jacekbalcerzak

A tak wogóle to logi na wpełni rozgrzanym silniku?I dlaczego przegazowywałeś robiąc je? Popraw je zrób log 13 23 004 w jednym logu przez dwadzieścia sekund na biegu jałowym niedotykając gazu. A ten twoj mechanik nie potraktował ci rozpylaczy szczotką ? Problem z brakiem mocy był przed wymianą uszczelnień czy pojawił sie po wymianie? dobra zrobie dziś te logi, a problem z brakiem mocy był odkąd go juz kupiłem, dodaje logi na rozgrzanym silniku bez gazu STATYCZNE: Grupa 013, 023, 004: http://vaglog.pl/log_280361.html

Wszystko było Ok zrobione, mechanik nie takie samochody naprawiał, ma swój warsztat utd składa mercedesy od podstaw, co do niego to nie mam zastrzeżeń. A czy mozna tu wykluczyć Np brudny filtr paliwa?

zmieniane byłły te gumki na wtryskiwaczach bo były regulowane, uszczelka głowicy tez zmieniana. Czyli moze kupic ten srodek do czyszczenia wtrysków i przeczyścić je tak? jak na filmie?

Grupa 004, 013, 018: http://vaglog.pl/log_280304.html Grupa 004, 013, 023: http://vaglog.pl/log_280305.html

https://megawrzuta.pl/filesgroup/2b9b05352c2563e57a1a7745b06d29a9.html zrobilem jakos te logi statyczne, nie wiem czy poprawnie ale wrzucam

dziwne bo czyszczenie EGR pomogło ostatni błąd który usuwałem to był od poduszki silnika

mechanik przy wymianie rozrzadu powiedzial ze troche intercooler nieszczelny ale mowił ze to nie odcięłoby aż tyle mocy, moze troche. Czyściłem EGR bo wlaczał sie tryb awaryjny i pomogło, turbo też czyszczone miałem. Gruszka ok, nie zacina, pedał też nie twardnieje. Samochód normalnie jedzie, nie ma czegos takiego ze zgasze czy cos i wieksza moc, po prostu do 100km/h rozpędza się tak w miarę, ale jak na 131km to nie jest to, a powyżej 100 rozpedza sie wieczność, mam problem z rozwinięciem większej prędkości, bo strasznie wolno to robi. Nie wpada w żaden tryb awaryjny

Musza byc dynamiczne? Nie mam baterii w łapie zeby zrobić dynamiczne w trasie

Mam problem z moim audi ponieważ samochód nie ma mocy, 131km a muł jak Nw, przy prędkości 100km/h rozpędza sie wieczność, strach wyprzedzać. Zauważyłem tez wysokie spalanie, trasa 1000km prędkość do 140km/h na trmpomacie 7,2l. Skrzynia 6 biegowa. Rozrzad dobrze ustawiony, wyregulowane wtryskiwacze i wszystkie uszczelki wymienione....nie mam pojęcia co to moze byc, czyściłem egr bo wpadał w tryb awaryjny. Turbina tez Ok, gruszka sie nie zacina....

sprawdzilem pod komputerem dziś samochód i wyskoczyły takie błędy 3 Faults Found: 17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus P1586 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittentten drugi błąd jest chyba od zamontowanej blokady zapłonu? 1 błąd od poduszki, wiem ze jest do wymiany ale to nie od tego sie tak dzieje no i 3 błąd chyba z tym całym notlaufem? co sądzicie? Czy ma wpływ na to to, że jeszcze nie wymianialem rozrządu po kupnie samochodu a przydałoby sie go juz wymienic? Pzdr

a nie powinno mi nic wyskoczyć na komputerze? Bo nic sie nie wyświetla żadna kontrolka ani nic

siema, mam problem od wczoraj z moją audi, silnik 1.9tdi 130km, otóż jechalem wczoraj w trasie i nagle samochód złapał muła, nie reagował na gaz tzn przyspieszał bardzo powoli, stracił moc, zatrzymalem sie, zgasiłem, odpaliłem bez problemu i wszystko wrociło do normy, dziś sytuacja się powtórzyła, znow zgasilem i przeszło, ma ktoś jakieś pomysły?