johnystw

18 godzin temu, BartekT20 napisał:

Witam , podczas jazdy wyświetliło EPC , brak mocy w aucie , przy podpięcia VCDS wyświetliło błędy 16621,16490,18041,17746,16486 . Po usunięciu i zapaleniu na nowo silnik pokazuje błąd  Z map sensor za niskie ciśnienie , wymieniłem i dalej to samo . Pozdawiam i proszę o pomoc .

Masz może zdjęcia tych błędów z vcdsa? Bo nie wiem czy te kody bez opisu to nie będzie trochę za mało by uzyskać tak na forum pomoc

W dniu 4.05.2018 o 16:20, BartekT20 napisał:

Najważniejsze to zdrowy motor czyli zadbać o dobry olej plus brak wycieków wszystko musi być na tip top  na seri wypluł 156 koni ze zmienia turbina tylko hybrydowana która okazała się ze jest  ch... warta , sprzeglo to podstawa na seri osiągniesz jakieś 230 km 345 nm i Później już się śliska jeśli mówiony o quattro co ważne  ,  intercooler , dp 2,75  chciałem 3 ale trzeba już wtedy ciąć budę Wiec 2.75 wystarczy plus ze jest naprawdę fajny dźwięk mateusztbg potwierdzi , wtryski 440 cc , sprzeglo jakie ja mam to jest jednomas valeo z wzmocnionym dociskiem i obita tarcza kevlarem , plus na ta moc już trzeba zmiec heble 320mm od s4 b5 czy tam a6,c6 koszt około 6 tys jeśli robi się z głowa , ja niestety miałem mały problem ale to juz za mną  , jeśli chodzi o olej przy szybszej jeździe „deptanie” olej się grzej jak wściekły seria nie wyrabia , jeśli jeździsz spokojnie to 115 stopni trzyma chlodniczka , ale dasz chwile na zawory i już 125-135 stopni to jest jednak dużo , ja się zabezpieczyłem tym ze leje olej valovoline 5w-50 vr1 racing on nie traci właściwośći przy większych temeraturach , ale jednak wole wsadzić ta chłodniczke i jechac spokojnie i widzieć jak olej ma dobra temperaturę , i kolektor taki jw , seria pękła . Pozdro

Kawał czasu i pracy no i wiadomo kasy, no ale widzę, że warto było i auto daje radość z jazdy i z wyglądu

13 godzin temu, BartekT20 napisał:

Wleciał Wkoncu program ,  , na tej turbice by.Geremi , wyszło 302 /385 nm , została przerobiony dopływ oleju waż w oplocie metalowym , teraz wlatują   na czasie tarcze zimerman sport klocki ferodo zamawianie u Wandej’a polecam

Kurcze no to moc seryjna już podwojona

Co dokładnie musiałeś zmieniać by wypluło tyle mocy względem serii? Jakie mniej więcej koszta tych zabiegów by ze 150hp zrobić te 300hp?

PS. Pisałeś coś o chłodnicy oleju, że szukasz a to w jakim celu, seryjna już nie wydala przy tej mocy?

Naprawdę ładna sztuka i dobrze zrobiona.

Przyjaciel ma praktycznie bliźniaczy samochód i podobne pomysły na modyfikacje go. Aż mu wyśle ten temat

Na czym w końcu stanęło?

Kolego i jak z tą pompą? Bo szukamy takiej samej dla kolegi 1.8T więc jeśli możesz to powiedz się informacją

Kolego, to on mnie obraża i to po raz kolejny, on się czepia. Wystarczyło dać link do konkretnego oleju, zamiast pisać "ee" bo jak widać występują dwa o takim oznaczeniu

Dnia 16.06.2017 o 18:13, nitroo napisał:

Hahahahaha żal mi Cię. Gdzie ge kliny chłopie? Nie widzisz, że już nikt tutaj nie ma do Ciebie siły?

