Daniel Marian Olasek

Witam , wiec wracając do tematu zmiana kabli zapłonowych, włożenie starej sondolambdy i wymiana przepustnicy (stara przepustnice uszkodziłem przez swój brak wystarczającej wiedzy na temat przepustnic),oraz przewodów elastycznych odmy autko chodzi normalnie ale został problem odnośnie EPC w momencie przekrecenia zapłonu wiadomo kontrolki się palą i gasną check, EPC i ładowanie pali się do końca aż nie uruchomie silnika po czym wszystkie znikają silnik działczy obroty nie falują i... nowłaśnie wciskam pedał gazu i zapala się dalej EPC ( autko przechodzi w tryb serwisowy czyt. brak mocy) moje pytanie czy to może być wina kabli w drzwiach bo wiem że są porozdupczane i czy one mogą powodować przechodzenie auta w tryb awaryjny ? Przyczyna zapalającego się EPC w momencie dodania gazu (błąd G185) niepoprawny sygnał na czujniku nr2. pedału przyspieszenia : Odpowiedź : przeczyścić styki w pedale gazu samochodzik sprawny :DD

zamowiłem nową sonde lambde , kable zapłonowe i przewody elastyczne odmy powinny byc dzisiaj najpozniej jutro, na wszelki wypadek wyczyszcze jeszcze przepustnice przy okazji wymiany kabli a po pracy zajade po nowe świece jak to zrobie to napisze czy coś ulżyło

zamowiłem właśnie nopwe przewody 2 razy droższe(firmy STARK) od obecnych(nowych) świece mam NGK mogę zmienić na boshowe jeśli jest taka potrzeba co do sondy niby dedykowana firmy DELPHI ale jak będzie potrzeba mogę kupić bosha ale zaczne od kabli i świec bo sonda najdroższa z tego jest a może jakiś pomysł odnosnie tego EPC który się zapala w momencie dodania gazu ? o ile dobrze wnisokuje jest to tryb serwisowy bo auto sie wlecze a nie jedzie może ktoś z forumowiczów już to przechodził coś chciałby się podzielić swoim doświadczeniem ?

Witam moje autko przed przeglądem wylądowało u mechanika (pseudo co się okazuje) miał mi wykonać następujące usługi: - wymiana amortyzatorów i sprężyn z przodu - wymiana sprzęgła - wymiana poduszek pod silnikiem - króciec wody - świece oraz przewody zapłonowe - wymiana Sondolambdy Po odebraniu od mechanika auto zaczeło kompcić na biało/szaro a spaliny mają dziwny zapach, szarpie autem przy dodawaniu gazu na każdym z biegów,silnik nierówno pracuje na biegu jałowym a z wydechu słychać jakby pierdzenie co 5-10 sekund,dodatkowo po przy dodaniu gazu słychać jak by zassanie powietrza przy silniku, po za tym zapaliła się kontrolka EPC przy wciskaniu gazu + Check się zapalił dzisiaj rano . Ma ktoś pomysł co on mógł mi rozdupczyć w aucie ??dodam że przed oddaniem auta do mechanika nie było żadnych z podanych wyżej usterek.