MRC_lbn

Tylko nowy, zawór nie trzyma bo jest uszkodzona membrana a na to ropa nic nie pomoże

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

241100 bfb

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Jakaś różnica na sportowej wkładce?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Uszczelka nie jest metalowa, polecam zakupić ją w ASO (16zl) mi zamiennik erling puścił olej odrazu po montażu. Kupiłem w ASO i sucho

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Jesteś pewien że to "wgniecenie" nie było od początku? Wybulenia stanowią o uszkodzeniu opony, wgniecenia często są naturalną cechą ponieważ występują na łączeniu kordow (kordy się nakładają) i opona jest w tym miejscu mocniejsza dlatego jest takie jakby wgłębienie

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Cześć,

W związku z tym że pieniążki na zmianę felg przeznaczyłem na podniesienie mocy planuje zakup dwóch opon na przód które będą dobrze kleiły się do asfaltu. Moje obecne mają jeszcze trochę mięsa ale średnio radzą sobie z utrzymaniem trakcji na pierwszych dwóch biegach.

Bardzo dobrą oponą była bf goodrich g profiler ale niestety już nie jest produkowana. Macie jakiś pomysł na coś równie dobrego w normalnych pieniądzach?

Jaką moc obstawiasz? Osprzęt Full seria ?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Pw:)

Sam wgrywales mapę czy wszystko Łukasz ogarnął?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Przy 5640 jest 21,84 ms jak to się przelicza że wiadomo że już wtrysk nie wyrabia ?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Generalnie z autkiem nic złego się nie dzieje, zrobiliśmy logi kontrolne bo już jakiś czas minął od programu i montażu LPG, logi robiliśmy na nowym kablu viaken w związku z czym mam do was pytanko czy "próbkowanie" tego kabla jest ok ? Nie na za dużych przerw w odczytach ?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Cześć,
Mam prośbę o rzucenie okiem na logi autka mojego brata, passat B5 FL, bez kata. Przebieg 130 tys km, program robiony ponad rok temu.
 
LPG:
http://vaglog.pl/log-003_020_23Q40B.html
http://vaglog.pl/log-002_033_pLB730E.html
 
 
PB
 
http://vaglog.pl/log-003_020_oMx45Ii.html
 
http://vaglog.pl/log-115_118_pY46k.html
 
http://vaglog.pl/log-002_033_196Vax.html
 
Z góry dziękuję i pozdrawiam

Witam,

Czy turbinka na zdjęciu to K03s ? (Rzekomo wyjęta z bexa)

I czy te zagięcia na łopatkach wirnika to cecha naturalna?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Panowie a czy to że przepływ jest max 155g to oznacza że na tyle daje radę dmuchać turbina ? Czy sam program może mieć wpływ na tą wartość?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

czaje, jutro się do niego dobiorę

Jaki jest patent na sprawdzenie DV ? aż wierzyć się nie chce że nowa dv-ka padła po kilku miesiącach...

Witam,

Bardzo proszę o ocenę zamieszczonych poniżej logów, silnik bfb po programie (wtryski bex, dp + tip+ dsmic+ usunięty sai)

Ostatnio zauważyłem, że podczas odpuszczania gazu słychać świst powietrza (coś ala blow off ) podobnie było na wcześniejszej DV-ce która została wymieniona na nową oryginalną dedykowaną do S3 (BAM 225 km). Bezpośrednio po wymianie DV nie słyszałem żadnego dźwięku powietrza po odpuszczaniu gazu, czy to możliwe że po kilku miesiącach oryginalny zawór uległ uszkodzeniu? czy da się to zdiagnozować na podstawie logów? może jest jakaś nieszczelność ?

http://vaglog.pl/log-115_118_55uvp0r.html

http://vaglog.pl/log-002_033_OX3FD38.html

http://vaglog.pl/log-003_020_5YKOko.html

LPG:

http://vaglog.pl/log-002_033_87N53W.html

Kanał 31,32:

http://vaglog.pl/log-031_032_bZtrE.html

W inter cars znajdziesz cena zależy od posiadanych zniżek;) ceny detaliczne podane są w katalogu on line

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłem Boscha, z innymi zamiennikami bym nie ryzykował..

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Warto bo Twój kat pewnie nie jest pierwszej świeżości, po zastąpieniu go Dp turbina dużo szybciej wstaje. Przy 2300 obr/min mam już ok. 300 niuta czyli prawie jak w dieslu. Jeszcze kwestia wysokiego egt na jeździe z katem.

Ostatnio przejechalem sie a3 2.0tfsi a potem skoda octavia 1.8t i tam reakcja na gaz jest normalna, szybka a u mnie to taka zamuła ze masakra, zanim to turbo sie nakręci :/ do tego przy gwaltownym dodaniu gaz albo mocnym wcisnieciu slychac takie "świergotanie", nie wiem jak to nazwac. Wrzuce zaraz filmy z tym dzwiekiem. Dzieje sie tak przez pare minut po odpaleniu nawet jak np zaparkuje rozgrzane auto pod sklepem na 15 min, wroce do auta, odpale, temp silnika bd okolo 70' to i tak ten dzwiek wystepuje. Na wolnych obrotach i przy lekkim dodawaniu gazu nie ma tego dzwieku. Czestotliwosc dzwieku zwieksza sie rownomiernie z predkoscia obrotową.

Oto filmiki z porannego odpalania oraz jak kolega na dwójce dociska gazu podczas jazdy. Wybaczcie za szumy w drugim filmie ale mikrofon w telefonie czasami odmawia posluszeństwa.

Jak uda ci się dojść do tego co daje taki dziwięk to daj znać bo u mnie jest dokładnie tak samo czyli po porannym rozruchu jak działa pompa SAI i w momencie ostrego dodawania gazu na każdym biegu. Próbowałem to sprawdzić i wydaje mi się że to kat lub coś w środku ale pewności niemam a dziwięk doprowadza mnie do szału po mału.

A tak nawiasem mówiąc to też mam plan na zmiany w motorynce BFB tzn wtryski od bex i fmic , mam już wirusa i turbo pompuje 1,3 bar więc auto sprawuje sie godnie ale chcę jeszcze poprawić temp doładowania czyli większy cooler i tu pytanie do kolegów , czy warto nabyć z FMIC.pl czy inne rozwiązanie?

Witam, wg. mnie pierwszy dźwiek przy odpaleniu ten który trwa do 5 sek. to napinacz łańcuszka, być może wystarczy sama wymiana ślizgów i łancucha, co do tego świerkotania to proponuję wymienić uszczelkę pod kolektorem wydechowym

Witam,

Zaczynam modyfikację w moim audi a4 1.8t, zakupiłem już podstawowy "setup" czyli down pipe (od gregor10) oraz listwę wtryskową z 1.8 bex.

Mam pytanko, ponieważ listwa i wtryski są zdemontowane z używanego auta czy macie jakiś sposób na ich czyszczenie ? czy przed włożeniem powinienem sprawdzić ich wydajność i parametry ?? Na forum na pewno jest dużo osób które taką operacje mają za sobą. Mam też pytanie czy też kupowaliście używki i czy montaż jest kłopotliwy ?

Niedługo chciałbym założyć wtryski + dp i rozejrzeć się za tunerem który wgra mi chipa

Dp wczoraj przyjechał Panowie, mam pytanie jak wygląda u Was spasowanie wewnątrz w miejscach łączenia rur ? nie ma "schodów" ?

czy można się jeszcze dopisać na dp czy lista już zamknięta ??