Pomóżcie: A4 B7 2.0TDI 16V BRD na pompkach Siemensa, napęd quattro, przebieg ok. 190 tys., 2007 r, DPF wywalony. Czytamy to od tygodnia, mamy dość. Nic do Ciebie nie dociera. Kończę z Tobą dyskusję, bo szkoda mojego czasu na czytanie w kółko tego samego. Dev wystarczająco Ci odpisał. Ustosunkuj się.

Oba są kretynie "ee" a różnią się normami jakbyś nie widział

jak nie potrafisz odpisać to zamknij w końcu ten pysk i nie odpisuj, bo gówno wiesz, linka nie podasz tylko głupio wszystkim dogadujesz. Nik konkretnego linku nie podał i nie napisał dlaczego ten będzie najlepszy.

Dnia 14.06.2017 o 20:59, nut3r93 napisał:

Pytam czy występował taki zderzak .... trudno odpowiedzieć?

Ten typ tak ma, nie pomaga tylko ciśnie, musi się chłopina dowartościować

43 minuty temu, nitroo napisał:

Co za męczydupa...

No widzisz zabiłem Ci klina kilka postów wyżej, nie potrafiłeś odpowiedzieć a teraz jak zwykle głupio dogadujesz i komentujesz. A pomocy jak nie było z Twojej strony tak nie ma nadal.

Dnia 14.06.2017 o 15:37, endriuu napisał:

Oczywiscie ze olej w dieslu jak jest czarny to oznacza ze ma dobre wlasc absorbujace sadzę i.inny syf z klekota.
Co do reszty mechanik.nie ma racji. Zapytaj go o.lepkosci i jak sie dobiera lepkosc oleju do charakterystyki jazdy wlasciciela.

Wysłane z prodiża
 

endriuu jeszcze jakbyś mógł mi odpisać to byłbym wdzięczny bardzo

Dnia 14.06.2017 o 14:35, kamil-vag napisał:

XF Longlife 5w30 albo EE Longlife 5w30 - z czego lepszy wydaje się ten drugi. Kup i skończ te dyskusje, czy zalejesz ten czy ten to będzie dobrze  

Czyli dokładnie ten będzie najlepszy z 5w30 do A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, 2007r DPF wywalony

http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

czy ten:

http://pro-choice.pl/ee-longlife-5w30-5l-p-943.html

Bo napisałeś tylko ee longlife a oba takie są tylko różnią się normami

Jeszcze jakbyś mógł napisać dlaczego, to byłbym wdzięczny i kończę zawracać gitarę.

A ten millers jeden i drugi nie beda lepsze od tego millersa którego Ty podałeś?

No to kur%a  dla silnika 2.0tdi BRD kolegi powinna być  norma 504.00/507.00

Czyli wychodzi ten olej: http://pro-choice.pl/ee-longlife-5w30-5l-p-943.html

A Wy kilka stron wcześniej polecacie do 2.0tdi BRD ten http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

spełniający normy VW: 502 00, 505 01

To zdecydujcie się do cholery w końcu bo już głupoty można dostać naprawdę.

Auto A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, 2007r DPF wywalony

29 minut temu, kamil-vag napisał:

To po jakiego H pytasz na forum jak on wie lepiej ? Zadajesz to same pytanie n-ty raz... Co byś nie zalał z Valvo, Motul, Millers będzie dobre dla silnika... 

Zadaje pytanie bo chce pomóc przyjacielowi, jeśli Cie denerwuje albo coś Ci nie pasuje to nie odpisuj, pytałem endriuu.

Cokolwiek? Czyli byle co tych firm ma sobie zalać i jeździć?

