lipcio6

Witam serdecznie. Latem tego roku jechalem z otwarta szyba na krotkim odcinku do miasta i mianowicie przy mocniejszym depnieciu na pedal gazu uslyszalem dziwny dzwiek dochodzacy z lewej strony silnika jak by ktos napinal mocno lancuch, mi sie to kojarzy z dzwiekiem nieprzesmarowanego lancucha od roweru, stalo sie to przypadkiem bo jechalem obok barierek ochronnych, jak jade autostrada czy z zamknietymi szybami nie ma zadnego dzwieku oprocz pracy silnika, dzwek nie jest slyszalny na wolnych obrotach i na postoju podczas dodawania gazu ,tylko podczas jazdy, tylko z lewej strony i tylko jak blisko czegos jade tak,ze sie moze odbijac dzwiek, silnik chodzi rowno i nie ma zadnych spadkow mocy, pali na tyk. Od kiedy uslyszalem ten dzwiek zrobilem juz dobre 20.000km najlepiej jest to slyszalne na 3 biegu od 2500, ale jak powoli go wkrecam na obroty to juz nie. Boje sie, ze to moga byc panewki. Przebieg aktualny 134.000km

A wiesz jaki to sterownik i jak wyglada? Chcial bym wiedziec ile taki kosztuje.

Mechanik mowil, ze pokazalo blad sterownika. Teraz nie mam jak, moze uda mi sie jutro do znajomego podskoczyc pod vcds polaczyc i zrobie foto bledow. Jesli jest to sterownik, wie ktos jaki to? Aha, autopiziomowanie dziala na obu lampach przy kazdym ponownym wlaczeniu auta.

Witam serdecznie. Mam problem ze swoja audi, mianowicie jakis czas temu w prawej lampie wlaczylo sie samo swiatlo drogowe i nie przelacza na mijania, z lewa lampa wszystko ok, slychac jak przelacza miedzy drogowymi a mijania, w prawej nic sie nie dzieje. Raz juz tak mialem, ale skasowanie bledow pomoglo, teraz juz niestety nie, wyciaganie wtyczki od lampy tez nie pomaga. Bardzo jest to uciazliwe jazda moca... co2gi kierowca sie zatrzyjuje i zwraca mi uwage.... czy rozwiazal juz ktos taki problem?

Witam serdecznie, w poniedziałek byłem zrobić w swojej audi chip silnik cjca 143km rok 08.2012 Przejechane 110.000, wyszlo 187km i 407nm ( serie pokazalo po hamowaniu 148km i 336nm). Mkeszkam w niemczech za całą opercacje razem z hamownią przed i po zaplacilem 600€ Dopiero mam zrobione okolo 500km po chipie. Na 4 biegu od 100 do 150 9sek Auto naprawdę jezdzi super. I mam pytanko, ile kilometrow zeobiliscie juz na swoimi samochodami na chipach bezprpblemowo? I czy mógł by ktos się wypowiedziec wiecej na temat silnika cjca? Bylbym bardzo wdzięczny. Dziekuje i pozdrawiam.

Sprawdź wybierak.

Pod kompa byl podlaczany błędów brak, a ostatnio brat zmienial mi uszczelke klawiatury, i lancuch napiety ladnie jest. Tylko mowi, ze przy odpalaniu niby go slychac jak strzela przy rozruchu czy cos. Ja nic nie slyszle, auto odpala zawsze, jeszcze nie bylo tak,ze za 2gim razem czy cos. Termostat wahlera rok temu wymieniany. Podczas jazdy czy postoju temp. Trzyma. Spada tylko jak jest ponizej 80 stopni i po niedlugim czasie się podnosi. Zauważyłem tez, ze ten brak przyplywu wiekszej mocy jest najbardziej odczuwalny jak z 2-giego biegu dam mu mocno na gaz. Dzisiaj np. Probowalem się z kumpelem z roboty ma passata b5 2001rok 2.0 benzyna, jechalem za nim bo bylismy w drodze do pracy. I przegral wyprzedzilem go przy 150. Z 3 biegu ślicznie ciagnela do 140 potem 4 i 170

gruszka została wymieniona w tamtym roku w wakacje, powiedziano mi,że jakies plasikowe ciegielko bylo ulamane. Ale poprawy i tak bylo brak, w kazdym badz razie jest ona inna z innego modelu chyba. Mkja byla z gory gladka i plaska a ta jest falowana. Jak w ogóle sprawdzić jej sprawność??

Nie ma zadnych błędów na kompie, był podłączany w tamtym tygodniu... Ale czujnik masz na myśli,ze tyczy się tylko problemu ze wskazywaniem temperatury? Czy osiągi tez??

Witam serdecznie, borykam się juz od jakiegos czasu z problemem w mojej audi. Problem polega na tym,ze jak stoi w nocy i sa przymrozki to po ruszeniu autu brakuje mocy czasami sa takie jak by zahamowania przy 3 tys obrotow, ale nie zawsze, jak wyjezdzam z pracy to nieraz auto ma moc, ale pelna odzyskuje po osiagnieciu 90stopni. I rowniez jest tak, ze jak auto rozgrzane to jak by od 4 tysięcy obotow do 6.5 nie ciagnelo pelna mocą obroty lecą ale jak wskazówka dochodzi do 4 tysięcy to czus takie lekkie przystopowanie auta i jak by jednym rytmem juz jechalo. Wymienione zostalo: cewka nowa beru ( auto odzyskalo mocy- jeden kab był pekniety) przeplywka bosh nowka, pompa paliwowa,nówka,przepustnica po czyszczeniu. I jest tez tak jak auto po rozgrzaniu stoi okolo 1h i ma jeszcze te ponad 70stopni to jak odpalam to jak by na obroty nie moglo wejsc i zaraz mialo by zgasnac ale nie gaśnie, to trwa tylko tyle co moment odpalenia po 2 sekundach obroty w normie. I od jkoegos czasu jest tak, ze jak auto stoi chwilke z 30 min i temperatura ponizej 90 to wskazowka sama opada do 0 i po przejechaniu okolo 300 metrow wraca na 90 stopni. Proszę o porady i pomoc auto rocznik 2000 1.8 125 koni motor arg. Przebieg 161tysięcy. Z mocą po rozgrzaniu nie zawsze jest tak, z obrotami od 4 tys. Z 3 biegu jak go przytrzymam przy 80km/h to bardzo ladnie idzie.