matiaudilove

Dnia 8.03.2017 o 15:53, Robertk86 napisał:

zrób test na obecność CO2 w układzie chłodzenia i będziesz miał 100% pewność czy uszczelka do wymiany. U mnie natomiast robiły się twarde przewody od chłodnicy i zrobiłem test u mechanika i wykazało że uszczelka pusciła. A podczas wymiany też sie to potwierdziło, na dwóch cylindrach była walnięta. Teraz już mam po problemie, tydzień czekałem na auto ale warto było i okazało się że trafiłem z diagnozą.

Ile wyniosła Cb naprawa u mechanika?

ok, dzięx, zobacze , może w końcu dojdę co jest

Nie czekaj, Płynu chłodniczego wogóle nie ubywa , ani nic, jakis czas temu postawiłem kreske na zbiorniku i caly czas na tej kresce jest ilośc płynu

A np jak jest kiepski pierścień/ pierścienie to są jakieś konkretne objawy? 
I jak uszczelniacze zaworów pójdą?

Tzn chodzi Ci o test czy w płynie chłodniczym są spaliny?

Mirzyłem kompresje u kolegi i wyszlo, pierwsze trzy cylindry po ok,11bar, a czwarty ok, 12bar

Witam

Pojawił mi się problem po wymianie termostatu, gdy kupilem a4 termostat dzialal a po jakis 2 latach przestal, no to ostatnio wymienilem termostat, temp jest ale pojawil sie problem, po wymianie ok 80km wyskoczylo ze minimum oleju, bylo i tak przejchane na oleju 11tys wiec do wymiany byl wiec pomyslalem ze ok, ale po zalaniu nowego, znowu ok 80km i wyskoczylo olej mina a bylo na max, i samochod zaczal mocno dymic na bialo, i smierdzi z tlumika, wczesniej takiego czegos nie mialem, Teraz raz ubywa oleju wiecej a raz minimalnie, co moze byc? :/ Przed wymiana ani grama oleju nie brał