Skocz do zawartości

Adam :)

Pasjonat
  • Postów

    70
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Adam :)

  1. Sciagales  cały dolot żeby wyczyścić? Jak czyscilem to było tak. Za klejone że kilka godzin w nafcie. Moczylem prześwit był ok 80 procent a nagar blokował klapki i nie dały rady się domknac

     

  2. Można kupić te ciagniwo płaciłem coś ok 80 zł sprawdź po przekreceniu kluczyka czy dwa silniki robią tak jakby 'test'..... U mnie był spalony silnik. Można i komputerem włączyć test tych silników. 

  3. 6 godzin temu, marcin4x4 napisał:

    LM rozcieńcza paliwo, to samo zrobi benzyna. Wtrysk lepiej rozpyli a to wystarczy by zmienić kulturę pracy silnika.

    Diagnostyka jest dostatecznie rozbudowana, pic na wodę masz na forach.  Po za tym zastanów się czy jest sens czepiać się takich pierdoł.

    ECU leje więcej paliwa by nadrobić starty, siada rozpylanie i ciśnienia a co za tym idzie ogólna responsywność i wydajność silnika... ale jak według Ciebie jest ok to niech tak pozostanie. 

     

     

     

    Nie ok bo sie nie znam na tym aż na tyle .......... "OK" typu ze nic podejrzanego sie nie dzieje co wiosna wwalam liqid Moly i po 1000 km korekty ani Drgna a samochód mam już ponad 2,5 roku robiłem tez bezsporednio na silnik ok. 30 min pracy i korekty dalej  jak stały tak stały :| Może tak stoi a ten dodatek gó.... daje jezeli macie jakas rade chetnie wysłucham i szkorzystam :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...