multimulti

kat wtrysku byl zle ustawiony,pali ok,tylko co jakis czas blad vag wyskakuje 550,chyba przestawiacz w pompie pada:(

ok,dzieki slawek,podaj mail,wysle zdj. z vaga

ok ok,juz troche łapie,ten co mi ustawial cos sciemnial,ze opozniony,a byl wczesny 4.6,a ja mu kazalem na około2, moze w sobote sam sobie ustawie juz jak ma byc ATDC ustawilem na late ATDC 2.0,musze cofnac od 2,czyli polowe tego co przestawilem,ogolnie nie ma nic trudnego.Po prostu mechanik zle mi powiedzial,ze jest opozniony ,a byl wczesny kat wtrysku. teraz przestawilem na 0.0BTDC do 0.2ATDC,i wiecej na razie nie ruszam

mi chodzi o to ,jezeli jest np 1.8 btdc na late,to jest przyspieczony,tak? a jak by byl minus 1.8 btdc to to samo co 1.8atdc? cos mi chyba mechanik namieszal,na wykresie gorna żółta linia to linia pożnego czy przyspieszonego kata wtrysku,bo ja wczesniej mialem bliska gornej żółtej lini na wykresie? sorki,zn o wczesny:)

1 kolumna .... sec 2 kolumna - 835 obr/min 3 kolumna - "Za późny, Late, Nach OT 4 kolumna - minus 1,0 * (z tolerancją +/- 0,5*) 5 kolumna - 100,2 % Slawek,troche sie gubie: Late minus 1to(atdc -1)? czy atdc 1 to to samo co atdc -1???? ja mam btdc 1.8,czy tez moze byc btdce -1.8???

masz racje,chyba za bardzo wyprzedzil kat wtrysku. dopiero poczatkuje w vagu:) atdc nie pokazuje,tylko btdce 1.8,czyli za wczesny? mam program,dzieki Tobie,takze chyba sam bede ustawiac:) troche twardo na cieplym 550 niewyskakuje,pewnie jutro na zimny wyskoczy blad logi to jakos mam skopiowac na kompa? aaa,i pare razy zapalil sie chek ,ale bez konsekwencji ciekawe to,ze juz zwarcie czujnika temp.cieczy nie wyskakuje jeszcze jedno pytanko,mam obroty 740,czy takie moga byc?

windows 8.1 na hp i na asus na hp cos ze sterownikiem,a na asusie ok,tylko jak wlaczam znowu vag to wyskakuje informacja ,ze problem z systemem:( chyba za ciemny jestem http://a4-klub.pl/index.php?/topic/181617-instalacja-vag-com-x32x64/ cos takiego znalazlem chyba vag dzialac bedzie tylko z XP,wszedlem we wlasciwosci i pisze zgodny z windows xp spoko,dziala:):): musialem tylko sterowniki sciagnac ze strony sprzedajacego i tak, late mam 1,8 *BTDC czyli 1,8atdc? problem z zwarciem czujnika znikl,nie ma bledu,tylko został 550 po odpaleniu na zimno wlacza sie,na cieplym jak odpalam nie wyskakuje blad,przed chwilą sprawdzilem

vag niezgodny z systemem,chyba na windows 8.1 nie działa?! cos dziala:) slawek,wszystko jest,kabel,program,ale sterownik brak system win.znalazł online ALE NAPOTKAŁ BŁAD PODCZAS PRÓBY ZAINSTALOWANIA GO ,pisze aby szukac producenta i szukac tam sterownikow,tylko jaki to producent:)?! chinczyk na asusie dziala,a na moim hp nie:(:(

Ok., Pali dobrze.i silnik też już dochodzi do siebie:)czekam na kabel vag nie wiem jak z tego sromika sciagnac,zarejestrowałem sie,chomikbox zainst.ale nie wiem jak program vag zainstalowac za pomoca chomika??? cos sie sciaglo,ale nie wiem jak uruchomic?!

pracowalem w debicy z chlopakami z rzeszowa,spoko goscie:) no i silniczek chodzi coraz lepiej,jeszcze chyba sobie dodam ten srodek do czyszczenia ukl.wtryskowego:)

2atdc,był opozniony 4,6kabel juz zamowiony:)teraz tylko program dobry sciagnac:) To masakra. Bardzo późny kąt. Mogłeś ustawić w granice 1atdc on ale w ostateczności może być. Pompa miałaby troszkę lżej w pracy.Ustawisz jak będziesz miał kabel. Daj znać jak odpala po zmianie kata. Program to sobie ściąg vag com 311.2 mial ustawic kolo 1 ,ale jest prawie 2,W porownaniu do 4,6 to spoko,ale 4,6 tez miescilo sie w tolerancji,tyle ze juz blisko skrajnej:) no zobacze dzis,rano pewnie odpali,bo swiece zagrzeja sie,po pracy wieczorem sie okaze dokladnie. Ten blad czujnika tylko dotyczy ie tego na gorze,czy to tez moze byc ten dolny od zalaczania dodatkowego wiatraka?Slawek,moze link wrzucic skad ten program sciagnac? Na chomiku pełno tego... Podaj dokładny numer błędu , może ktoś pomoże bo ja nie czaję za bardzo... nr nie wiem,zapytam goscia co patrzyl.moze bedzie pamietac to http://chomikuj.pl/primziel/Programy+do+AUT/Grupa+vw/VAG+COM+311.2: czy moze to http://chomikuj.pl/lukab88/VAG+COM+311.2+FULL no od wczoraj pali super,slawek,jak Tobie flaszke postawie? ja ze Zgorzelca

2atdc,był opozniony 4,6kabel juz zamowiony:)teraz tylko program dobry sciagnac:) To masakra. Bardzo późny kąt. Mogłeś ustawić w granice 1atdc on ale w ostateczności może być. Pompa miałaby troszkę lżej w pracy. Ustawisz jak będziesz miał kabel. Daj znać jak odpala po zmianie kata. Program to sobie ściąg vag com 311.2 mial ustawic kolo 1 ,ale jest prawie 2, W porownaniu do 4,6 to spoko,ale 4,6 tez miescilo sie w tolerancji,tyle ze juz blisko skrajnej:) no zobacze dzis,rano pewnie odpali,bo swiece zagrzeja sie,po pracy wieczorem sie okaze dokladnie. Ten blad czujnika tylko dotyczy ie tego na gorze,czy to tez moze byc ten dolny od zalaczania dodatkowego wiatraka? Slawek,moze link wrzucic skad ten program sciagnac?

2atdc, był opozniony 4,6 kabel juz zamowiony:)teraz tylko program dobry sciagnac:)

http://allegro.pl/polski-vag-2-5-program-kabel-waw-fv-gw-24h-i5569951952.html, slawek,co o tym sadzisz,na nacie znalazlem? albo to http://allegro.pl/interfejs-kabel-diagnosty-vag-usb-obd-vw-audi-seat-i5605274093.html. i do tego program z neta? KAT WTR,USTAWIONY NA PRAWIE 2:)zobacze jak tera bedzie palił,problem z tym zwarciem czujnika temp,cieczy,jak to znalezc???

zle pali przy temp.okolo 15stopni,rano bylo 10 i odpalil norm,oczywiscie swiece grzaly,o 17godz i temp,17stopni juz musialem pokrecic dluzej,no i powyzej 20 takze pali ok sławo,ile biora srednio za ustawienie kata wtr.? jutro w końcu gosc bedzie ustawiac. wczesniej wyskakiwalo zwarcie masy czujnika temp.cieczy,dzis bylo zwarcie instalacji czujnika