Skocz do zawartości

erka

Pasjonat
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez erka

  1. Obszerny topic. Ale powiedzcie mi czy patrzycie jaką normę musi spełniać olej do waszego 1.8T? Mowa o normie 502.00.  Jeśli było to już ujęte, poruszane to wystawiam się na baty! Bo przyznaję nie przeczytałem całego tematu.  ?

  2. Więc dziś podzielę się z Wami moim odczuciem po wymianie napinacza bez fazatora. Auto działa :banan:. Teraz serio :decayed: auto stało się żywsze brak grzechotania rano (mimo,że to może być normą) w zakresie od 2-3tys RPM nie ma już mulenia i auto pięknie ciągnie aż do końca!!! Jak wyżej widać nie obyło się od pytań na które pomocnie odpowiedział kolega Wylye . Synchronizacja rozrządu z -8cf jest 0CF. Z całej operacji pozostało odwiedzić tunera w celu wyłączenia kontrolki mil. Aaa i zapomniałem o KOSZTACH to wszystko kosztowało mnie mniej niż  Ori napinacz :) cały koszt 600 zł. Robotę zrobiłem razem z moim ojczulkiem. 

  3. 16 minut temu, Wylye napisał:
    [mention=1348702]erka[/mention]
    Nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc "i uszkodzonego napinacza"?
    Ten luz pokazany na YT bez jakiegokolwiek komentarza - jeszcze o niczym nie świadczy.  zobacz to 
    a przede wszystkim poczytaj komentarze. Znajdziesz tam opinie że "nic nadzwyczajnego tam nie ma. Że napinacz pracuje poprawnie dopiero kiedy zostanie odbudowane ciśnienie przez pracującą pompę olejową. Że Audi wypowiedziało się iż wymiana napinacza jest zasadna dopiero wówczas, gdy łańcuch hałasuje dłużej (niż kilka sekund) po rozruchu. Wałkujemy o tym od kilku lat w tym topiku

    Autem wyjechałem do garażu silnik bardzo ciepły, napinacz ugina się a chyba nie powinien. Wystarczy docisnąć to lekko a on się poddaje. Grzechotania łańcuszka u mnie to co rano norma. Nawet co dłuższy postój. A druga sprawa błąd n205 i p0012 dopadł. Dla tego zmieniam. A wnioskuje,że uszkodzony napinacze przez opinię jakie czytałem,że nie powinien się uciąć na milimetr, a u mnie jak widać poddaje się bez większego wysiłku. POPRAW MNIE JEŚLI SIĘ MYLĘ. MOŻE ŹRÓDŁO MOJEJ WIEDZY SIEJE FERMENT A TEGO NIE CHCEMY. 

    Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka
     

  4. W dniu 12.02.2018 o 21:59, Wylye napisał:
    I bardzo słusznie. Po montażu, jedz do kogoś "kumatego" niech ci wyłączy powiadomienie o "odpiętej wtyczce" Oczywiście w błędach będzie ona widoczna VAGiem/VCDSem ale nie będzie się swiecił MIL. Od tego dnia przestaniesz być niewolnikiem "głupoty" pod tytułem napinacz z "fazatorem" 

    I uszkodzonego napinacza, spójrz.
     

     


    Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka
     

     

  5. Łukasz dzięki wielkie [emoji4] czujnik wymieniony błędów brak [emoji4]zostało jeszcze wymienić napinacz pasa od pasażera bo mnie air bag denerwuje i wgląd do zbiorniczka plynu do spryskiwaczy bo ucieka wsio co wleje [emoji6]
    Jakie miałeś objawy związane z tym czujnikiem?? Mi delikatnie szarpie na początku i check się pali.

    Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka



  6. Aha! I koszty które poniosłem to 0,7 krupnika wypite z tatą w garażu + 4 leszki. Frytki zrobiła mama :D

    Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka





    Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

  7. Doszedłem bracie. Problemem był przerdzewiały pin i pęknięty w ECU (sterowniku). Kiedyś miałem tam wodę a to jej skutki. Taka krótka historia -> Nie mam garażu w Świnoujściu więc zaprowadziłem Audi do rekomendowanych przez auto team Świnoujście "mechaników" chcieli mnie kasować 2500zl za ściąganie rozrządów i wymianę napinacza łańcuszka. (Do tego części) Więc zabrałem auto podjechałem spokojnie 150km do rodziców i idąc słowami mechanika który mi mówił,że miał problem z połączeniem się z komputerem postanowiłem właśnie od niego zacząć. I taaadaaaam !!! Jest winowajca !! dbeec025797286d1b18d2b8008c156fa.jpg

    Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

    Aha! I koszty które poniosłem to 0,7 krupnika wypite z tatą w garażu + 4 leszki.

    Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

  8. Cześć i co doszedłeś do tego co mu dolega bo ja miałem ostatnio identycznie podobny problem przyczyna była prosta czujnik temperatury cieczy ten z tyłu silnika (wskazywał on temperaturę 129 na plusie gdzie było około 5 stopi) po wymianie wszystko wróciło do normy .  
    Doszedłem bracie. Problemem był przerdzewiały pin i pęknięty w ECU (sterowniku). Kiedyś miałem tam wodę a to jej skutki. Taka krótka historia -> Nie mam garażu w Świnoujściu więc zaprowadziłem Audi do rekomendowanych przez auto team Świnoujście "mechaników" chcieli mnie kasować 2500zl za ściąganie rozrządów i wymianę napinacza łańcuszka. (Do tego części) Więc zabrałem auto podjechałem spokojnie 150km do rodziców i idąc słowami mechanika który mi mówił,że miał problem z połączeniem się z komputerem postanowiłem właśnie od niego zacząć. I taaadaaaam !!! Jest winowajca !! dbeec025797286d1b18d2b8008c156fa.jpg

    Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

  9. 3 godziny temu, Wylye napisał:

    A teraz odpowiedz sobie sam na pytanie. Czy ta suma wystarczyłaby Tobie i jeszcze jednej osobie na... tydzień pod palmami? Jeżeli nie - to... dobrze zrobiłeś kupując i montując napinacz, jeżeli tak, to poczytaj ten wątek tak "2 lata wstecz" znajdź moje wpisy i... nierób tego więcej :)

    Wylye podejrzewam,że gość teraz rwie sobie włosy nie powiem skąd :facepalm:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...