przem8

Np. skopany soft. A żeby stwierdzic co się dzieje to trzeba zrobić diagnostykę.

Rozrząd przestawiony o ząbek.

Nic nie musisz zmieniać. BFB, AVJ, BEX słupki są jednym ujem robione, tyle że w bex są wydajniejsze wtryskiwacze. Zmieniasz silnik i latasz póki w kolejnym głowica nie yebnie  

To jest na ori dv? Jest zalany i tyle widać.
Jeśli to ori dv to obstawiałbym zjebany soft jak to bywa w większości 1.8t.

Seria to nie jest. Gaz tragedia, do regulacji. Jeśli na benzynie również trafia się takie przerywanie to mozliwe, że głowica mówi papa. Z resztą jak dlugo było jezdzone z tak wyregulowaną instalacją to nic dziwnego.
Moc to pewnie okolo 180-190 kuni.

Ja dodaje archoil 6900, dpf się rzadziej wypala i trochę mniej pali. Oczywiście tankuje najzwyklejszy ON, a nie żadne vervy itp...

Możliwe, że w pompie wody przesłona do końca się nie otwiera. Przy wypalaniu dolewa paliwa, wszystko szybciej i bardziej sie nagrzewa i stąd może być niewystarczające chłodzenie.

Wszystko dobrze prócz tego, że turbo przeładowuje. Trzeba poluzować sztangę.
 
Nawymieniales niepotrzebnie rzeczy tylko.

Dolewaj archoil 6900 do zwyklego ON i będzie się wypalać nawet 100km później ale najpierw zainteresuj się wymianą termostatu.

Jest 06pr 008 079-041. 

Uszkodzony czujnik wałka albo źle złożony rozrząd.

Farba poliuretanowa, cos typu cobra.

Tak.

Jedz do goscia od klimy i takie zaworki ma od ręki. Do tego i tak trzeba ściągnąć i potem nabić klimę. Te zaworki są różnej długości i średnicy więc to nie będzie takie jak w zwykłym kole.

Zbieżność była robiona?

Wg tych tematów dwumas na 99% pasuje. 

Pewnie nagrzewnica.

Dobrze jest. Jakby było powyzej 1,5 to dopiero można by się martwić.

To ma cykac. Zaworek od par paliwa. Jakby nie cykal to wtedy problem.

Niezłe farmazony. Pewnie nie podpięli kostki od poziomu płynu albo innego czujnika i stąd komunikat.

Tam nie ma koła zmiennych faz, a napinacze łańcucha ze zmienną fazą i żeby wymienić przy okazji łańcuchy to trzeba rozpinać rozrząd i wyjmować wałki.
Koszt obstawiam 3tys w górę, w zależności ile wydasz na napinacze, a tych najtańszych bym unikał.

Ten typ tak ma. Jeszcze w zaleznosci jakie masz koła i również zuzycie dyfra ma na to jakiś wpływ. U mnie to występowało przy cofaniu z maksymalnie skreconymi kołami i tylko na asfalcie. Jeździć i się nie przejmować.

Hahah. Tylko oryginał, wywal to na śmieci od razu.

Wszystko jedno

Przepływka trochę mało mierzy i masz uszkodzoną sondę za katem albo coś z wiązką. Gaz będzie do regulacji i sprawdź ciśnienie paliwa.