zerwane, czy nieruszone? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Mateusz z forum a6klub