Łukasz13

Podmień moduł.

Moduł zapłonu na filtrze powietrza moze być uszkodzony.

Jak założysz nowy będziesz musiał go zakodować, i przeprowadzić kalibracje czujnika skrętu.

Przepływka lepiej mierzy w całym zakresie o jakieś 10 g. Co do reszty za wiele się nie poprawiło, nadal spore cofanie zapłonu, świece dawno wymianiałeś i na jakie? turbo pozno wstaje, przy wymianie kata sprawdzałeś czy nie jest popękane żeliwo?

Co do przepływki wygląda to lepiej, ale nadal nie jest ok, kat jeśli wyrzuca błąd to i tak juz nie spełnia swojej funkcji i może być też przytkany, czyli najlepiej go wywalić, ewentualnie wstawić używany ale sprawny, albo wstawić sportowy, przy wywaleniu całkiem lub wstawieniu sportowego i tak trzeba będzie się zając błędem 16804, czyli usunać w ecu lub próbować z emulatorem. Co do reszty trzeba jeszcze sprawdzić szczleność dolotu i zmierzyć ciśnienie paliwa.

Musisz wymienić moduł kierownicy na ten z koncówką N,L lub P bo na tym co masz nie bedzie działał, co do poduszek to zadaj pytanie w innym temacie może ktoś coś podpowie.

Raczej nie.

Mocno cofa Ci zapłony, lej 98 tylko, nie wiem na jakim paliwie były logi, do tego zastanów się nad lepszym chłodzeniem coś typu drugi ic lub fmic.

Wiecej cos by logi podpowiedziały, problem występuje tylko po odpaleniu czy cały czas?

Engine adaptacje kanał 01.

Tak dokładnie.

Program raczej lajtowy, troche mocniejszy od serii.

Wszystko się da, ale może najpierw naprawić?

Tak ma znaczenie, powinno być podłaczone tak jak w pierwszym poscie.

Auto jest po programie, przepływka pokazuje bzdury, zacznij od wymiany jej.