Jacek31

a więc tak ,,,, sam wymieniłem nastawnik , odpaliłem i gitara tylko majster ustawiał mi dawkę bo nie mam programu (lecz już na dniach bedzie) stary nastawnik sam wyczyściłem był strasznie brudny (nic trudnego) i jest na zapas ,,,,, szarpanie ustało

zrobiłem test z odpiętą wtyczką tego czujnika prędkości ,,,i szarpania nie było czyli nastawnik ?

czytałem już to wcześniej ,,,, powinna być lewa i prawa bo są kierunkowe czy dużo ryzykuję zakładając w ten sposób jak u mnie ? tylko ta choinka wąska jest odwrotnie Opony kierunkowe są symetryczne, to są opony asymetryczne, czyli napis outside ma iść na zewnętrzną stronę felgi. Jak tak jest to jest dobrze, jak nie to musisz założyć dobrze.na tych oponach nie ma kierunku oznaczonego , jest tylko outside i inside czyli nie zwracać uwagi na to że z jednej strony samochodu bieżnik na zewnętrznej stronie opony jest inny a po drugiej inny ? Przecież masz napisane i sam powtarzasz, że masz oznaczenie outside i ono ma iść na zewnątrz koła. Opona asymetryczna, jak sama nazwa wskazuje nie jest symetryczna, więc nie jest możliwe, aby bieżnik był w tę samą stronę na kole lewym i prawym. Ważne jest tylko, aby zewnętrzna część opony (outside) szła na zewnątrz koła. no ok ,,,, wszystko gra ,,,, jeszcze tylko został problem z silnikiem

A twierdziłeś że to kierunkowe A ile razy jeszcze chcesz usłyszeć prawidłową odpowiedź ??? Masz czarno na białym w linku. a to ? nie zwracać uwagi na to że z jednej strony samochodu bieżnik na zewnętrznej stronie opony jest inny a po drugiej inny ? przecież miśki się przyczepią

czytałem już to wcześniej ,,,, powinna być lewa i prawa bo są kierunkowe czy dużo ryzykuję zakładając w ten sposób jak u mnie ? tylko ta choinka wąska jest odwrotnie Opony kierunkowe są symetryczne, to są opony asymetryczne, czyli napis outside ma iść na zewnętrzną stronę felgi. Jak tak jest to jest dobrze, jak nie to musisz założyć dobrze. na tych oponach nie ma kierunku oznaczonego , jest tylko outside i inside czyli nie zwracać uwagi na to że z jednej strony samochodu bieżnik na zewnętrznej stronie opony jest inny a po drugiej inny ?

czytałem już to wcześniej ,,,, powinna być lewa i prawa bo są kierunkowe czy dużo ryzykuję zakładając w ten sposób jak u mnie ? tylko ta choinka wąska jest odwrotnie

Pokaż fotę jak to założyli. założyli tak jak na zdjęciu górna opona -prawy przód dolna opona lewy przód (ta akurat jest ok )

nie chodzi o to .........,spójrz na zdjęcie opon jeśli jedną obrócę na feldze to będą się różniły bieżnikiem ,,,,zwróć uwagę na ten pasek z jednej strony będzie od zewnątrz a z drugiej strony od wewnątrz Ja te oponki mam za dosłownie piwko, jak będzie się źle jeździło to zdejmę a przy wyważaniu nie było żadnych problemów

auto zostało przed chwilą zaprowadzone do mechanika ,,,,,podpią kompa i powiedział że usuną parę błędów lecz nie powiedział jakich przy próbie odpalenia dalej nic auto zostało w warsztacie , mechanik ma sprawdzić przekaźnik od pompy Stwierdził że ten samochód się nie psuje hehe a jednak auto zostało przed chwilą zaprowadzone do mechanika ,,,,,podpią kompa i powiedział że usuną parę błędów lecz nie powiedział jakich przy próbie odpalenia dalej nic auto zostało w warsztacie , mechanik ma sprawdzić przekaźnik od pompy Stwierdził że ten samochód się nie psuje hehe a jednak Wszystko wiadome ,,,, zatarta pompa paliwa , zdjęty był nastawnik i pod nim ten wałek z otworem co łączy się z nastawnikiem nawet nie drgnie zakładana jest druga pompa,,,,,,, czy da się ją zregenerować ? auto zostało przed chwilą zaprowadzone do mechanika ,,,,,podpią kompa i powiedział że usuną parę błędów lecz nie powiedział jakich przy próbie odpalenia dalej nic auto zostało w warsztacie , mechanik ma sprawdzić przekaźnik od pompy Stwierdził że ten samochód się nie psuje hehe a jednak auto zostało przed chwilą zaprowadzone do mechanika ,,,,,podpią kompa i powiedział że usuną parę błędów lecz nie powiedział jakich przy próbie odpalenia dalej nic auto zostało w warsztacie , mechanik ma sprawdzić przekaźnik od pompy Stwierdził że ten samochód się nie psuje hehe a jednak Wszystko wiadome ,,,, zatarta pompa paliwa , zdjęty był nastawnik i pod nim ten wałek z otworem co łączy się z nastawnikiem nawet nie drgnie zakładana jest druga pompa,,,,,,, czy da się ją zregenerować ? została wstawiona pompa z seata która pochodziła jeden dzień ,,, pękł wałek który łączy się z nastawnikiem (na pół pękł ) to już druga pompa :( Panowie włożona jest trzecia pompa ,,,, dawka paliwa była ok , kąt wtrysku ustawiony ,,, odpala ok Lecz problem jest podczas jazdy przy prędkości 70 , 80 km/h autko przy przyspieszaniu szarpie silnikiem (nie zawsze ) pomaga odpuszczenie gazu i ponowne dodanie i po jakimś czasie powtórka Audi na wolnych obrotach nie faluje ,,, mechanik wykasował błąd czujnika obrotowego wału , może coś z nim ? i zauważyłem że czasem po włączeniu zapłonu w pompie wtryskowej zaczyna coś brzęczeć na chwile i przestaje ale to jest raz na jakiś czas ,, została zmierzona oporność wtrysku sterującego i mechanik stwierdził że jest ok

