marcinus3221

Coś o tym słyszałem, ale to różnica jednego zęba a nie trzech. Zobaczymy co powie mechanik jak to rozbierze. Jak tylko coś będę wiedział to wrzucę zdjęcia i opis. Wielkie dzięki za zainteresowanie tematem. Pozdrawiam wszystkich.

Ech... Już mi ręce opadają od tych mechaników. Ustawiłem się z gościem na wtorek to zobaczymy.

Jak pisałem. Elektryk wyrył złą pracę silnika. Błąd był tylko na sądzie lambda (nowa jest), ale przy takim spalaniu nie dziwię się, że był błąd. Skasował, sprawdził i lambda oraz przepływka OK

Zapewniał mnie, że już tak ponoć robił i było ok. Na chwilę obecną ręce mi opadają

Witam Wszystkich. Mam poważny problem z silnikiem, ale od początku. Kupiłem audi i wiadomo; oleje, filtry, rozrząd itd...... Od samego początku nie podobał mi się dźwięk silnika (niby nic, ale na słuch nie przyjemny w pracy). Mechanik ponoć nie mógł znaleźć oryginalnego rozrządu i założył jakiś zamiennik, dodam że pasek jest ponoć dłuższy od oryginału o 3 zęby. No i się zaczęło..... V-max-170km/h Spalanie miasto 16-17 trasa 14 Moc- chmmmmm... no jedzie, ale szału ni ma Reakcja na gaz- opieszała Pojechałem w końcu do konkretnego elektryka, który właśnie wykrył jak w temacie. Elektrycznie wszystko ok, a więc ogień do mechanika (już innego) żeby sprawdzić czy to przypadkiem nie uszczelka pod głowicą, czy wypalony jakiś zawór. Kompresja wyszła wzorowo !!! Stawiam flaszkę jak ktoś postawi trafną diagnozę, bo jeszcze trochę a podpalę to pudło.

Witam wszystkich forumowiczów. Kupiłem audi a4 b5 avant 1996r. Jak się okazało auto ma założone (prawie nowe) sprężyny obniżające marki eibach. Wszystko było by ok, tylko że często jeżdżę do rodziny w beskidy i muszę poruszać się po bezdrożach, więc wiadomo co się dzieje. Szlifuję cały dół auta (masakra). Jeśli ktoś zainteresowany zamianą proszę pisać, a na pewno się dogadamy. Pozdrawiam. PS. silnik 1.8 125hp