Skocz do zawartości

Cpt.Ryan

Pasjonat
  • Postów

    193
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Cpt.Ryan

  1. Witam, próbuję zwalczyć problem z palącym się Air Bagiem wywołanym przez spartoloną instalację fotela kierowcy.
    niektóre kable u mnie są odcięte, odłączone, i widać że jest tam jakaś rzeźba.
    Potrzebuję schemat  lub najlepiej zdjęcia podłączenia grzania fotela, a także jego air bag i czujnik pasów.
    Ma ktoś może taką fotke? Dodę że mam wersję USA, czyli fotele z perforowaną skóra, podgrzewane, regulowane manualnie.

     

    Pozdrawiam.

  2. Ciekaw jestem, czym charakteryzuje się amerykańska wersja B5 1.8T, gdzie sama literka T jest czerwonawa, i ma nóżkę w kształcie stożka. Czytałem kiedyś na zagranicznych forach o tym, i są to podobno wersje z jakimś usportowionym zawieszeniem i coś jeszcze? Podobno ma 170HP i wrzucona jest K03S?
    Na różnych forach różnie piszą.
    Wie ktoś coś więcej na ten temat?
    Ja mam właśnie taką wersję USA, i szczerze powiedziawszy nigdy nie widziałem na ulicy podobnego oznaczenia w B5.
     

  3. Cześć. Może jest dla niektórych za wcześnie na takie plany, ale lubię mieć niektóre rzeczy zaplanowane. 

    Szykuje sie aby w tej zimie wyskoczyć na kilka dni na Słowację na narty. Kolejki na wyciągi w polskich górach odrzuciły mnie od kolejnego wyjazdu w na nasze tereny.

    Macie może doświadczenia jakieś związane ze słowackimi stokami, kwaterami, cenami, jak to wyglada, sprzętem itp itd. Byłem u Słowaków kilka lat temu, ale w sezonie letnim. Fajnie by było jakbyście dali jakieś opinie, czy mieli kontakt do jakichś domków. Nie ukrywam ze im bliżej naszej granicy tym lepiej. Czytałem dużo o Tatrach wysokich, są mega widoki, ale znów podobno ogromne tłumy... jeśli ktoś coś wie, zna jakieś fajne miejscowy, albo się wybiera niech pisze. Będzie mi łatwiej z wyborem, a może i się ktoś dołączy i zrobi się klubowy wypad :>

    Pozdrawiam.

  4. No ciekawe, mi się wydaje, że to bedzie nieskończone odbijanie piłeczki, serwis powidział że to przez chiptuning, chipowiec powie że to przez wadliwą część, np turbo, turbo było regenerowane, turbiarz powie że to nie turbo tylko np zaworek, a zaworek robił inny majster, powie że to jednak wina pompy hamulcowej. I tak w koło macieju. Oby nie, ale znam też kilku majstrów, którzy też mi pogubili śruby od zderzaka, zaślepke od akumulatora, DOKUMENTY, i przecież są niewinni. Musiałbyś przyjechac z kolegami w kiepskich nastrojach w czarnych mercedesach z zachodnich okolic Warszawy żeby coś zrozumieli :P
     

  5. Dużo osób ma 1.8T po wirusie, i sobie chwalą. Może inaczej - nie chwali ten, kto ma kiepskiego tunera, przez co wszystko jest źle zestrojone.

    Sam mam DP 3' i dopiero szykuje sie do grubego softa bo pod 300KM, i różnice jakie zauważyłem do turbo wcześniej wstaje (nie ma tego turbolaga) i delikatnie badziej słychać turbo

    Masz polifta, więc i dwie sondy lambda, przez co ta druga może głupieć przez 'brudne' spaliny. Ale sa jakieś emulatory, i inne sposoby na obejście tego.

  6. Kowi, Specu od B5'USA

    mam polifta USA, ale nie moge spasowac przednich lapm z blotnikiem. Zastanawiam sie, czy polift USA nie mial przedliftowych blotnikow? Mam lampy polift EU, blotnik ori, z migaczem, a nie z logo Audi. Pytanie-moze w usa polift mial błotniki przedlift ale z kierunkowskazem a nie logo audi jak w EU?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...