mophk

mogę wykonać:
- test na szczelność dolotu
- wymiana oleju w silniku
- diagnostykę podstawową, rozszerzoną (logi), lub pakiet premium (logi + hamownia drogowa).
- skontrolować mapę LPG
- sprawdzić stan pojazdu i czujników

fv lub paragon, legionów 108 - MPTune

wszyscy siedzą w domach, kilku serwisuje, a reszta ma inne zajęcia :D

poszukuję dwóch sprawnych cewek 4 pinowych z 1.8 turbo, tfsi asn itp. ktos ma coś w okolicy?

szukam kogoś, kto ma silnik z nowszym typem cewek np. jak w 1.8T AWT, BEX BFB itp. chcialbym przetestować 10 cewek które mam, zanim przerobie instalację w moim 2.7bit. chodzi o pare sekund pracy na tych cewkach

12 godzin temu, xXPiotrekXx19 napisał:

Siema a czy nusi byc lato czy moze byc zima bo mam 16 zimowe i wydaje mi sie ze mam 215/60. 

juz kupilem  

siema, mialby ktoś pozyczyc dwa kola 215/55 lub 60 w 16calach? chce kupic quattro ale facet ma dwie takie opony i dwie inne

5 godzin temu, Patryk94 napisał:

Napisz do rsDziadek on robi takie zestawy, profi ogarniete, zaraz kolejne pytanie dasz o blache osłonowa. 

a ty zaraz dasz kolejny bez sensowny komentarz i jakoś zyjesz. na b5 batalionie rozpisalem wszystko do b5 i jakoś miliona pytan juz nie było ale nie, lepiej napaćkać 350 stron bo po co zrobić jednen konkretny spis.

przeżyje czyli zacisk t5, jarzmo z c6 pod 330mm, klocek t5, tarcza jaka? i co z piastą? czy trzeba czegoś jeszcze?

nie będzie gorzej niż 300mm z adapterem do zacisku z s4 b5 fl  
czyli to co pisalem jest ok?

32 minuty temu, HOLMATRO napisał:

Napisał Ci przecież - ludzie jeżdzą, ale w praktyce wychodzi 225, albo zostawisz tarcze serie i bedziesz mial niedotarty rant, albo do tokarza i zebrać 5 mm ze średnicy.

no dobra, ale te 330 w czymś przeszkadza? nie widze sensu dopłacać tylko żeby nie było "rantu"

Teraz, Dev napisał:

Co Ty tam wiesz... w nogach śpisz...

raz piszesz tak raz inaczej, sa ludzie na takim zestawie, to co mam wiedzieć?

2 minuty temu, Dev napisał:

325, jak założysz jarzma i klocki to się zorientujesz o czym mowa 

w c5 i allroadzie chyba to wyglada inaczej bo ludzie tak latają

a 330 nie nada? bo do allroada bedzie ciezko o tarcze

345mm z zaciskiem s4b6 + 330 na zacisku z t5 będzie zbilansowane?

1 minutę temu, Dev napisał:

Jaka jest wysokość tarczy z przodu ?

wydaje mi się, że 46.5

4 minuty temu, Dev napisał:

Co jest z przodu ?

zobaczymy. przod jest prosty do ogarnięcia bo to jest prawie przód jak w s4 b5, a6c5, a4 b6/7 itd opcji masa. bede prawdopodobnie pisał co by do tego pasowało, ale minimum 345mm z s4 b6/7

boje się, że te jarzma to nie takie jak trzeba bo ten bda604/605 ktos montował ale na zdjęciu ma tylne zwykłe zawieszenie.

szukam info na temat hamulców do a6 c5 allroad 2.7bit na tył. mysle minimum 330-335mm. Przód juz mam, powody zeby dawac takie duże też.
 

znalazlem info, że najlepiej będzie jak ogarnę to tak:
Zacisk VW t5
Jarzmo a6 c6 - jakie konkretnie? 
Tarcza a6 c6 330mm
Klocek nie wiem, zakładam że też t5
piasta/zwrotnica tylna z C5 4.2V8

