Mariusz Pikuła

Byłem u jednego mechanika, który nie specjalizuje się w automatach, jak sam powiedział. Sprawdził samochód VAG-iem, błędów brak. Sprawdził olej w skrzyni, był w normie, w dobrym kolorze. Powiedział, że problem leży głębiej, a on więcej zrobić nie może. Będąc na moim miejscu wymienił by skrzynie na manualną, gdyż automaty w modelach takich jak mój są kiepskie. Narazie pewnie pojeżdżę jeszcze na tej, kiedy problem się nasili zapewne rozważę zmianę na manual. Ode mnie tyle w temacie. Dzięki, pozdrawiam.

rocznik 1995, przebieg ok. 260 tys. kod silnika jutro sprawdzę.

Witam. Przyłączam się do tematu. W moim automacie problem jest głównie na niskich biegach i tylko na opcji DRIVE. Przy starcie i stopniowym wciskaniu gazu obroty idą do góry ale bieg zostaje ten sam, aż w końcu wskoczy i szarpnie całym autem. Czasami jest tez tak, że przy starcie na Drive auto nie chce ruszyć aż nagle szarpnie. Kiedy zmieniam biegi normalnie tzn. 1,2,3 wtedy nie skacze. Byłem u kilku niby fachowców i każdy mówił co innego. Jedni żeby wymienić olej, inni żeby reperować skrzynie, kolejni żeby wymienić skrzynie. Sam rozważałem już nawet przerobienie na manual, ale nie wiem co ile kosztuje. Poradźcie co robić, jaka opcja ile orientacyjnie by wyniosła. pozdrawiam

Serdeczne pozdrowienia i szerokiej drogi klubowicze!

Cześć Nie dawno kupiłem Swoje pierwsze audi. Niestety jakiś czas po zakupie wyszło parę problem. Wypadł mi ten srebrny bęben od zamka gdzie wkłada się klucz. W zasadzie to został na kluczu, jeśli włożę go do zamka to mogę otworzyć i zamknąć drzwi normalnie, tylko kiedy wyjmuję klucz wtedy bęben zostaje na nim. Była tam jakaś mała uszczelka ale jest trochę uszkodzona i raczej nie nadaje się do powtórnego użytku. Jak zamocować ten bębenek żeby nie wypadał i żeby drzwi normalnie się zamykały?