Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Napinacz, łańcuch rozrządu 1.8T BEX AVJ


kamil7361

Rekomendowane odpowiedzi


U mnie występuje 2-3 sekundowe brzęczenie prawie zawsze na zimno, ale czasem też słychać zmianę fazy podczas niezbyt gwałtownego przyspieszania w przedziale obrotów 2-3.5 tyś,

Silniki z grupy 1.8 dzielą się zasadniczo na dwie "podgrupy"

Grupa A - to takie, które na zimno "brzęczą" przez 2 - 3 sekundy

i grupa B - to takie, które JESZCZE :) nie brzęczą... jeżeli zaś słychać, "coś" - w innych zakresach obrotów i temperatur to nie jest już normalne.

Chcesz wiedzieć jak się jeździ bez "fazatora"?

Zdejmij wtyczkę, i pojeździj sobie tydzień lub dwa. Zrób pomiary zużycia paliwa, zaobserwuj czy odnotujesz spadek mocy.

(Konia z rzędem temu - kto odnotuje... Bo ja nie "odnotowałem")

Oczywiście po zdjęciu wtyczki zaświeci kontrolka MIL o braku komunikacji z solenoidem N205, po skończonych próbach trzeba usunąć błąd VAG lib VCDS inaczej nie zniknie.

(Zdjęcie klemy z aku na 15 min powinno też zresetować pamięć "błędu")

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 2.6 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Panowie gdzie teraz można kupić pewny napinacz SWAG? Dzik ma stan zerowy.

http://www.czesciauto24.pl/audi/a4-8d2-b5/4615/13378/zestaw-lancucha-rozrzadu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie gdzie teraz można kupić pewny napinacz SWAG? Dzik ma stan zerowy.

http://www.czesciauto24.pl/audi/a4-8d2-b5/4615/13378/zestaw-lancucha-rozrzadu

Chodzi o napinacz do BEX czyli a4b6, a nie a4b5

Edytowane przez barb123
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie pytanie. Czy napinacz Febi ma wybity nr producenta i informacje, że to febi made in... ?Pytam, bo dostałem nowy, ale bez żadnego opisu.

Wiem, że napinacze "stare" tzn bez wtyczki maja opis Febi Made in Slovakia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jak zakładałem febiego przedwczoraj to miał made in slovakia

U Ciebie jest bez wtyczki prawda? Ile kosztuje z febiego? I czy jestes zadowolony?. Pzdr Wesolych Swiat:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bez wtyczki koszt samego napinacza 295zł, jeszcze nie odpalałem bo przy dokrecaniu wałków okazało sie ze 3 szpilki na wałkach nie trzymają. Na wydechowym jest duzo miśsa mozna nagwintowac a na ssacym jest lipa i musze coś wymyślić

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja od tygodnia testuję w swoim AVJ-ie napinacz SWAG-a, bez fazatora (mechanior mi załatwił za 313 pln) i nie narzekam. Auto zdecydowanie odżyło, bo stary napinacz się rozsypywał i miałem rozjechany rozrząd :P. Co do wzrostu spalania, to wypowiem się za jakiś czas, bo na razie mam uwaloną sondę i trochę "zalewa" auto :).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam pytanie.Czy ktoś testował może taki zestaw łańcucha rozrządu: FAI AutoParts TCK111 ? Wydaje mi się,że to może być jedna z lepszych alternatyw OE

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

:hi:zabrałem się za wymianę ślizgów i łańcuszka przed zabiegiem w 093 było -3.0 CF zmieniłem łańcuszek iwis i ślizgi ori używki mniej wytarte od moich,po złożeniu tego do kupy  w 093 jest -10CF przestawiając rozrząd o 1Z  w prawo w 093 robi się +5.0CF,kliny wału i koła wałka całe nastawnik nie trykota po nocy,wałki na 16 ustawione 

IMG_20170116_164908.jpg

IMG_20170116_164937.jpg

IMG_20170116_165023.jpg

IMG_20170116_161134.jpg

Edytowane przez krzysiekml
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli się nie mylę to przesunięcie znaku przy ustawianiu na łańcuchu powinno być na wałku wydechowym, a na zdjęciu jest na ssącym. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak ale jest 16 ogniw ,przesunąć wałki w lewo i będzie jak piszesz,przed wymianą i tak sie nie pokrywały znaki bo to nie zawsze tak jest z tego co zauważyłem 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  Tylko jak cofniesz wałki w lewo to nie wiadomo jak wyjdzie na przodzie. 

No u mnie po zmianie rozrządu mam +6,i znaki się idealnie nie pokrywały, w żaden sposób nie zejdzie niżej,szkoda tylko że nie sprawdziłem ile było przed wymianą,być może wpływ ma na to że łańcuch, i napinacz max Gear mają przejechane ponad 100kkm.

Edytowane przez strazak93
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no jak przestawie rozrzad o 1z w prawo  czyli jak zegarek to jest +5 

jak Ci auto lata na tym +6?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiem szczerze że żadnej różnicy nie czuję, błędów też nie ma, spalanie cały czas na nie zmiennym poziomie, logi nawet robiłem bo nie dawało mi to spokoju,ale wyszło w granicach normy, więc zostawiłem tak jak jest. Dodam że rozrząd mam przesunięty o 1z w prawo. 

Edytowane przez strazak93
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no loga tez zrobiłem i niby normalnie,masz tak jak tu 

IMG_20170116_164728.jpg

Łukasz to lepiej jest na -10 czy +5 ?bo tyle to przestawienie o 1z daje 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...