merquto

Ok poszukam tam dziekuje.

a jest gdzies może instrukcja takiej wymiany? trudne to?

używana ok? bo widzialem sa w cenie nawet 20zł

Witam, mam taki problem ze jak daję wycieraczki na pozycje wyłączoną, to chodzą ciągle tak jak na 1 biegu, nie da ich sie wogle wyłączyć w żaden sposób. Co to moze być i co tu zrobić? Z góry dzięki za pomoc.

Witam, łapie notlaufy nieraz nawet na 2 czy 3 albo i 5 biegu, testu dynamicznego pelnego nie zrobie bo okolo 3,5k i za kazdym razem notlauf wklejam dynamiczne tego co udało mi sie zrobic, jesli za malo to zrobie jakies nowe. Jeszcze dodam ze jakies 3 tygodnie temu padł mi przewód od intercoolera ten gruby gumowy i go wymienialem, juz drugi w karierze tego auta http://vaglog.pl/log_248591.html http://vaglog.pl/log_248589.html http://vaglog.pl/log_248588.html z góry dzięki za pomoc a jeszcze jedno pytanie, pół roku temu mierzyłem MAF i na tym samym wykazywalo gorsze wartosci, czyscilem go tylko jakies pare miesiecy i egr wtedy byl tez czyszczony temu wklejam tu stare logi dla porównania, http://vaglog.pl/log_218350.html http://vaglog.pl/log_218347.html

myslalem o zalozeniu przekaznikow, ale dzisiaj sprawdziłem napięcia na kostce - przy wyłączonym silniku (na zapłonie i swiatła właczone) 11 v a przy włączonym silniku okolo 13.18 V, czy jest sens to robić? prawidlowe wartosci czy są straty?

a są może jakieś naprawde dobre żarówki ale w kolorze xenon blue?

oryginalne te co w nim były zwykłe reflektory edit: czytałem że występować mogą straty w instalacji, może to?

Witam, mam a4 b5, zwykłe lampy nie soczewkowe, i śwecą cholernie słabo, na mijania ledwo co widać a drogowe porównywałem to znajomy w vectrze b ma takie mijania praktycznie. Zrobiłem test że pociągłem z aku + na chwile do palącej sie lampy, i widać było że zaświeciła mocniej. W zwiazku z tym co zrobić, nowe lampy do kupienia? Z góry dziękuje za pomoc

http://vaglog.pl/log_223822.htmllog na nowej przeplywce, te z 1 postu są na starej

zalozylem z powrotem stary przepływomierz bo ten nowy nie chciał jechać wogle, odsyłać od razu czy założyć nowy i zrobic loga 003?

po wymianie przepływki, autko wogle nie jedzie, muł jak cholera, zdazylem na szybko tylko dynamicznie zlogować 008 http://vaglog.pl/log_222859.html

tylko czy tak duza roznica miedzy tymi wartosciami to jest tylko zle ustawienie, czy moze rozrząd przeskoczył? edit: tak ze 3 dni po ustawianiu kąta, auto tylko raz ciężko odpaliło po nocy (jednorazowo, reszte w miare normalnie), zgasiłem i od razu odpaliłem i było ok, potem tak samo odpalał ok, czy wlasnie w tamtym momencie mogło przeskoczyć koło o ząbek? dodam że przy ustawianiu kąta, gdy się go sprawdzało, nie dokręcaliśmy 1 śruby (z tych 2 co są na kole od pompy), czy to mogło mieć jakiś wpływ? edit 2: auto nadal ma odpały co do mocy, nieraz jedzie dobrze, nieraz muli

Podczas ustawiania kątu wtrysku patrzyłem na grupę 000 w meas blocks a nie BS, czy to błąd? w 000 2 polu w meas blocks wartość skacze mi od 52-60 a w bs mam 255, w czym problem? Dawka paliwa ustawiona na 3.2-3.4mg

