emas

Przepraszam za podejście że jak ja wiem o jaki luz chodzi to inni też. Jeśli chodzi o luz to nie chodziło mi o trzpień a o miejsce w którym składa się ramie: Akurat kilka dni temu kolega też kupił B8 i dziś udało mi się zrobić rekonesans u niego. Nie ma tam takiego luzu i teraz już wiem że problem z regulacją u mnie jest z powodu tego luzu. Dzwoniłem do aso - ramię wycieraczki 160zł + dysza spryskiwacza 40zł - zaszaleję i zmienię też nakrętkę za 1,50zł

Rozumiem, czyli jak nie mogę sobie poradzić z ustawieniem tej wycieraczki to delikatne przetarcie do gładkiego i trochę więcej cierpliwości? A czy taki luz jest prawidłowy? Nie kwalifikuje to tego ramienia do wymiany? https://www.youtube.com/watch?v=tjcG8ma-unk&feature=youtu.be Wybaczcie proszę, dzwoniłem do aso żeby się umówić by ktoś na to spojrzał ale na razie przez 2 tygodnie mi powiedzieli ze są zawaleni robotą.

Ponieważ postanowiłem troszkę powalczyć z ustawieniem tylnej wycieraczki żeby nie leżała poza szybą musiałem ją zdemontować. Zauważyłem że na trzpieniu w klapie wieloklin jest w stanie idealnym - za to w otworze wycieraczki wieloklinu brak, delikatne ślady jakby po wieloklinie. Orientuje się ktoś może czy wycieraczka w oryginale - powiedzmy że nówka zakupiona w aso ma wieloklin czy w otworze jest "gładka". Załączam poglądowe zdjęcie z sieci o co mi chodzi.

Używał ktoś kiedyś takiego utrudnienia antykradzieżowego?

Pięknie dziękuję. Śmiga jak ta lala!

Cześć wszystkim - na forum nowy - z marką weteran. początki od B4. Obecnie, od wczoraj B8. Pozdrawiam! emas

Witam wszystkich użytkowników forum, bardzo, bardzo serdecznie