Witajcie,
mam w posiadaniu audi a4 b7 1.9 TDI silnik bke z 2004roku.
Piszę ten temat z takiego powodu że nic na ten temat i mój problem nie znalazłem w necie.
Więc przechodząc do sedna sprawy mój problem z audi wygląda tak:
w ukł.chłodzenia mam duże ciśnienie węże są twarde.
Nie raz jest taka sytuacja że gdy podchodzę do auta i go odpalam wyskakuje mi kontrolka z brakiem płynu chłodzącego . Po odkręceniu korka płyn chłodniczy podnosi się na min. i ucieka to ciśnienie. Jest również problem z ogrzewaniem w środku leci letnie powietrze a gdy zwiękrze obroty do 2tyś, zaczyna lecieć gorące powietrze. Dodam że 3 razy był robiony test na co2 i za każdym razem nie pokazywał obecności w ukł. spalin.
Był wymieniony rozrząd wraz z nową pompą, termostat i korek od zbiorniczka.
Miałem pewną sytuację tydzień temu wracając z pomiaru nie miałem ogrzewania miałem zapowietrzony ukł. więc odkręciłem korek i upuściłem ciśnienie z ukł. Pomogło. po przejechaniu około 15km samochód stracił moc. Ale powodem spadku tej mocy była urwana rurka prowadząca od chłodnicy spalin do EGR. I tak zostało mi do domu około 60km i z tym spadkiem mocy dojechałem do domu . Kiedy wziełem się za odkrecenie tej rurki zauważyłem że w ukł. chłodzenia nie było ciśnienie węże były mieciutkie a zazwyczaj po 4km węże miałem już twarde . I STĄD MOJE PYTANIE CZY PRZEZ UKŁAD EGR UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN MOŻE SIĘ PRZEDOSTAĆ JAKIEŚ CIŚNIENIE DO UKŁADU CHŁODZENIA ?????? PROSZĘ O POMOC BO ŻADEN MECHANIK NIE POTRAFI MI POMÓC A POWIEM ŻE NAJPRAWDOPODOBNIEJ USZCZELKA MOŻE ZOSTAĆ WYKLUCZONA
