maciek1993

Ja u siebie w ogóle nie używałem silikonu. Uszczelka elring, dobrze wszystko oczyszczone i dokręcone z momentem 10Nm według schematu.  Ponad pół roku i nic nie cieknie. 

Dnia 3.02.2017 o 09:33, Hugo napisał:

Tak, masz rację. Zrobiłem już na nich 65tkm. Zawias -30mm, koło 18" i często drogi złej jakości. Faktycznie shit okrutny 

U mnie też -30.  Na ms przejechane ponad 40k (w 90% miasto). Tydzień temu przegląd i nic się nie dzieje.  Nawet jakby na dniach miało się coś sypnąć, to znowu wydam 5 stówek i już pewnie auto tak dojedzie do sprzedaży. Jak źle zamontujesz, to nawet na najlepszych długo nie pojeździsz.

czujnik g62 podmień i wtedy sprawdz jak odpala

Masz tam dwie sruby na klucz 13. Te biale zaslepki wychodza potem w dol

Panowie miałem podobnie , wszyscy kazali mi powymieniać świece przewody itp. Kolega podłączył moje autko pod komputer i okazało się że padł czujnik temperatury silnika ( czy jakoś tak). Myślałem że porostu ściemnia bo przecież na zegarach wszystko grało ale jak odłączył owy czujnik ze swojego i podłączył do mojego problem zniknął . Wiec spróbował bym podjechać do jakiegoś dobrego mechanika który zrobi diagnostykę komputerową i powinien powiedzieć co jest nie tak.

Co do wody która wylatuje z rury wydechowej jest to normalne pod warunkiem że nie ubywa płynu chłodniczego , może to oznaczać ze robicie krótkie dystansy para wodna skrapla się w wydechu i stąd ta woda . Sam mam dokładnie tak samo do pracy 3 km w jedna stronę odpalam auto i smarcze wodą , wystarczy przegonić auto na dłuższym dystansie dogrzać a woda powinna odparować

Też miałem taką sytuację. Błąd czujnika był. Po wymianie na zamiennik błąd zniknął, ale nadal nie palił. Podmieniłem czujnik na oryginalny i już wszystko było okej.

Na allegro kupowałbym tylko od sprawdzonych sprzedawców. Nie tak dawno widziałem jak wyglądają tarcze i klocki trw kupione w intercarsie i takie same na allegro. Szkoda gadać Ja swoje wahacze kupowałem tutaj na forum, cena przyjemna, szybka dostawa i na jakoś nie narzekam. I tak jak długo pojeżdżą zależy od dobrego montażu.

30k na master sport i nadal cisza. Od stycznia jeżdżę tylko po mieście. W styczniu przegląd, więc dam znać jak dalej. Jak za zestaw który kosztował mniej niż 500zł jestem zadowolony. Kupowałem go z myślą żeby przejeździć chociaż rok no i się zdziwiłem.

W zwykłym 1.8 o kodzie ADR jest dwumas. Koniec i kropka.

Gdy kupowałem sprzęgło, koleś w sklepie sprawdził vin i powiedział mi że nie mam dwumasa. Rozebrałem i faktycznie nie mam. a4 b5 1.8 adr 96r.

sprawdź wahacze, w deszczowe dni pewnie nie skrzypi?

Orginal RS 235/40/18

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

moim zdaniem najładniejsza felga w tamacie

Witam. Podejdzie mi to do audi a4 b5, 1.8 adr, 1996r.?

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2233312133170-3000_951_210-O4614-zestaw-sprzegla-z-lozyskiem-wyciskowym.html

Nie wiem jakie było oryginalne, ale teraz mam sztywne koło.

Oglądnij go, może wylał. Jak ci się chce to rozbierz i sprawdź, zawsze to 3 stówki zaoszczędzone jeżeli się okaże że jednak jest sprawny, a roboty nie ma przy tym dużo. Raz miałem wylany amortyzator, tył latał jak porąbany, a na stacji wyszło, że jest sprawny

Panowie krótko i na temat. Też mam problem z kontrolką, piszczy jak trochę ruszę np spod świateł lub jak jade -> zwalniam analogicznie obroty spadają i wtedy też piszczy i znika. Po nocy przez 5 min chodzi jak diesel i później normalnie.

