MaciosWro

Nie mam pojęcia gdzie znajduje się ten przekaźnik, i jak go sprawdzić?

Witam wszystkich forumowiczów. Mam bardzo duży problem z odpaleniem samochodu na zimnym silniku. Długo kręci, po odpaleniu strasznie kopci i ma duże obroty, po chwili wszystko wraca do normy i następne odpalenie jest od strzała . Problem jest tylko przy minusowej temperaturze na dworze. Na VAGU pokazuje błąd: 01266 - Glow Plug Relay (J52) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent oraz 01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent Czy ktoś miał podobny problem i udało mu się z nim uporać? Będę bardzo wdzięczny za pomoc przy uporaniu się z problemem który w tej porze roku jest bardzo uciążliwy

Witam wszystkich, właśnie padła pompa wtryskowa w mojej b6. Szukam jakiegoś fachowca na terenie Wrocławia który podejmie się reanimacji tego o to modelu Bardzo proszę o jakieś namiary lub podpowiedzi co dalej

Próbowałem zakodować ale VAG go nie wykrywał. Nawet nie mam pewności czy ten pilot jest sprawny

Witam wszystkich, właśnie jestem po nieudanej próbie włamania do samochodu. Na szczęście została wyłamana tylko wkładka po czym złodziej odpuścił. Problem w tym że przy zakupie samochodu otrzymałem tylko jeden klucz który okazało się po włożeniu baterii że nie działa. Do samochodu dostałem się przez bagażnik, na zmianę i dopasowanie wkładki jestem umówiony A teraz pytanie żeby uniknąć w przyszłości takiej sytuacji oraz uprościć sobie życie chciałbym zrobić swój centralny zamek żeby działał na pilot. 1) jak sprawdzić czy pilot jest sprawny i wysyła sygnał? 2) czy jestem w stanie mając tylko jeden pilot zakodować go przez VAG? 3) zastanawiam się nad kupnem takiego sterownika http://allegro.pl/show_item.php?item=6286759039dorobieniem grotu i pastylek imo. Czy to jest dobry pomysł? Bardzo proszę o opinie oraz porady Dzięki i pozdro

Wielkie dzięki za podpowiedzi zbliża się długi weekend więc będę miał chwilę żeby troche pogrzebać

Jak zrobić adaptację silniczków i jak sprawdzić czujnik vagiem? Proszę o rozpisanie krok po kroku bo jestem zielony jeśli chodzi o coś takiego

Witam wszystkich, 2 miesiące temu zostałem właścicielem a4. Oczywiście byłem zadowolony z zakupu do czasu gdy przyszły gorące dni i okazało się że klimatyzacja nie działa... Podłączyłem samochód pod kompa i o to co pokazał VAG: Address 08: Auto HVAC Controller: 8E0 820 043 L Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 8 Faults Found: 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 41-00 - Blocked or No Voltage 01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Right (G221) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-10 - Signal too Low - Intermittent 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - 01312 - Powertrain Data Bus 79-00 - Please Check Fault Codes A do tego wszystkiego dorzucę jeszcze to: Address 01: Engine 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 - 35-10 - - - Intermittent 01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - 01266 - Glow Plug Relay (J52) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Czuję się strasznie oszukany przez poprzedniego właściciela, ale nic już z tym nie mogę zrobić. Pozostało tylko wszystko samemu naprawić Proszę o porady od czego zacząć