Witam, autko rozpędza się do max 150-160kmh, i nieraz (rzadko) łapie notlaufa, dzisiaj gdy testowo tylko rozpędziłem się na 3 biegu do 3,5-4k obrotów to złapał notlaufa: Błąd jest następujący: 1 Fault Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference Logi dziś wrzucam tylko statyczne bo byłem sam i ciemno już, dynamiczne jutro za dnia zrobię i wstawie: Statyczne: http://vaglog.pl/log_218265.html http://vaglog.pl/log_218266.html http://vaglog.pl/log_218267.html http://vaglog.pl/log_218268.html http://vaglog.pl/log_218269.html http://vaglog.pl/log_218270.html Basic settings: http://vaglog.pl/log_218271.html http://vaglog.pl/log_218272.html http://vaglog.pl/log_218274.html http://vaglog.pl/log_218273.html Dynamiczne: http://vaglog.pl/log_218351.html http://vaglog.pl/log_218352.html http://vaglog.pl/log_218347.html http://vaglog.pl/log_218346.html http://vaglog.pl/log_218350.html http://vaglog.pl/log_218348.html http://vaglog.pl/log_218349.html

spróbowałem jeszcze innym komputerem i było to samo, ale jak spróbowałem się połączyć z silnikem dokładnie w momencie przekręcania kluczyka na zapłon (przypadkiem to zrobiłem) to zadziałało, próbowałem pare razy jeszcze i zadziałało tylko jezeli zaczęłem próbę łączenia dokładnie w momencie przekręcenia kluczyka na zaplon i ani sekundy później, spróbuje jeszcze tak z moim komputerem. bardzo dziwne ale grunt że się udało jakoś edIt: 2 komputer ma win8 i się nie połączył, ale odpalilem na nim xp w wirtualnej maszynie, i też lączy się dokladnie w momencie przękręcenia stacyjki

vag com 311, też już próbowałem zmieniać te ustawienia

dopiero w czwartek będe mógł użyć tego fejsa viakena ponownie (jest lepszy niż chinczyk na pewno) to spróbuje. Czy istnieje taka ewentualnosc ze chinczykiem uwalilem sobie sterownik? tak jak mówie raz zadziałał ze sterem silnika, więcej nie, z resztą sterownikow normalnie, viaken to samo, wczesniej ori fejsy chodziły normalnie z azdym sterem edit: spróbowałem tego dzisiaj na chińczyku i nie pomogło, w czwartek jeszcze z drugim interface zobacze wypięłem też ecu z tych dwóch wtyczek i wpięłem od nowa (z nadzieją ze moze się zresetuje czy coś) i też nie pomogło, bezpieczniki tam również całe są edit 2: odpięłem wtyczkę od abs i próbowalem ponownie - bez zmian

vag com 311, rzecz w tym ze chinczyk dziala na innym aucie, a interfejs kupiłem potem polski od viakena i tez nie działa chinczyk za 1 razem zadzialał i wiecej nie chcial po tym viaken tez nie

błąd to "no response from controller", a to już też próbowałem ustawić i nie pomogło

Witam, posiadam a4 b5 z silnikiem afn z 97 roku, problem polega na tym że auto nie ma mocy, w związku z czym chciałem zrobić logi, ale wogóle nie moge się połączyć ze sterownikiem silnika. Z abs czy centralnym zamkiem łącze się normalnie. Najpierw próbowałem uzyc chinskiego interfejsu z allegro, to tylko raz połączył z silnikiem i więcej nie chciał (poszedłem do innego autka, golf III to połączył normalnie), kupiłem interfejs od viakena i dalej to samo. Co może być przyczyną? jakiś czas temu miałem do autka podłączane ori fejsy to wszystko działało, teraz jak kupiłem sam chinczyka to tylko raz zadziałał i koniec Sprawdziłem gniazdo miernikiem prądu, napięcie mam w 2 pinach jak na zdj: http://www.tinypic.pl/a73nmngzgi3d Bezpieczniki sprawdzone, są ok co zrobić/jaka może być przyczyna? Z góry dziękuje za pomoc