Ktoś może coś uściślić? np. jak dobierać tarcze? wysokość tarczy zależy od jarzma czy czegoś innego? numery jarzma np. mam, ale one numerowo szły i pod 302mm i 330mm i ciezko ustalić i kupić konkretne.

mam tak:

czy ta część:  występuje w zamieniku jakimś? wydaje mi się że jest mocno wyrobiona przez to sie dzieje jak na filmie. ktos coś? chodzi mi o wyrobienie tutaj: 

19 minut temu, smoczoos napisał:

A kompa i wtyczkę ma, żeby pogrzebać jak coś?

mam VCDSa 12stkę (czy tam 15) wieć luźno. mam też kabel od ECU w razie czego.

troche pozno i w sumie nawet nie blisko modelowo, ale ja chętnie sie mogę ustawić pod garażem na pogadanie  

W dniu 20.07.2018 o 10:16, elcioo napisał:

Siemanko. Szukam kogoś w łódzkim co ogarnie mi DP (mam już komplet od tomka) i kogoś kto wytnie mi to w sofcie. Najfajniej jakby to była jedna osoba

mogę zgrać Ci soft z kompa samochodu i dać komuś do ogarnięcia (np. Galetto, forumowy kolega) a potem wgrać juz poprawiony jesli dalej masz problem.

Pytanie mam: gdzie w łodzi nalepiej przyjmą mnie na przeglądzie z blachami z lubelskiego? #pdk 

przy takiej mocy to jest spory wybór. jednak subiektywnie wydaje sie "Geremi Vag Garage" powinien zrobić najlepszą turbinę. ew ostatnio słyszy sie dobre rzeczy o TC Turbo Łódź. myślę że spokojnie możesz mowić, że chcesz maks 250km skoro masz ośkę bo pewnie i tak bedzie palić kapora zdrowo.

9 godzin temu, Marcin_1979 napisał:

Pytanie na co mogę liczyć. 

Obecnie 1.8t apu (z a4 b5, więc pytam na żyjącym forum audi ?), turbina k03-029, wtryski 320cc, był downpipe, ale musiałem dać katalizator (przyznam, że nie specjalnie poczułem spadek mocy, ale średnice żenada, zwłaszcza za katem). Chip już dawno, gazownia dająca radę (strojenie na noPB98 z założeniem pod lpg, instalacja na dwóch reduktorach i rozwierconych keihinach). Jeździ to fajnie, ale na upale puchnie. Mam skrzynię z diesla 90km, w efekcie na dwójce zero problemów z trakcją (przynajmniej na suchym). Na hamowni nie byłem, nie wiem ile mam mocy. Ale wiadomo, to choroba. Nowy plan to fmic (zamiast smica będzie ic z audi a5 2.0 tdi, pi razy drzwi objętość rdzenia 2x większa), wtryski 380cc, sportowy kat od batreza. Biję się z myślami odnośnie tipa (wystarczy silikon czy lepiej metalowy?). Na co mogę liczyć po remapie, zakładając że zostaje aktualna turbina? A na co ew. gdybym poszedł w mocniejszą suszarkę, jaką i od kogo? 

mozesz liczyć maks 210km i turbo raczej bedzie mialo dość. fmic nie daje mocy jaki by nie był. wtryski może pozwolą ugrać coś wzgledem 320 jesli byly problemy z egt. 

co do turbo to do 300km chyba masz tylko k03 hybrydę. jest pare "zakładów" co zrobi taką na 280-310km bez non stop wypluwania wnętrzności. druga opcja "na bogato" to gt28 chociaz nie bedzie to wstawać za świetnie. trzecia opcja td04 która ma rozne opinie ale odpowiednie turbo powinno wstac w okolicy 2800 (w 2L strokerze przy 2600 niby wstaje).

w kazdym razie kwestia budżetu bo tylko w przypadku hybrydy nic nie robisz tak naprawde wiecej poza turbo i ew. tipem. przy doładowaniu 1b+ oplaca sie wziac tip z nierdzewki.

5 minut temu, Mario82A4 napisał:

U mnie jest wszystko ok , raczej powinno być sztywno ale obstawiam raczej sprężynę . 

wysokosc sprezyn byla raczej taka sama... moze dam jakas podkladke jeszcze ale mimo "urządzonka" dalej jest ciezko..