przem8

Najprawdopodobniej termostat. Jak jeździsz na klimie to wentylator działa cały czas, nieważne zimny silnik czy ciepły.

Możesz zrobić ale raczej niewiele to zmieni.

A wymieniłeś filtr paliwa? Często on jest przyczyną wycia

Lpg to porażka i do strojenia na już chyba, że jeździsz na pb

Sprawdź świece, może coś z wiązką

Tu jest sonda wąskopasmowa i pod obciążeniem powinna pokazywać w granicach 0,8V. Te wypadania są tylko na lpg? Jeśli tak to pewnie wina wtryskiwacza lpg. Spróbuj zamienić go miejscami. Możliwe, że błąd jest spowodowany złym wyregulowaniem lpg.

To 17% to pewnie korekty długoterminowe były? Pytanie tylko w którą stronę dążyły, a ich wartości nie świadczą o ile procent więcej/mniej będzie spalał silnik

Po pierwsze przepływka za mało pokazuje i tu jest główny problem. Po drugie wtryski gazowe valteki i jak to ma jeździć, jeszcze pewnie na metrowych wężykach Na jakim paliwie robiłeś logi i czy kasowałeś przed nimi błędy?

Przepływ kosmiczny jak na taką moc...

Topran to gówno i tyle. U mnie był zielony ten zaworek i taki też zamontował, a czy szary ori się czymś różni tego nie wiem ale zamienniki nie spełniają swojej funkcji i tyle.

Aż tak źle nie jest. Widać, że też masz niestabilne obroty. Jakaś przyczyna musi być

Szukaj nieszczelności, może coś z odmą. Jak na pb tak szaleje to na lpg dobrze też nie będzie.

Przydałoby się Tylko skasuj wcześniej błędy oczywiście

To coś jest nie tak, bo takich skoków nie powinno być.

A statyczne na pb jak wyglądają? Jak coś to wrzuć 2+33