Skocz do zawartości

fenri95

Pasjonat
  • Postów

    254
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez fenri95

  1. Kolego znalazłeś odpowiedz na pytanie ? Szukam zderzaka s line z spryskami ale to raczej nie możliwe swój niestety rozwaliłem także całe zaślepki i spryski mam
  2. Koledzy jak ta dokładka siada ona jest dużo niższa od zwykłego s line czy taka sama wysokość ? Mam dokładkę w domu do założenia i niewiem czy za nisko nie bedzię co myślicie ?
  3. Koniecznie z przekaźnikiem czy bezpośrednio się wpiąć ?
  4. Plusa wystarczy pod alternator i po robocie ?
  5. Będę próbował moduł fajna sprawa ale dużo kabli może można to jakoś inaczej obejść bez wydawania kasy w błoto
  6. Od tego zacznę tak bedzie najłatwiej Radio zrobiłbym pod stały plus ale zapomnę wyłączyć i akumulatora nie ma Chyba ze ktoś przerabiał temat to się wypowie
  7. A pozycja stacyjki?jest 2 albo 3 tryby pomysł kolego podałeś fajny tylko sporo plątaniny z kablami w nogach kierowcy mam juz kabelek z przekaźnikiem
  8. Z bezpieczników nic nie znajdę w skrzynce żeby sie po prostu podpiąć ? W tej chwili mam na 1 pozycji stacyjki wpięte wszystko.
  9. podrzucisz linka do tego wynalazku ? Mnie ratuje samo włączenie tych pasków led po odpaleniu auta. W aucie nigdzie się nie wepnę w bezpieczniki po odpaleniu auta zeby trybiło ?
  10. Kolego dopiero dzisiaj zrobione jeszcze nie sklejona lampa na fotce innej nie mam Malowanie lampy + soczewka większa zrobiony Bixenon przekaźniki do pasków były tylko w co się wpiąć żeby było dobrze w tej chwili mam po zapłonie tak samo jak radio trochę to drażni dasz jakiś pomysł jak to przerobić ? Wpięty pasek led jest jest w przekaźnik który leci po zapłonie tak samo jak cb radio,radio
  11. Witam mam założone paski led do dziennych moje pytanie brzmi skąd brać plusa do zasilania dziennych ? Jest w tej chwili po zapłonie słuchając radia muszą sie palić lampy jak to rozdzielić ?
  12. Trybi aż miło :) Dzięki
  13. Zgadza się kupiłem inne
  14. Tylko ja mam klimtronik 8E0820043AA 19.04.03 na stronie głownej w wypisie jest od 2004 da rade z tym coś zrobić ?
  15. Koledzy czy zakładając 8E0 820 043 AA trzeba coś kodować żeby to działało jak trzeba czy wystarczy wpiąć i zrobić nastawy klapek ?
  16. Dwumas chyba jeździ od nowośći przy 220 tys zakładałem sprzęgło i widać ze raczej nikt tam nie zaglądał. jakby siadło to z 1.9 hmm pewnie loteria..
  17. Chyba odpuścić lepiej to wygląda widać jak.To raczej nic nie da tarcza ma niecały rok zaraz po mapie zaczęła ślizgać także docisk nie poradzi sobie z tym raczej stad pomysł na przeczep. Kolega obił i dalej mu ślizga.. tą są kiepskie tarcze kusi mnie jeszcze ta z 1.9 AWX tylko czy obejdzie się bez cięcia tulejki ogarnia ktoś w jakim przypadku się to tnie ?
  18. Panowie takie coś brać czy sobie darować ? Rdza jest to widać tarcza do obkucia kevlarem i tak teoretycznie 80 tys mili
  19. ok pewnie bex zawita skoro to wielka nie wiadoma że musze coś ciąć albo i nie a moje niuty i tak obsłuży
  20. Nie planuje żałuje że K04 nie wsadziłem i tyle ale już tego nie ruszał ładnie zgrane sprzęgło i tak pewnie obije 100zł to kosztuje w RZE
  21. Kupując od bexa siądzie i nie natknę się na minę że nie spasuje ? Mówimy tutaj i zestawie sprzęgło/docisk/dwumas
  22. Bex docisk/sprzęgło/dwumas powinien dać rade myślę tarczę obije i tak diesle zazwyczaj przeszły co swoje skoro ci spasowało to musi być ok ale dwumase ruszałeś na AWX czy została z AVJ ?
  23. Rozumiem bex nie ma takiej samej tarczy sprzęgła co Diesel ? tarcza i tak będzie obita kevlarem nie wiem w co sie pakować czy bex czy1.9 AWX
  24. Nie wiem kolego jak to jest ale z bex za całość 250zł chyba jest ok i siądzie diesle zwykle mają dwumasa wykończonego a z tą tulejką to nie mam pojęcia mówisz żę nic nie ucinałeś i siadło ?
  25. angol 120 tys mili to nie powinno być źle calutki zestawik sprzęgło avj to porażka jak porównywałem z bex co prawda na fotkach ale mimo wszystko.. nie dziwne że ślizga obicie tarczy kevlarem i tak by nic nie dało
×
×
  • Dodaj nową pozycję...