Rzeczy do wymiany:

1) pompa oleju

2) wyczyścić smok oleju i miskę

3) może zalać 5w40 od razu bo mam 10w40 (nowy filtr też) ??

Proszę podpowiedzcie

jak się zapali i przytrzymasz na 3000 obrotów to gaśnie?

Tylko ori z Aso

Ze trzy lata temu kupiłem czujnik Febi i działa do dziś bez problemu,

Ja takiego szcześcia nie miałem, kupiłem jeden, okazał się wadliwy, wymieniłem go w sklepie na inny i też nie działał (wskazywały złą temperaturę). Podmieniłem od kumpla który miał oryginalny, wszystko było okej i też taki kupiłem.

A jaki może być koszt takiego czujnika w aso?

około 100

Jakiej firmy polecacie czujnik i jaki kolor do 1,8 ADR? Ten który mam teraz nie ma jeszcze roku a kupiłem zielony z firmy Delphi więc nie jest to najgorsza marka części

Tylko ori z Aso, bo potem będziesz płacił drugi raz za to samo.

kod 51

Czyli teraz jeśli dobrze myślę temp na klimatroniku powinna być taka sama jak na liczniku ?

Jeżeli wszystko jest okej to tak, ale poczekaj aż silnik się zagrzeje do 90 stopni.

//zle się wyraziłem. Jeżeli będzie taka sama temperatura i będzie np. wynosiła 70 stopni, to nie jest okej

kod 51

na panelu kimy ile Ci pokazuje?

A jak to spr, da redę bez vaga ?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/26-kody-klimatronika/

masz taki panel?

na panelu kimy ile Ci pokazuje?

ja do siebie kupilem zawias i mam spokoj

Ja miałem to samo, przejrzałem cały układ paliwowy, podmieniłem nawet pompe paliwa i nic. Problem ustał dopiero po wymianie czujnika g62. Też u mnie temperature wskazywała dobrą, a jednak był uszkodzony.

Kupujesz sam słupek i będzie pasował. Wiem, bo mam to już za sobą. A co do silnika to można sobie wsadzić taką gwarancję. Oglądałem około 10 silników. Każdy w aucie, więc mogłem przetestować, pojeździć, posłuchać itd. Każdy mówił, że sam widziałem, że silnik działa, więc żadnej gwarancji nie ma. A gwarancja obejmuje to jak kupisz słupek już wyciągnięty, bez wcześniejszej możliwości sprawdzenia i nie będzie można go uruchomić już po zamontowaniu. Ale nikt kasy ci nie zwróci za montaż i demontaż.

Gdybym jednak miał wrócić i podjąć ponownie decyzję, to zdecydowałbym się na remont.

Witam, czy wie ktos po ilu wymiana oryginalnych rolek, napinacza i pompy wody w a4 ADRce? Moje Audi ma wszystkie części rozrządu org. I dopiero 124 tys km i zmieniam rozrząd niebawem, ale nie wiem czy to już trzeba komplet..czy tylko pasek?

nieźle masz skręcony licznik , jeśli Ty łykasz to, że masz tyle na szafie to musisz być szczęśliwym człowiekiem

zmieniaj kompletny rozrząd bez dyskusji, pompa wody jest na osobnym pasku ale przy okazji wymiany rozrządu ją też wymień będzie spokój na zaś

a bezpieczny interwał będzie sie wahał w granicach 80-100 tyś km

Mój dziadek ma passerati 1997 rok, 1.9tdi. Na liczniku 160 tyś. Jest pierwszym właścicielem. Już widzę jak przyjdzie czas sprzedaży. Trzeba będzie go skręcić, ale w drugą stronę. Z 600 tyś. się zrobi i może ktoś kupi

Któryś z wahaczy. Musisz sprawdzić który.