przem8

Więc albo napinacz lub za małe ciśnienie przez zawalony smok.

Co było przyczyną? Przerabiam coś podobnego. Bardzo sporadyczny odgłos, podobny do pisku przy trzymającym zacisku, podczas ruszania pod górkę i przy zmianie biegów to będzie to łożysko igiełkowe?

Ten błąd też się pojawia jak był kiedyś odpinany aku. Odłącz pompę SAI sprawdź czy będziesz miał te piski po odpaleniu.

Potrzebujesz kabel za 30zł, a reszta do pobrania z forum.

Obstawiam źle ustawiony rozrząd. Kiedy wymieniałeś i czy kiedykolwiek sprawdzałeś te wartości vagiem? Musisz się udać do jakiegoś speca od tych silników, bo wcale nie jest łatwo go ogarnąć.

17 to o wiele za dużo, bo norma to +/-6. Nie wiem, na której głowicy, bo asn i inne v'ki to znam tylko z błędów przez forum

Jakie wartości dla rozrządu w gr. 93? Tu będzie coś z brakiem synchro na wałku wydechowym po błędzie.

Czekaj z tą przepływką, bo wcześniej coś na telefonie źle odczytałem Pozbądź się nieszczelności i powtórz 2+33. Zaglądałeś do świec, bo duże stukowe?

Wygląda ok.

Logi to się robi w blokach pomiarowych i musisz zrobić 2+33, 3+20, 115+118. Więcej w dziale diagnostyka. Ty wrzuciłeś błędy, których tłumaczenie i opis znajdziesz w necie, wszystko na Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Masz problem z doładowaniem, sondą, n75, zajrzyj do zaworka jednokierunkowego odmy. Do zrobienia logi te co wspomniałem.

Jak nie ma nieszczelności to przepływka do wymiany. Logi wrzucamy np. na vaglogi.pl

Na forum masz wszystko w dziale diagnostyka.

Weź najpierw poczytaj jakie grupy i jak logować, bo to do niczego się nie nadaje.

Czujnik g62. Reduktor nie piszcza gazu w kolektor?

Zrób loga 2+7.