mikozaczek

Nie wiem jakiej firmy czujnik znajomy w sklepie mówił ,że montują go i jest git:) , co do przewodu to nie jest to wężyk... tylko przewód elektryczny.A właściwie kawałek przykręcony jest do tego mocowania listwy po lewej stronie na zdjęciu . i ucięty / oderwany . Co do błędów to nie mam pojęcia check nei miga ale nawet nie wiem czy tu jest takie coś miga mi za to INSP 2 .Jakieś pomysły ?

We wszystkich pobujaj nie powinien się ruszać w żadną stronę , a silnik pracuje normalnie ? Bo jeśli będzie kulał na któryś gar to nawet na sprawnych mocowaniach może nim miotać jak turkiem w kościele

Witam ,czy przy z gaszonym aucie da się poruszać silnikiem ? Wygląda to na zużytą poduszkę /mocowanie

Witam wszystkich na wstępie chciałbym się przywitać Od paru dni jestem posiadaczem, audi a4 b5 1.8 ADR z 1995.r i parę spraw go boli a więc po kolei 1 - SILNIK pracuje ok. nie kopci natomiast po dłuższym postoju na jałowym zaczynają falować obroty spadają do 300/400 i podbijają na 1500 i tak w koło , wyczyściłem przepustnicę ,niestety na zamontowanej w aucie bo weny nie miałem do wyciągania , i troszkę się poprawiło ,ale nie dużo . Zrobiłem ręczną (kluczykową) adaptację o której wyczytałem na forum.. ,ale wielkich zmian nie ma... nieszczelności też bo zamontowane wszystko ok . 2 UKŁAD CHŁODZENIA - wskazówka od temperatury żyje swoim życiem ,jeden dzień leży później po zgaszeniu i odpaleniu się podnosi,innym razem ciągle leży , wymieniłem więc czujnik temperatury płynu, ale nic to nie zmieniło... 3 Ostatnia rzecz to ten tajemniczy tytułowy przewód , który dynda sobie beztrosko przykręcony do listwy wtryskowej ( mam benzynę bez gazu ) zastanawiam się do czego on ? i gdzie ma być pociągnięty ? do czego przykręcony ? Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam!