witam koledzy czytam co piszecie i naprawde cos jest nie tak z tymi pompami oleju mam a raczej mialem silnik w audi caha 170km 8k20rc bo po zczipowaniu na ok 200km i podniesieniu mometu obrotowego przy jezdzie nie szybkiej rozerwalo mi silnik w pyl do okola bloku dziury jestem zalamany! wczesniej silnik na luzie troche trzeslo i glosno pracowal co moglo go tak rozerwac? kupilem drugi silnik caha i niestety nie jest identyczny ruzni sie brakiem otworu przy termostacie ma inny uklad chlodzenia a z mojego starego silnika rury nie pasuja powieccie czy jest szansa na dokupienie tych rur i zamontowanie tego silnika w moim audi???? jestem zalamany pomozcie prosze!!!
szczerze kupilem audi z caha 170km w sterowniku wgrali mi program na ok 200km i wiekszy momet obrotowy latal super poltora dnia pozniej korbowody wyszly bokiem potopily sie blok jak ser szwajcarski mialem auto moze miesiac masakra zalamalem sie
Kupiłem passata b6 z 2008.09 , silnik 2.0 tdi cr przebieg: 269 300 km serwisowany w vw audi do końca. Brak problemów jakichkolwiek. Oglądałem silniki tez inne b6 z 2009 r. i 2010 r. oznaczenie silników takie same jak u mnie, tak samo jak ich wygląd. W 2009 był taki lekki lift ich tzn. białe zegary jak juz w modelu b7 panel climatronica to z grubszych rzeczy. Natomiast Kuzyn kupił passata 2011r. b7 a tam juz widać róznice. Tzn silnik ma juz inne oznaczenie, z drugiej strony wlew oleju, kolektor dolotowy jest plastikowy. Wnioskuje z tego ze raczej jak cos poprawili to w modelu nowszym. Jak bede zmieniał olej za jakies 14 tys. to z ciekawości zobaczę co się dzieje po zdjęciu misy. Ps. Znajomy z rumuni kupił takiego passata z przebiegiem 300 tys. i jak narazie chodzi i nie zagląda
powiem Ci kolego ze mialem pasata b7 2011r rewelacja auto polecam przez osiem miesiecy wymienilem tylko zamek w klapie bagaznika mialem kombi sprzedalem koledze jezdzi do dzis i nic mu sie nie popsulo a ja kupilem nieszczesne audi a4 b8 caha 170km i po miesiacu rozerwalo mi silnik pozdrawiam