Artur Woźniak

Identyczna sytuacja jak u mnie. Także silnik bfb. Mój brał tak 1.5 L/10000. Przyszła instalacja LPG i odrazu problem z olejem. Około 0.6L/1000.

Nie wiem czy winne jest LPG. Auto oddałem do warsztatu. Nie kopci, odpala normalnie. Zrobiona próba olejowa. Na ciepłym silniku po 10bar. Po zalaniu skoczyło do 12 bar.

Na zimnym silniku 7 bar. Zmieniłem olej z 5w30 na Motul 5w40 zobaczymy. Odkładać na remont? Czy 10 bar na ciepłym to już taki dramat? Ile może mieć przejechane auto z taką kompresją? Z góry dziekuje za pomoc

Chyba sie nie samym kodowaniem. Mam doświetlenie drogi do domu, tryb auto i czujnik zmierzchu. W B6 nie da rady 

4 godziny temu, maryn_08 napisał:

Będę miał na sprzedaż eibach sportline jak zmienię u siebie fajnie się na tym jeździ lecz jak dla mnie trochę za nisko

Pokaz jak siadło u Ciebie

Odgrzewam kotleta. Musze zmienic springi. Mam zawias 1bv i chcialbym zeby po wymianie sprezyn twardosc zawieszenia byla jak najblizej do oryginalu. Co wybrac. Eibach pro kit czy h&r ? A moze eibach sportline? 

U mnie dziwnie dziala wylacznik pdc i swiatla przeciwmgielnego. Gdy wtyczka jest wlozona wtedy aktywuje pdc i swiatlo. Gdy jej nie ma pdc i swiatlo nie dziala. Na odwrót u mnie jest? Kodowanie zalatwi sprawe? 

Problem polowicznie rozwiazany. Mam auto z hakiem. Sterownik caly czas widzi zapieta przyczepke i odlancza pdc. Chyba jakas zwara poszla... 

Swieca swiatla wstecznego. 0 bledow na kompie. Czujniki nie mierza odleglosci. Zrobilem test wyjsci w vagu i glosniczek zaczal piszczec. Nie wiem co robic czy jest sens wymieniac czujniki. Bralem na sluch i zeden nie  pika. Jest ktos modry kto poradz gdzie szukac? 

1 minutę temu, Karol1997 napisał:

Sprawdź głośniczek. Nawet jak uszkodzony czujnik to piszczy przy wbiciu wstecznego.

Dalem test wyjsc na vagu i glosniczek zaczal pikac czyli jest sprawny. Podjezdzalem na wstecznym pod auto brata inwartosci z czujnikow wogole sie nie zmienialy. 

Witam. Tak jak w temacie mam nie typowy problem. Nie dzialaja mi czujniki parkowania. Przy wbiciu wstecznego zaden z nich nie pika wcale. Podpielem vaga i zadnych bledow. Czujniki caly czas pokazuja wartosc 225m. Nie wieze ze wszystkie siadly. Mial ktos podobny problem? 

41 minut temu, przem8 napisał:

Sprawdź szczelność, a jak wszystko ok to raczej przepływka do wymiany.

Przeloze od mojej bfb i zobacze. Turbo laduje poprawnie? 

Witam. Proszę o analizę logów avj. Auto przestało przyspieszać. Jest zamulone.

http://vaglogi.pl/log-120_yW48DlJ.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_td1604.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_2Tcy6AD.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_b3U6Qj.html

Witam serdecznie forumowicze. Stało się, muszę zregenerować magiel w swoim bfb. Może ktoś z was może polecić zaufany warsztat który zrobi to w miare tanio i solidnie we Wrocławiu?

Nokian WR D4. Jeździłem na nich 2 sezony, teraz będzie 3. Stosunek jakości do ceny mega

Problemem okazał sie zatkany filtr powietrza. Odkręciłem obudowe i w środku poprostu masakra, pełno owadów i syfu. Założyłem nowy i jak ręką odjął. Dzięki Tracer

HJak ja kupielm poprzedni wlasciciel mowil ze chip byl robiony w niemczech i do tej pory latal bez problemu dzisja wyczyszcze ta przeplywke zobaczymy. Czy ktos moze potwierdzic z logow zle wskazania przeplywki? Z Turbina wszystko ok? 

Witam. Proszę o analize logów, są to moje pierwsze logi zrobione samodzielnie, więc proszę o wyrozumiałość. Auto traci moc w okolicach 3 tys obr/min, zalezy który bieg.

Statyczne, grupa:

001. http://vaglog.pl/log-001_dX77M8.html

018. http://vaglog.pl/log-018_8ye3jyP.html

023. http://vaglog.pl/log-023_W80C6.html

Basic Settings, grupa:

003. http://vaglog.pl/log-003_kDHH0bb.html

011. http://vaglog.pl/log-011_l2ZOpoX.html

Dynamiczne, grupa:

001. http://vaglog.pl/log-001_4yk1N2.html

003. http://vaglog.pl/log-003_Bd0quvT.html

004. http://vaglog.pl/log-004_2h3M6w.html

008. http://vaglog.pl/log-008_a7r8e.html

010. http://vaglog.pl/log-010_lQT0BzZ.html

011. http://vaglog.pl/log-011_lxflb.html

001+004. http://vaglog.pl/log-001_004_6c8k23.html

003+011.http://vaglog.pl/log-003_011_u8P9Lu.html

011+010. http://vaglog.pl/log-011_010_7J0wU2.html

003+008+011. http://vaglog.pl/log-003_008_011_FWsQKm.html

Podczas robienia logów dynamicznych auto za każdym razem wpadało w not lauf przy 3.8 tys obr/min. Nie pomogło wyłączenie i włączenie zapłonu. No cóż i takie logi zrobiłem. Na 4 biegu autko wpada w not lauf przy 3.4 tys obr/min, a na 5 biegu przy 3 tys obr/min. Proszę o pomoc. Oto moje pierwsze logi, mam nadzieje że zrobiłem je prawidłowo.

