Axel1

Sam sobie odpowiedziałeś, tylko alufelgi OEM. Miałem ten sam problem dopóki nie wymieniłem chińszczyzny z pierścieniami centrującymi na oryginalny alusy do 0000. 

Od 20 minuty 

20 minut temu, crazydriver92 napisał:

Ale mechanik wymienił na nową oryginalną  

Zamiennik ale innej z innej firmy.  Na szczęście działał prawidłowo. 

Też tak miałem te zamienniki nie zawsze są dobrej jakości. Musiałem 2 razy wymieniać pompę zaraz po wymianie bo było gorzej niż przed wymianą.    

Filtr paliwa wymieniony ? Zbiornik paliwa wyczyszczony z mułu ?

Fakt posiadania prawa jazdy nie jest argumentem do prawa do kierowania samochodem. Dlaczego ludzi nie uczą płynnej jazdy na kursach ????.  XX lat temu a może i więcej  przeczytałem opinie nt. temat ruszania spod świateł w innych bardziej cywilizowanych  krajach . Żółte wbijasz jedynkę, zielone ruszają wszyscy. Prościej się nie da. W niektórych miastach są jeszcze sekundniki odliczające czas do zielonego. Genialne rozwiązanie trzeba tylko myśleć i (i płynnie) działać.   

Ja nie masz AC to nic nie zgłosisz ze "swojego" 

Mam gdzieś ceny paliwa jutro odbieram Golf V plus na GAZ dla fatherów. Stary poczciwy 1.6 MPI 

DDPai Mini 5 wideorejestrator 4K 64GB GPS +IPS KIT, małe gabaryty czyli bez ekranu,  pamięć wbudowana, łączność wi-fi, nie rozładowuje akumulatora. 

Zakład Tapicerski Inter-Gramar Gliwice 

W B7 zaczęło się niestety dziadostwo, oszczędności w materiałach czuć w eksploatacji. Miałem 1.9 BRB 115 kw, za słaby a po mapie generował koszty. Padnięte wtryski -niestety już przy zakupie kulały, UPG, dwumas. Diesel jak najbardziej polecam w nowym autach na długie przebiegi. Buda okey ale tu i tam trzeba rudą ogarnąć. 

Testuję od września to dziadostwo.  Od miesiąca czekam tez na zwrot środków z Viatoll-a który niestety już umarł. Strona nie działa. Czytaj urzędasy kradną, za rok kto nie zdąży odzyskać to przepadnie to co został na starym Viatoll. 

Sprzęgiełko alternatora pewnie klęka, taki lotniczy szum. Może też być przetarta / nieszczelna rura od turbo.   

Przysłonić chłodnicę na zimie i będzie mniej palił. Czytać przysłonić a nie całkiem pozatykać wloty powietrza. Polecam poczytać w temacie Golf wersja Bluemotion. 

Ściślej to odlicza się 75 % kosztów paliwa +50 % z VAT-u. "Pomysły" na odliczanie 100 % polecam osobom, które nie miały jeszcze kontroli z US a użytkują samochody osobowe. Po to jest mieszane użytkowanie auta żeby można  w domu i w pracy używać auto bez papierologii robionej stricte dla US.      

Bez DPF ,  tam gdzie strzałka powinno być coś wkręcone. 

zrób foto komory  silnika przy grodzi  po  lewej stronie (od pasażera), wiem gdzie to sprawdzić 

Z DE wszystkie miały DPF. Miałem wersję na rynek Belgijski i nie miała DPF-a. 

Jeżeli  max wali smrodem to żadne "perfumowanie" nie pomoże.  U mnie waliło starą szmatą , rozbierałem schowek i spryskiwałem nagrzewnicę specjalną preparatem do czyszczenia klimy. Gdzieś jest manual, wbrew pozorom nie tak trudno to zrobić. 

Szkoda palców, pozdrawiam 

Też bym przytulił  np. 50 tyś zł na pół roku bez odsetek, prowizji itp  podać konto ?

Pewnie dają duży rabat na inne auto skoro wspaniałomyślnie rezygnujesz z odsetek, kosztów wynajmu auta zastępczego. 

16 minut temu, Fido napisał:

Pod maską mam nową.

Mi chodzi o tą pod pokrywą silnika.

Tego się nigdzie nie dostanie, lepiej wyczyścić dobrze plastikową osłonę na silnik i tam od spodu przykleić samoprzylepną matę  wygłuszającą 2 cm. 

Polecam ofertę 

StP HS mata z czarnej włókniny: wygłuszająca pod maskę | BitMat

WWW.BITMAT.PL

---

Włókninowa mata wygłuszająca do komory silnika i maski.

Bóg wybacza ale auto nigdy, zwłaszcza kiepskim mechanikom, w naszym klimacie jaki widać mit a  co gorsze i wiara w ASO jest wielka. Powinno się kręcić horrory o takich miejscach  gdzie np. nie wymieniano oleju a wpisywano wymianę  w książki gwarancyjne. Tryb long life 3 wizyty i silnik na schrot.