no właśnie jedna oponka założona na przednie lewe koło jest ok ; gorzej z tą prawą bo choinka na bieżniku odwrotnie ,,,, czy można tak jeździć ? autko robi dziennie 40 km , szkoda żeby leżały bezużyteczne

panowie to są nowe opony bieżnikowane przejechały może 100 km ,z tego roku chodzi mi o tą choinkę na bieżniku ,,jedna jest w inną stronę

czy na tak założonych z przodu oponkach mogę śmiało jeździć ? szkoda żeby leżały https://imageshack.com/i/pmOerezWj

byłem teraz podniosłem audi i kręciłem kołami i cały czas wychodzi powietrze ze zbiorniczka sitko w zbiorniczku siedzi ale ma zrobioną dziurę śrubokrętem węże wyglądają na całe\ Witam wspomaganie naprawione ,,,,,, pompa wspomagania padła ,,,,, zmieniona i wszystko śmiga pozdrawiam

witam mam problem z światłami cofania bo nie świecą co sprawdziłem : na bezpieczniku 31 jest napięcie i bezpiecznik jest ok kabel do czujnika w skrzyni zrobiłem na krótko (zwarcie) i dalej nic ,czyli nie problem czujnika co jeszcze sprawdzić ? czy na czujnik cofania w skrzyni biegów powinie iść + ? czy on daje masę ? A wiec tak.... światła cofania naprawione , szukałem wszędzie i nadal był brak napięcia na czujniku biegu wstecznego .... jeśli ktoś w Audi a4 będzie miał taki problem to niech odkręci pokrywę sterownika silnika przy podszybiu , następnie podniesie sterownik a pod ni znajdują się kostki ,,,i właśnie w moim przypadku winowajcą była jedna kostka która się rozłączyła pozdrawiam

ale ja tak właśnie robiłem ,kręciłem aż wyszło powietrze wczoraj jechałem 30 km bez wspomagania to podczas jazdy tylko przez chwile załapało na 2 minuty a później już wogóle

witam mam problem audi było holowane bo silnik odmówił posłuszeństwa około 20 km i ze zbiorniczka od wspomagania uleciało trochę oleju Po naprawieniu silnika i dolaniu oleju wspomagania działało jeden dzień i nagle przestało oleju jest stan ,,podczas skręcania na maksa silnik tego nie odczuwa pompa wspomagania się kręci ,,, olej wraca z maglownicy do zbiorniczka co się mogło tak nagle stać ?

stara pompa padła mechanik założył mi pompę od seata do audi ,,,, trochę słabiej szła ale samochud pochodził tylko jeden dzień a wiecie co się stało heh ??????????? padła pompa wtryskowa ,,,urwało wałek który napędza pompe ten w środku (na pół pękł ) masakra jakaś

Czy pompa wtryskowa z Seata toledo 1 1.9 tdi jest taka sama jak w audi a4b5 tdi 1z ?

audi paliło na pół obrotu nawet przy dużych mrozach ,,, nigdy nie było z nią problemów dziwne jest to z tym obrotomierzem ,,przez chwilę przed zgaśnięciem zaczął szaleć do góry i do dołu ,obroty silnika skakały ale nie tak jak pokazywał obrotomierz paliwo ciągnie bo podłączyłem przewód do butelki ,,, nadmiarem też idzie tylko nie idzie na wtryski ,,,, nawet kropelka

Witam ,,,mam duży problem ze swoją audi a4 silnik 1Z dzisiaj podczas jazdy nagle obrotomierz zaczął szaleć ,,,,audi zgasło i nie chce odpalić co się mogło stać ? rozrząd zmieniony ,,, zaworek zamykający i otwierający paliwo sprawny miał ktoś taki przypadek ? co mogę sprawdzić samemu ? pompa paliwo ciągnie lecz nie daje na wtryski ,,,,,, pompa do wymiany ?

tak okleiłem samochód kostkami lodu czy ja napisałem że te mrozy to teraz? czytaj dobrze

klej dał rade i trzyma panowie ,,,samochód pali od strzała(nawet zimny przy -15) ,,,, nie dymi ,,,, dzisiaj mała trasa jak na silnik 1Z prędkośc 170 km/h nie jest zła (bez nogi w podłodze ) lecz troszkę głośniej chodzi ,rozrząd nowy , filtry nowe itd

panowie olej zmieniony , na Mobil 2000 10w40 może nie najlepszy ,,,ale pewnie lepszy od mineralnego lecz przy wymianie oleju zauważyłem że silnik od spodu jest w oleju okazało się że w podstawie filtra oleju tu gdzie wkręca się czujnik oleju zabrakło gwintu i tędy cieknie może poprzedni właściciel przekręcił teraz pytanie mam klej taki http://www.skapiec.pl/site/cat/2120/comp/2708387# czy jak bym wykręcił czujnik , posmarował go klejem i wkręcił to czy byłoby to szczelne ? praktykował ktoś coś takiego ?

jak kupiłem audi to nie mam pojecia jaki tam był olej czyli trzeba bedzie zaryzykowac ......... tylko na jaki ? quadral20004

ok jutro zmiana oleju ,,,, czy napewno syntetyk ? z przebiegiem 313000km ? chcę być pewny