3 godziny temu, endriuu napisał:

 

kolego mechanicy najczęściej nie maja pojecia o lepkosciach i ich dobieraniu do preferencji jazdy wlasciciela. ladują uniwersalne 5w30 jak aso do wszystkiego bo tak bezpiecznie.

ostatnio znajoma kupila ladne BMM w A3 i poprzedni wlasciciel zalecal zeby lala super olej, ktory on lał (a polecil i zalal mu ten olej jego mechanik). okazalo sie ze to Petro Canada 5w40 - jak sprawdzilem normy to spelnia do amerykańskich ciezarowek . dodatkowo byl to olej fullSAPS- nienadajacy sie do dpf. wiec tak dzialaja mechanicy. cos zaslysza i strugaja kompetentnych.

 

Wysłano z prodiża

 

 

 

Endriuu ale ten mój mechanik to akurat nie jest jakiś od przypadku, zajmuje się tylko vagami, szczególnie audi.

Pare stron wcześniej poleciłeś ten olej: http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

on ma normy VW: 502 00, 505 01

Czy on będzie najlepszy z 5w30 do samochodu A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, 2007r DPF wywalony

nikt mi nie pomoże?

10 minut temu, cabanmat napisał:

Jak sam wiesz lepiej.. to po co pytasz na forum ???

Mistrzu bez agresji...

Ja nie wiem lepiej ja pytam o to jaki najlepszy 5w30 a nie co wybrać 5w40 czy 5w30

Taki kazał mu kupić mechanik i taki zamierza kupić, chce po prostu wybrać najlepszy możliwy do do samochodu A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, DPF wywalony

Nie zaczynajmy znów tego samego co 3 strony wcześniej.

Zostajemy przy 5w30 wymiana co 10tys, proszę o doradzenie NAJLEPSZEGO 5W30 do samochodu A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, DPF wywalony

18 minut temu, nitroo napisał:

Odpowiedź na Twoje pytanie znajdziesz w tym temacie. Poszukaj... Cały czas się przewija ten sam temat

Właściwie to konkretny link lub model oleju nie padł, był zaczęty ale niedokończony temat, czytałem 3 strony wstecz ale to więcej namotało niż rozjaśniło.

Powtórzę więc i proszę o konkretną odpowiedź z jakimś powodem.
 

Chłopaki, przyjaciel potrzebuje dorady jaki dobry olej kupić do swojej A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, DPF wywalony

Szuka oleju 5w30 (za radą mechanika) tylko pytanie jaki najlepszy mu doradzić?

Mi o konkretny model/link chodzi a tam 1 post w temacie chyba nie był dawno aktualizowany

Chłopaki, przyjaciel potrzebuje dorady jaki dobry olej kupić do swojej A7 B7 2.0tdi 16v BRD na pompkach siemensa, napęd quattro przebieg ok 190tys, DPF wywalony

Szuka oleju 5w30 (za radą mechanika) tylko pytanie jaki najlepszy mu doradzić?

Cześć forumowicze! W tym tygodniu będę wymieniał filtry i olej w mojej A4 B5 1999r 1.9tdi 90km 210000km przebiegu

Zalany miała rok temu Mobil 10W40 i chodzi całkiem poprawnie na nim. Co dokładnie polecacie na tą aktualną wymianę, jaki olej i jakie filtry?

Do tego sprawdzenia temp ma być 90 stopni czy lepiej sprawdzać na zimnym?

Ma ktoś foto jak wygląda 215/50 zima na 17" ?

215*50 = 10750

225*45 = 10125

Czyli 215/50 będzie odrobinkę wyższe? A jak z komfortem na zimówce, na której oponie lepiej?

Z tego co widzę teraz 215/50/17 jest sporo droższa ten sam wzór i producent niż 225/45/17

Na przykładzie dębicy frigo hp2

Dużo droższe? ja właśnie je zamówiłem za 1470 za 4. Zobaczymy co to bo to świeża opona. Zobaczymy też ile znaczą literki w spalaniu i przyczepności bo ona niby ma C i B a to już w premium mają .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Napisałem na przykładzie debicy frigo hp2 którą chce kupic.

jakie opony kupiłeś?