katran

Pytanie w kwestii samych uszczelniaczy/oringów. Wymianie nie podlega podkładka metalowa pod samym pompowtryskiem? W opisie z początku tematu w spisie potrzebnych części jest napisane: "Zestaw uszczelniaczy Erling- 51 PLN/szt ( składa się z 3 oringów oraz końcówki kulistej) np. Intercars, Bosch" Na stronie Erlinga znalazłem chyba informacje o zestawie o który chodzi: http://www.elring.de/fileadmin/Dateiablage_DE/TSI_VSI/2014/vsi02_2014_de.pdf Czy o ten zestaw chodzi? Dodają do niego teraz śrubę regulacyjną. Natomiast nie widzę żadnych informacji o podkładce metalowej, tzw: ogniowej. Czy ona w tym silniku (BKD) nie występuje? Do czego służy część: Sworzeń kulisty WHT 002 791 4 szt. 32,95/szt. ASO?

Czytając jeszcze raz opis wymiany chciałbym zapytać czemu w spisie potrzebnych narzędzi jest klucz dynamometryczny o zakresie do 60Nm. W opisie największy użyty moment to 30Nm. Czy te 60Nm ma sugerować tylko, że ma być użyty klucz dokładniejszy o mniejszym przedziale użyteczności czy gdzieś w opisie jest błąd? Ciężko mi znaleźć klucz z tak rozległym zakresem. Czy można łatwo stwierdzić jak duże będą różnice w silniku BKD? Wydaje mi się, że są tylko 4 śruby mocujące dźwigienki ale przykręca sie je tym samym momentem 20Nm+90stopni. Natomiast wtrysk tylko na jedna śrubę przykręcaną 12Nm i 270stopni. Ktoś może to potwierdzić?

Witam. Zamierzam wymienić oringi u siebie i szukając instrukcji jak to zrobić natrafiłem na ten temat. Wszystko super opisane tylko zdjęcia się nie wyświetlają. Myślałem, że może trzeba być zarejestrowanym użytkownikiem jednak po rejestracji dalej zdjęcia się nie wyświetlają. Ktoś wie może jak to zmienić? Ktoś to może jakoś naprawić? Pozdrawiam.