A4CCH

U mnie sytuacja z korkiem jak u kolegi Davida, przecinakiem nie poszło, korek jest chyba z aluminium... Bardzo kruche to. Można ten olej zalać czujnikiem który jest ciut wyżej niż korek wlewowy ? Jeśli tak to ile wlać oleju, skrzynia DWH oraz czy będą wtedy potrzebne jakieś oringi czy coś, no i jak go wyjąć :p

Siema, wiecie ile maksymalnie może wynieść remont automatu ? Skrzynia to chyba TIPTRONIC, kod skrzyni to EYN siedzi to w A3 z 2001r. 1.8T 180koni.

2 godziny temu, black4 napisał:

Pozdrawiam

Jak ten zapach ma się do CSa wisieńki, czy CSa nie miałeś ?

Domyślam się o jaki zapach Ci chodzi, kolega też mówi że lubi zapach " Niemca" ? Nigdy nie udało mi się takiego uzyskać, też szukałem. No zapachy które poleciłem to już jakby "perfumy" do auta, nie będzie to zapach o którym myślisz ale gdybyś się skusił na coś, to z wisieńki od CS będziesz zadowolony. Bardziej wrzucić pod fotel bo to taka puszka, ja ją woziłem w schowku na dokumenty pod kierownicą ? Czasem pod ręcznym w schowku, teraz katuje Chemical Guys Stripper, lecz wisieńka mi chyba lepiej podchodziła z czasem i tak przyzwyczaisz się do zapachu, warto coś zmieniać !

PS CS ma też zapach "new car" nie miałem ale podobno śmierdzi a nie pachnie ?

4 minuty temu, b0ciaM napisał:

dzieki za info. przetestuje na pewno jak tylko bede szukal nowego zapachu do auta

Polecam Coronado Cherry

Pytanie jaki zapach chcesz uzyskać ... Zapachy które długo wytrzymują to California Scents, są też w atomizerach np: Chemical Guys, lecz te wymagają co jakiś czas "strzału".

https://allegro.pl/zestaw-wykretaki-do-zerwanych-srub-yato-0590-wwa-i6975399985.html

Testował ktoś, mam obrobiony korek przy skrzyni biegów (ten od wlewu oleju) materiał to chyba aluminium, przecinakami nie poszedł... Zastanawiam się nad tym.

  Znacie jakiś dobry warsztat gdzie wymienią mi uszczelkę wybieraka skrzyni biegów, oraz gdzie mogliby wykręcić korek od skrzyni z obrobionym gniazdem, chciałem zmienić olej a tam taka niespodzianka ... Przecinak nie pomaga, spawanie odpada korek chyba z aluminium, myślę o nawierceniu i specjalnych wykrętakach ale wolę dać fachowca ...

  Temat umarł ?

U mnie ostatnio też coś broi ale chyba tylko od strony kierowcy. Jak kręcę kierownicą to jakby mocno gumę do gumy docisnął i kręcił, efekt na parkingu lepszy niż tłumnik na przelocie, na dziurach też to słychać, ale przy skrętach jak jadę wolno to masakra :-) A mówiąc serio mocno mnie to wkurza wyskoczyło z dnia na dzień.  Z moich wstępnych oględzin obstawiam dolny prosty lub łącznik, łączniki też niedawno LMO nowe kupowałem hmmm, może dokręcę jak zalecacie.

To nie łącznik, wahacz mam na podmiankę teraz tylko znaleźć czas. No i wymieniony, winowajcą był dolny prosty wahacz.

15 minut temu, karol24 napisał:

Lampy strzał w kolano jak dla mnie 

Nie tylko dla Ciebie, bez obrazy dla autora oczywiście

Pewnie na FISie

4 minuty temu, BlackHazelAudi napisał:

Ładna a że tak zapytam gdzie masz te Navi ?

Myślę że obok ręcznego

13 godzin temu, Dev napisał:

od kiedy korek jest aluminiowy ?

trzeba dospawac nakrętke albo śrubę  

Chodzi Ci aby ją z klinować w tej śrubie, nakrętce. Wbić jakoś na "chama"  ? Powaga jest to chyba alu... Mages nie łapię i miękkie jak cholera, wygląda na aluminium, wszystkie znaki na niebie wskazują że to alu :x

Znacie może jakieś narzędzie do wykręcenia obrobionego korka od skrzyni biegów, w środku jest już okrągły nie ma nic, przecinakiem też nie pójdzie brak już rantu. Materiał to aluminium ... Korek był na spline.

edit. Spróbuję może dorobić jakąś stalową tulejkę która wejdzie tam na ciasno, wkleję ją na klej do gwintów. Mam taki w pracy kiedyś kształtkę 1" skręciliśmy nim i za diabła żabami 2" nie mogliśmy w dwóch rozkręcić. Tylko czy złapię stal z alu ... :x

Wezmę chyba tą małą tubkę, i tak tego daję się trochę a nie aby wszędzie bokami powyłaziło.

Tej masy w życiu bym nie wziął, przesada ... Spróbuję wyrwać, napisałem do Dzika

Teraz, przemciotorun napisał:

Może coś ulepie, w razie W zrobię poradnik dla potomnych. Lub będę odradzał ^^

A potrzebne Ci to ? Powiem Ci mam auto z grzanymi stołkami i użyłem ich chyba z 3 razy   Moja Pani za to częściej, nie wiem czy to tylko dla Ciebie i czy kiedyś jechałeś na takich fotelach.

15 minut temu, przemciotorun napisał:

ja nie pisze o ilosci pinow w krancowce tylko o ilosci  krancowek, poszukaj sobie fotki zamka tak zebys widzial dobrze gniazdo w ktore podlanczasz wtyczke - bo w niej sa wlasnie krancowki.....  i wszystko jest ze soba zlane w jednosc, dodatkowo zaden element zamka nie dotyka bezposrednio tych cypkow od krancowek tylko jest to wciskane przez dodatkowe dluzsze blaszki z plastikami o ktorych pisalem wczesniej... mniej wiecej jak w tylnej klapie tylko dluzsze....

Jak jest zlane to przecież wystarczy dwa przewody połączyć ze sobą starych zostawić kawałek i z nowymi. Fotkę już widziałem wiem jak to wygląda. Ociepli się to może wyjmę swój i zdam raport co i jak, czy da się podmienić na coś z allegrosza.

012 409 413A – 2,23 ZŁ/SZT.

016 409 399B – 81,66 ZŁ/SZT.

AMV18800102 – 272,38 ZŁ/SZT.

8D0 407 309A – 22,79 ZŁ/SZT.

012 301 457C – 23,1 ZŁ/SZT.

Ceny części w ASO.

Dzięki

Wiem, demontujesz mechanizm od szyb (ramę) i wychodzi bez gięcia. Wiem że jest podwójna, dlatego 3 pin w niej zaślepiasz. W klapie jest trochę inny styk. O jakie gniazdo Ci chodzi te do mocowania ?