fenri95

Efekt z ostatniego tematu fajny. Ale tak jak wspomniałęm nie chce wydawać na to koksów co zrobić tanim a w miare przeciętnym rozwiązaniem te WM sie nadadzą co podałem w poście ? Czy uderzyc w inna firme ma mi kto wspawać także nie musi być dedykowany

To troszkę sie nie dogadaliśmy chce wymienić całe wydechy końcowe

Kolego ładnie ale koszty też pewnie spore mnie ineresuje wymienić wydechy końcowe bo któś założył jakiś badziew i wiszą + zastanowienie się nad usunięciem środkowego

Słuchaj o te ci chodzi ? https://allegro.pl/kadex-tlumik-audi-a4-b6-ulter-sport-promocja-i7523134763.html#thumb/2 troche kosztują

Witam jakie wydeszki końcowe dobrze komponują sie w b6 1.8 turbo ? W tej chwili ktoś założył takie wielkie puchy które wiszą i psują cały desing auta..Nie chce kupować ori a żeby coś mu dodało dźwięku TO będą te końcówki z linku http://bmcar-tuning.com/produkt,3477,TLUMIK-WMR40-Cx1-&-216;-90-OWAL-KOD-93841.html czy też inne. Niech się wypowie ktoś kto przerabiał temat nie chce się pchać w duże koszty a ori nie usmiecha mi się zakładać .

Witam podłączyłem radio niefabryczne mam system bose niestety radio nie gra czy do radia fm będzie potrzebny ten cały separator ? Podłączając samą antene nic nie gra wpiąłem kawałek drutu i gra czyli radio można wykluczyć coś z anteną..

Temat rozwiązany dziurawy był mały wężyk w kolektorze

auto jest po programie na 190km a z tych obecnych co mozna wywnioskować dziura w dolocie czy przepłuwka ? Przepływka na wolnych pokazuje 1.4 to jest za mało była czyszczona i dalej tak samo. Nie mam u siebie kabla musze w koncu go kupić..

Koledzy zerknie ktoś w logi ? sorka że dopiero teraz ale nie miałem kabla.

A więc tak dławienie było spowodowane którąś cewką zmieniłem dwie bo dwie stare zostały Logi zrobiłem odnośnie przepływki. Logi były na wyłączonej klimie nawet na postoju spada do 1.4g/s s Audi-B6-1.8T.txt

Przepływka jak fabryka dała czyśćiłem ją zmywaczem ale miała taki jakby zielony nalot. Jak wypiąłem to pokazywało wartość 0 nie jeździłem bez. Spróbuje na podmiankę i wtedy te logi pokaże mam chyba kogoś na miejscu to mogę tak zrobić ALe pewnie ją trafiło

Mówisz że od 2 czyli duże prawdopodobieństwo że przepływka uwalona ? Z Lpg nie ma to nic wspólnego linia mapy gazu pokrywa sie idealnie nie ma spadków ciśnień itp.

Witam przepływka w 1.8t jakie powinna wskazywać wartości na wolnych obrotach ? Mi pokazało 1.60g/s to nie za mało ? Czyściłem ale auto ma tendencje tak jakby wypadał zapłon takiego muła czasami dostaje. Mam lpg ale dzieje sie to na benz jak i lpg bez różnicy żadnych błędów komp nie pokazuje

Witam z jakiego modelu pochodzi ta felga ? 1 felgę mam zniszczoną a nie mogę takich znaleźć .

Winowajcą okazał się kompresor po zmianie działa ok tylko jest mały problem boczne kratki nawiewu schładzają do 6 stopni a środkowe to tak około 9 na fronty sa osobne klapki ? Czym to może być spowodowane klapki kalibrowane po tym wszystkim

Kolego czynnik został odessany do maszyny znajomy ma maszynę ale on głownie mechanika czynnik tylko dobija i tyle. Dławik miałem żółty albo to biały tak zmienił kolor ze starości i taki sam zakupiłem. Czytając forum polecasz czerwony jeszcze nie mam czynnika więc mogę w każdej chwili go zmienić na inny czy zostawić ( na forum piszą ze 2001 rok auta własnię taki jest dławik w 2002 dopiero czerwony wiec pewnie zostaje) Autem nie jeżdżę bez czynnika zrobiło 3km maks .Jak podpinaliśmy pod komputer na szybko..to temp nawiewu była różna strona pasażera chyba 20 stopni a kierowcy pokazywało jakąś głupotę 34 stopnie. Rozebrałem schowek pasażera żeby się dostać do parownika ale jest czysty. Robiliśmy adaptacje klapek też reagują odpowiednio na temp.Sprężarka miała 9 barów jak dodałem gazu to tak skoczyło do 14 Takie ciśnienia na maszynie :

.

Wiem kolego że taki kabel kupie za 30zł zanim przyjdzie z allegro to troche potrwa sprężarka ile barów powinna dawać ? Na wolnych miałem 9 jak dodałem mocno gazu to 13 wędrowałem po tych blokach pomiarowych u znajomego 2 dni temu tylko nie robiłem screen a teraz wyjechał do DE.. W tej chwili zmieniłem dławik i przeczyściłem zawór rozprężny w pon nabicie gazu. Wiem że bez kabla ani rusz w naszych b6..

Dławik rónież był praktycznie czyściutki. Zostaje osuszacz? Skoro dławik nie miał syfu to on filtruje zanim dojdzie do zaworu rozprężnego prawda ?

Kurde tyle co wróciłęm spod kompa nie było żadnych błedów klapki prawidłowo działają sprężarka na wolnych obrotach 9 barów czynnika jest 500g. Na full LO temp jaka osiągnął to 18 stopni. Rurka z tego co wiem 1 ta grubsza powinna byc lodowata a ta cienka co idzie do kabiny bardziej ciepła a maja prawie jednakową temp. Myślisz ze to zawór rozprężny ?

Koledzy byłem podpiąć pod automat było 380g gazu dobite na 500 i tak jest tak samo.. Gdzie mogę szukać jeszcze rozwiązania ? Kompresor jakoś sprawdzi czy nie wydala bez wyciągania ? Osusacz ?

Kolego a czujnik ciśnienia ? Jak kupiłem auto klima wgl nie działała błąd pokazywał czujnik ciśnienia nie robiłem zupełnie nic klima ożyła pojechałęm dobić gaz ale było go sporo mało co brakowało. Może być przez ten czujnik ze pokazuje inne wartości niż są ? Pod komputerem nie ma żadnych błędów. A co z osuszaczem może być tego wina ?Albo ten sterownik klimatronik tak dziwnie działa

Kolego ja linke mam ale ta blokada co blokuje sie przy fotelu ten seger czy cos jakas blaszka tam była ale wypadła ;/

Witam mam a4 b6 1.8t klima coś słabo chłodzi miałem wczoraj a4 b5 i tam było dosłownie zimno. Klima się załącza i działa tlyko mam wrażenie że strasznie słabo w dzień co jest gorąco ustawiam 19 stopni Auto to wiatraki wieja prawie na maks i nie może schłodzić żeby było ciszej. To norma w b6 ? Dodam że zaczyna z niej śmierdzieć grzybem.

Witam czy dokupię ta blokadę co trzyma linke fotela ? Chodzi mi o to przesuwanie przedniego fotela fotela w przod/tyl za pomoca pociagnięcia przepadła mi jakaś blaszka która trzyma ta linke.Próbowałem segery rozne itp wszystko z tego spada.. Jak ona się będzie nazywać szukając po allegro nic takiego nie znalazłem.