kr.adam

Kiedyś w golfie robiłem taki zabieg, że wstawiłem mu licznik z vr6, bo w swoim 1.8 miałem bez obrotomierza. Prędkościomierz wyskalowany do 260 (a nie jak w moim oryginalnym do 220) nie robił w balona, ale obrotomierz już za to bardzo (choć działał od razu po podłączeniu, bez przeróbek) - podejrzewam, że być może dlatego, że miałem 2 cylindry mniej niż vr6 Tutaj jednak wolałbym żeby nic mnie nie "robiło", a poza tym tu gdzieś jest ten immo. Dlatego proszę was jako bardziej doświadczonych kolegów w tej kwestii o poradę

Cześć, podepnę się pod temat bo mam podobny "kłopot". Mam taki licznik: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/b9afe0e777332d55.html(jest w nim termometr), a chciałbym na taki z temp. oleju i ładowaniem. Na allegro znalazłem podobny taki: http://allegro.pl/licznik-zegary-audi-a4-b5-2-5-tdi-8d0919861g-eu-gw-i5277057650.html, ale pewnie są i jeszcze bardziej dopasowane do mojego auta. Jest to a4 b5 z 1997 roku, 1.9 TDI 90 KM. Meritum: czy taka wymiana jest możliwa i wszystko będzie działać? Czy oprócz podłączenia czujnika trzeba robić jakieś przeróbki? Co z immo? Nie będzie mnie oszukiwał na obrotach i prędkości, jeśli pochodzi z innego silnika, a prędkościomierz jest inaczej wyskalowany? Może coś poradzicie? Jestem zupełnym laikiem w tych sprawach, więc prosiłbym o maksymalnie jasne odpowiedzi. Dodatkowo sprawy nie ułatwia fakt, że auto posiadam od bardzo niedawna, nie wiem jeszcze co i jak;) Liczę na waszą pomoc i z góry dzięki;)