yaroosx
-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez yaroosx
-
-
Witam, dołączę się do tematu, mam podobne objaw do "witjacrf"
Audi A4 B7 2.0 103kW BLB, dziwny dzięki tylko w czasie jazdy szczególnie ujawnia się na 3 biegu z komory silnika przy gwałtownym dodaniu gazu i od razu odpuszczeniu go pojawił się dziwny odgłos tak jakby coś ocierało "odgłos podobny do czegoś co by się kręciło i o coś ocierało..."
może ktoś miał taki przypadek?Poniżej link z moim nagranym dźwiękiem:
-
Postanowiłem wymienić w moim aucie Audi A4 B7 2004r. moją kierownicę czteroramienną na taką samą ale multifunkcyjną oraz dołożyć tempomat. moje pytanie to, czy dobrze dobrałem wszystkie elementy elektroniki?
Posiadam: kierownica multifunkcyjna 4F0419091AH moduł 8E0953549N, taśma 4E0953541A, okablowanie 4F0971589A, tempomat 4E0953521
Po podłączeniu i próbie kodowania kierownica multifunkcyjna nie działa oraz tempomat, tylko się podświetla kierownica i pali się kontrolka od ASR nie ma ABS nie widzi czujnika konta skrętu.
nie wiem czy zakupiłem prawidłowy moduł? czy nie powinien być z końcówką Q? lub coś robię nie tak? Proszę o pomoc?
Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju
w 2.0TDI
Opublikowano
Witam, mam chyba podobny problem jak Ty miałeś, po wymianie wszystkich elementów, przycięcie smoka i zaślepienie otworu smarowania wałków, słabe ciśnienie i zapaliła mi się kontrolka oleju co było przyczyną u Ciebie?