-
Postów
28 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Endriu12394
-
-
Witam Panów ,szanowne grono
Pacjent to a4 b6 w avancie 1.8t.
Chce się pozbyć haka całkowicie i moje pytanie brzmi ,do czego jest przymocowane mocowanie (masło maślane ,tak wiem) haka? Do belki?
I nie do końca wiem co zrobić ,czy uciąć po prostu to mocowanie gdzieś wyżej ,tak by nie było go widać ,czy jeżeli jest faktycznie przymocowany do belki to wymienić belkę?
I czy przy ewentualnej wymianie belki mam się kierować pojemnością ,nadwoziem (sedan/avant) oraz czy podwójny wydech ma jakiekolwiek znaczenie.
Dziękuję i pozdrawiam .
-
bezawaryjności i szerokości
- 1
-
Cześć ,polecam przejść w zakładkę silniki benzynowe ,wybrać jednostkę 3.0 i tam jest temat o tym silniku ,wady/zalety itp.
-
Panowie u kogo szukac zewnetrznego pakietu sline do b6 z forum?
-
Ja rowniez dziekuje
-
No wlasnie ja nie wiem jak zyc
I gdzie dokladnie jest ten parking zielony?
-
Tez chce sie pojawic w koncu ,tylko dalej nie wiem gdzie i o ktorej
-
Cos dokladniej gdzie i o ktorej ?
-
Ktos dzisiaj cos ,gdzies?
-
Czujnik skrętu wymieniony ,póki co cisza.
-
I jak z tymi żarówkami ,zwykłe świecą ?
-
Ja w takim wypadku reklamowałbym cały komplet ,z tym że pewnie trzeba teraz do tego doliczać koszta zdjęcia tego rozrządu i ew. założenia nowego .
-
A może dla świętego spokoju wymienić czujnik i zobaczyć? U mnie też ostatnio wariował i po wymianie cisza.
-
Prawdę mówiąc ,dla zwykłego zjadacza chleba ,bądź dolewacza oleju zmiana oleju nie będzie jakoś mega zauważalna. Ja leje motula już 3 rok i jestem zadowolony
-
Generalnie z tego co wiem to SWAG i Febi to jedna grupa producencka.
-
A co myślicie Panowie o używkach? Jest sens się w to pakować ?
-
W dniu 21.02.2018 o 06:10, Ben3k napisał:
Szukam sprawdzonego zestawu do max 1,5k. Myślałem nad amorkami Sachsa i sprężyny Eibacha. Dobry wybór czy może coś innego?
Osobiście zakładałem taki zestaw u siebie z dwa tygodnie temu + komplet wahaczy na przód.
Siadła dobrze ,komfort się logicznie zmniejszył i czuć każdą dziurę nawet na balonach zimowych 15". Zobaczymy co będzie po przejściu na lato 18".
Osobiście jestem zadowolony.
- 1
-
Ja to teraz jakiś lolek na EUW ,tak co by czas zabić do wyjścia nowego GoWa
-
Dzieje się tu na tym PCie coś jeszcze. Zastanawiam się czy nie wrócić ,ale samemu grać to lipa trochę
-
Bakayoko miał tam karty rozdawać ,ale wyszło jak wyszło
-
to już wiem kto mi to słoneczko na śląsku odstraszył tymi okularami
-
Powitac
-
Dobra ,napomnę mu to jak zajadę.
A myślicie ,że głównym winowajcą może być ten nieszczęsny czujnik skrętu czy jest mała szansa na to.?
-
Witam. Wiem ,że temat był już wałkowany tyle razy ,ale nadal szukam rozwiązania.
Mój przypadek jest taki ,że jakiś czas temu mój pedał hamulca zaczął sobie "pływać" ,raz był delikatny i trzeba się było z nim obchodzić jak z dziewicą ,a raz twardy jak żyleta.
Diagnoza? Wymiana płynu...
Następnego dnia ,tel. dzwoni ,auto do odbioru ,więc zadowolony pędzę odebrać autko a tu zonk ,serwo padło ,po naciśnięciu hamulca słychać jak tylko podciśnienie z serwa spier...
Serwo wymienione na używkę.
Przyjechało razem z pompą a z racji tego ,że "nowa" używana pompa wyglądała lepiej ,zdecydowaliśmy że tą założymy.
Następnego dnia znowu uradowany pędzę po samochód. Przejechane pierwsze może 5/10 km i choinka dała się we znaki.
ABS i kontrola się zaświeciły ,oczywiście po każdym gaszeniu auta i ponownym odpaleniu kontrolki gasły ,ale dużo im nie potrzeba aby znowu mnie nawiedzały.
Na Vagu pokazały się takie błędy:
(z tego co pamiętam ,gdy kontrolki się nie świeciły) 1. czujnik kąta skrętu kierownicy (G85) napięcie zasilające zacisk 30 (1826)[dodam ,że niedawno miałem wymienianą kierę na multi z B7 oraz dokładany tempomat natomiast przed rozbieraniem hamulców wszystko było super OK]
2.Czujnik ciśnienia w układzie hamulcowym 1 -G201 (1435)
(po pokazaniu się kontrolek) włącznik świateł hamowania -F (526)
Wymieniłem na własną rękę czujnik za pedałem hamulca na zamiennik ,koszt 39zl (włącznik świateł hamowania ,tak?) ,myślałem że już jest wszystko ok bo zrobiłem trasę jakieś 150/200 km i nic się nie działo.
W nagrodę chciałem niuńkę umyć na myjni ,ale niestety kontrolki znowu się zapaliły .
Pytanie z innej beczki ,czy po wymianie serwa wraz z pompą trzeba coś adaptować ,czy coś takiego ?
Za wszelkie odpowiedzi ,podpowiedzi będę wdzięczny.
Pozdrawiam ,
Andrzej
Całkowity demontaż haka
w Audi A4 B6
Opublikowano
Demontuje bo jak dotąd jeszcze przez dwa lata go nie użyłem ,a niedługo ma wpaść zderzak sline ,końcówki itp i tak trochę ten hak szpeci jak dla mnie.
Haka nie mam na kluczyk ,nie wiem nawet czy to jest ori czy jak to wygląda, samą "kulkę" z haka już mam zdjętą tylko zostało właśnie to mocowanie wystające spod zderzaka.