Tomek 33

A czy ktoś może ma schemat elektryczny tych przepustnic? Moja padła nie można zaadaptować. Wie ktoś może jak miernikiem posprawdzac? 

Witam. Gdy zakupiłem auto to od razu wymieniłem olej i filtr bo po przełączaniu biegów z P na D było takie szarpniecię. Jakoś to nie pomogło za wiele, przejechałem już 60 tys i zaczął mi wibrowac silnik na postoju i podczas jazdy tak przy 70km na godzinę przy puszczenie nogi z gazu czuć wibracje. Przy gwałtownym hamowaniu auto gaśnie. Na dniach kupuje ponownie olej i filtr i muszę tam zajrzeć... A czy Tobie udało się coś zrobić w tym temacie? 

Witam Auto nie odpala.Audi A4B5 1.8 adr 1998r. Po przekręceniu stacyjki brak zasilania na przewodach pompy. Bezpiecznik nr 28 ok, przekaźnik nr 372 (bo inni podają nr 208 ale ja takiego nie mam)  przełącza styki i wydaje mi się ok, po rozebraniu nie widać żadnych przypaleń a po sprawdzeniu miernikiem na pinie 87 f w przekaźniku napięcie jest. Brak błędów w komputerze. Jaka powinna być kolejność? Jeśli mam napięcie na bezpieczniku to powinno być już na pompie ? Może ktoś coś podpowie ? może to immobiliser ?

Też mam automata i wymieniłem olej oraz filtr. Czasami szarpnie szczególnie podczas zmiany biegu na postoju gdy auto stoi przechylone. Zauweżyłem jednak, że gdy zaciągnę ręczny to szarpania nie ma. A podczas jazdy zdarza mi się raczej przeciągnięcie biegu. Błedów żadnych na skrzyni nie mam więc jak narazie nic z tym nie będę robił ;D

Hej. Mam mam to samo ale problem pojawił się zaraz po wymianie filtra oleju, czyli najprawdopodobniej został przerwany przewód. Czujnik jest rozbieralny ale jak na razie nie mam czasu tam zajrzeć. Sprawdziłem napięcie na kostce i mam 9V przy włączonym zapłonie i nie wiem czy takie powinno być . Zobacz może u siebie i poruszaj lekko przewodem, może gdzieś coś nie styka...

Witam. Dokładnie taką sytuację miałem po wymianie filtra oleju. Musieliśmy gdzieś zruszyć wtyczkę albo przewód i prędkościomierz przestał działać oraz wskaźnik paliwa falował. Dzisiaj rozebrałem czujnik oraz sprawdziłem napięcie na kostce mam 9 V. Jednak nadal prędkościomierz nie działa. Czy wie ktoś jak wykonać ten test zegarów ( jakim programem ) bądź jakie powinno być napięcie na kostce ?

Jeszcze kapcie 18 a to jest spory opor jak dla 1.8. Masz zwykly automat? Tiptronica nie bylo chyba w 1.8? Ale sprawdz go komputerem dla pewnosci i to wszystko

Tak, zwykły automat. Muszę w nim chyba wymienić olej i filtr bo na kompie nie ma żadnych błędów.

jak by nie było 1.8 adr w manualu 220 poleci więc nie piszcie głupot że 180 to max

220 to będzie miało 1.8T z groszami, a 1.8 wolnossące więcej niz 205km/h licznikowych nie poleci w manualu

spójrz na osiągi przy automacie, lecą na łeb na szyje

a tu 1.8T

nawet nie sprawdzisz a drzesz kniape na forum

To ile poleci 1.6 w automacie ? 150 ?

180 to zdecydowanie za mało..

No włąśnie tym bardziej, że nalotu ma dopiero 200 000. Wydaje mi się, że to wina skrzyni.

200 tys km to ona miała pare lat temu, szukasz usterki na siłe, chcesz to baw sie w wymiane napinacza łancucha rozrządu, w wymiane swieczek i kabli, przepływki, cewki, skracanie/wydluzanie dolotu, sprawdzanie kompresji, możesz wydać fortune a będzie jechać tak jak jechało..

wszystko pośrednio z wymienionych wyżej wpływa na v-max'a, a pare z tych rzeczy może już nie być pierwszej świetności i nie pojedziesz magicznych 200 km/h, kupiłeś to auto do jeżdżenia a nie zapierdalania tymbardziej, że to automat, który potrafi zamulić auto wolnossące i tylko 125 konne, na codzień chyba 180km/h nie prujesz więc po co Ci ten vmax?

No byłem też w aso i powiedzieli, że do końca była serwisowana, ale nie ważne. Chodzi mi o to czy to może być wina skrzynia ? Pozdr

Sprawdzałeś prędkość na liczniku?

Masz rozmiar kół taki jaki powinien być?

Sprawdź może jakimś programem na komórkę przez GPS bo może licznik parę km/h zaniżać.

Prędkość była sprawdzana na liczniku na kołach 18, ma to jakieś znaczenie ?

a jak z obr na ostatnim biegu ?? rosną a prędkość stoi?? może skrzynia pada

No na obroty nie patrzyłem przy v-maxie ale coś mi ta skrzynia nie za dobrze działa. Czasami szarpnie jak przerzucam z postoju na drive oraz lekko falują obroty ale tytlko podczas jazdy jak trzymam pedał gazu w jednym położeniu.

a jak z obr na ostatnim biegu ?? rosną a prędkość stoi?? może skrzynia pada

A ile bys chcial zeby jechalo? To tyllko 1.8 wiec 200km mysle ze maks pojdzie a uwzgledniajac to ze nie jest nowe to calkiem normalne ze 180 poleci tylko

No te 200 chociaż Zresztą jak ma trochę pod górkę to już strasznie mu ciężko się rozpędzić.

do tego automat pewnie też troszke ogranicza v-maxa, więcej niż 200km/h nie wyciagniesz na zdrowym egzemplarzu, no chyba ze z górki 205

no tak, z górki mu dużo lepiej idzie te rozpędzanie

jak chcesz szybciej to zmień silnik na 2,7BiT. bo po 1.8 to nie ma czego oczekiwać oprócz taniej jazdy

Ja wiem czy taka tania, nawet jak nie przekraczam 100 km to te 10 litrów pb chlipie

To ile poleci 1.6 w automacie ? 150 ?

180 to zdecydowanie za mało..

No włąśnie tym bardziej, że nalotu ma dopiero 200 000. Wydaje mi się, że to wina skrzyni.

Witam wszystkich. Posiadam A4 B5 z 1999r w automacie, silnik 1.8 bez turbo. Mogę z niej wyciągnąć tylko 180 km. Komputer nie pokazuję błędów. Proszę napiszcie jak to u was jest z V- maxem. Pozdrawiam

Witam wszystkich