MikelA4

Między min a max jest 1l, więc to raczej nie jest główna przyczyna.

Mam podobnie, z tego co czytałem to do wymiany.

To jest to?

Ja jeżdżę na oponach Vredestein Quatrac i na podstawie swoich doświadczeń mogę je polecić.

Biorąc pod uwagę umiarkowane zimy, które były w ostatnich latach myślę, że jest to sensowna alternatywa dla letnich + zimówek.

Ten wężyk to prawdopodobnie odma, a jak jest owinięta taśmą to pewnie jest do wymiany.

Obyś nie miał nigdy konieczności ściągania całej kierownicy

Może linka się blokuje?

23 godziny temu, mates08 napisał:

Mam objechane juz ząbki w łebku. A później gdzie dokupiłeś taką śrubę ? I z tego co pamiętam to one całkowicie nie wychodzą z kierownicy to czy da się je jakoś kombinerkami później wyjąc?

Na razie nie dokupiłem, po prostu nie dokręcałem jej już tak mocno, żeby potem móc odkręcić.

U mnie w przedlifcie jak ściągnę poduszkę to nie ma problemu z wyjęciem tych śrub.

Może w polifcie faktycznie da się zdjąć górną i dolną osłonę kolumny bez ściągania kierownicy, musisz sprawdzić czy jest możliwość odkręcenia.

Jak będzie auto, które ma w miarę świeżą instalację i była ona serwisowana to raczej nie ma przeciwwskazań.

Nie wiem w jakim stopniu masz uszkodzoną tę śrubę, ale mi się ostatnio udało nabijając młotkiem w końcu odkręcić. Bawiłem się z tym prawie 2 godziny, ale się udało.

Górnej części obudowy nie da się odkręcić bez zdejmowania kierownicy, przynajmniej w przedlifcie tak jest.

Generalnie na zasięg LTE Play narzekają w całej Polsce.

Kozak, ale środek to bym wolał ciemny

Spotify, ale tam raczej swojej muzy nie posłuchasz.

Bierz Plusa, Play ma syfiasty zasięg. A najlepiej dokup sobie jakiś routerek do niego, to będziesz mógł podłączyć więcej urządzeń i nie będzie Ci nic z kompa wystawać. Będę niedługo sprzedawał router Huawei, bo przechodzę na stacjonarny internet.

22 godziny temu, Sulfur napisał:

Moje typy:
1) Nissan Juke 1.6 + LPG (bez turbo!) - mam w robocie, ale niestety ze skrzynią CVT. Auto super. I jest tak brzydkie że aż mi się podoba.
2) Honda Jazz 3 1.4 + LPG (fajny miejski samochód)
3) A3 z 1.6 lub 1.8 (bez turbo)

Mazd po 2012 roku nie ma co się bać - nie będą gnić. Stare to i owszem... A pierwsze generacje 3 i 6 to ruda namiętnie obściskiwała... 

Honda pali na tyle mało, że moim zdaniem gazowanie takiego auta nie ma większego sensu.

Może to być dobry trop, odpaliłem dziś awaryjnie na gazie i odpalił bez problemu.

20 godzin temu, pajda napisał:

Chyba CBR

To dodatkowo :>

Na Vagu możesz sprawdzić odczyty prędkości z poszczególnych kół.  

Cześć Wam,

od jakiegoś czasu mam problemy z odpalaniem - z reguły po nocnym postoju, czasem też po postoju w pracy.

Auto za 1 razem ledwo zipie (obroty na poziomie 200-300) i gaśnie, za drugim - trzecim razem odpala normalnie i wszystko jest ok (czasem jest jeszcze chwilowy problem z wejściem na obroty, strzela i się nie wkręca).

Błędy jakie pokazuje mi ostatnio VAG:

03.07.2017

16514 -  Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- obwód uszkodzony - sporadyczny
00561 - Krańcowa regulacja składu mieszanki (mixture control) - sporadyczny
17913 -  Styk biegu jałowego w silniku krokowym CTP - sporadyczny

06.07.2017

17913 -  Styk biegu jałowego w silniku krokowym CTP - sporadyczny
00561 -  Krańcowa regulacja składu mieszanki (mixture control) - sporadyczny
01177 -  Engine Control Unit
        65-10 -  Unauthorized - Intermittent

07.08.2017

16514 -  Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
        P0130 - 35-10 -   - - Intermittent
00561 -  Mixture Adaptation
        15-10 -  Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
17913 -  Throttle Idle Switch (F60): Does not Close or Open Circuit
        P1505 - 35-00 -   -

10.09.2017
17913 -  Throttle Idle Switch (F60): Does not Close or Open Circuit
        P1505 - 35-10 -   - - Intermittent
00670 -  Throttle Position Sensor (G127)
        27-10 -  Implausible Signal - Intermittent

Powoli przymierzam się do sprzedania auta i chciałbym rozwiązać ten problem.

1 godzinę temu, Ogi napisał:

O to, to to  . Swietne samochody nie do zabicia z funkcjonalnym wnętrzem, kobiety ja uwielbiają. 

Silniki dynamiczne z bardzo rozsądnym spalaniem i największy bagażnik w klasie

Honda Jazz

Ja się bawiłem przedwczoraj w wymianę przełącznika zespolonego świateł i są różnice. W tych późniejszych jest jeszcze podłączana jedna kostka 3 piny bodajże.

Idzie zima - ceny w górę...

W dniu 20.05.2017 o 09:54, muunv napisał:

Wiesz co Ci powiem? Uzytkowalem ostatnio 3 tygodnie SE. Wczesniej mialem kilka 5S. I mam jeden wniosek. Nie warto dokladac do SE. To jest jeden shit.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
 

Trochę odkopuje, ale na dzień dzisiejszy moim zdaniem nie warto brać 5s - zaczyna już brakować mu mocy (na iOS11 może być jeszcze gorzej). Natomiast SE chodzi jak przecinak.

Dnia 8.06.2017 o 15:29, TOM77 napisał:

Poleciały pw

Części otrzymałem, dzięki