Statyczne, grupa:

001. http://vaglog.pl/log-001_dX77M8.html

018. http://vaglog.pl/log-018_8ye3jyP.html

023. http://vaglog.pl/log-023_W80C6.html

Basic Settings, grupa:

003. http://vaglog.pl/log-003_kDHH0bb.html

011. http://vaglog.pl/log-011_l2ZOpoX.html

Dynamiczne, grupa:

001. http://vaglog.pl/log-001_4yk1N2.html

003. http://vaglog.pl/log-003_Bd0quvT.html

004. http://vaglog.pl/log-004_2h3M6w.html

008. http://vaglog.pl/log-008_a7r8e.html

010. http://vaglog.pl/log-010_lQT0BzZ.html

011. http://vaglog.pl/log-011_lxflb.html

001+004. http://vaglog.pl/log-001_004_6c8k23.html

003+011.http://vaglog.pl/log-003_011_u8P9Lu.html

011+010. http://vaglog.pl/log-011_010_7J0wU2.html

003+008+011. http://vaglog.pl/log-003_008_011_FWsQKm.html

18 minut temu, Tracer39 napisał:

Może to być nieszczelność tak jak pisze @wisiel , błąd wskazuje na nie osiągnięte zadane ciśnienie doładowania. Nie świszczy Ci coś podczas przyspieszania albo dodawania gazu na postoju?

Słychać świst z turbiny, ale tak było zawsze. Dzisiaj obejrzałem przewody wydaje sie ok. Zrobiłem test sztangi śmiga aż miło. Świszczenie powietrza słychać jak turbo sie wkręca. Nie chce oddawać turbiny do regeneracji na razie bo skasują, a okaże sie że pierdoła. Najgorsze jest to, że tak sie dzieje dopiero na trasie po ok 100 km i przy dużych prędkościach. W większości jeżdżę po drogach powiatowych z prędkościami do 120 km/h i żadnych spadków nie czuje.

Witam serdecznie forumowiczów. Opisze swój problem... Ostatnio w trasie auto mi zamuliło. Stało sie tak gdy leciałem 140 km/h i chciałem jeszcze przycisnąć, poczułem brak mocy i prędkośc stała w miejcu. Po odjęciu gazu i wytraceniu prędkości, ponownie but i ta sama sytuacja, auto dochodzi do 3 tys obr/min i znów muł. Dzieję sie tak nie zawsze tzn zazwyczaj po przejechaniu 100-200 km. Przy normalnej jeździe nie odczuwam jakiegos zamulania. Po podpięciu do kompa pokazał sie bląd sporadyczny 17964. Pomożecie?

Rozwiązał ktoś ten problem? Mam identyczny problem i tylko na 5 biegu przy niskich obrotach

Żałosne:/ choć mam audi w tdi

Witam serdecznie. Postanowiłem przeskanować moje audi w poszukiwaniu błędów. Program jakiego uzyłem to vag com 311.2 oraz interfejs viaken vag kkl usb. Jak się okazało błedów jest sporo. Prosze o pomoc w rozkodowaniu.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 JP
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1569
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917
1 Błąd Zapis.:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04155
Shop #: WSC 06435
4 Znalezione:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-10 - Faulty - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043 H
Component: A4 Klimaautomat 1116
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 279 C
Component: int. Lastmodul RDW 0203
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 953 549 N
Component: Lenksáulenmodul 0308
Coding: 02002
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Coding: 00100
Shop #: WSC 00011
WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917
3 Znalezione:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-00 - Implausible Signal
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 BA
Component: Komfortgerát TA7 1310
Coding: 06976
Shop #: WSC 63351
1 Błąd Zapis.:
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 186
Component: concert II GRO 0008
Coding: 01005
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

End -------------------------------------------------------

Witam serdecznie. Postanowiłem przeskanować moje audi w poszukiwaniu błędów. Program jakiego uzyłem to vag com 311.2 oraz interfejs viaken vag kkl usb. Jak się okazało błedów jest sporo. Prosze o pomoc w rozkodowaniu.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 JP
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1569
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917
1 Błąd Zapis.:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04155
Shop #: WSC 06435
4 Znalezione:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-10 - Faulty - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043 H
Component: A4 Klimaautomat 1116
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 279 C
Component: int. Lastmodul RDW 0203
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 953 549 N
Component: Lenksáulenmodul 0308
Coding: 02002
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Coding: 00100
Shop #: WSC 00011
WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917
3 Znalezione:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-00 - Implausible Signal
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 BA
Component: Komfortgerát TA7 1310
Coding: 06976
Shop #: WSC 63351
1 Błąd Zapis.:
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 186
Component: concert II GRO 0008
Coding: 01005
Shop #: WSC 63351
Nie ma błędów .

End -------------------------------------------------------

Witam, od kilku dni zauważyłem ze w mojej b6 ciężko chodzi kierownica... Ale dzisiaj to juz masakra, jak wjeżdżam na rondo to ciężko wykonać skręt a o parkowaniu gdzieś pod hipermarketem już nie mowie, trzeba się wieszać na kierownicy... z pompy żadnych dziwnych odgłosów z maglownicy tez... płyn na maxa(nawet ponad stan) zielony taki znalazłem w schowku w autku.. Oponki 225\45 17 cali... dodam ze autko jest jakieś niższe niż seryjnie

Co to moze byc??

Jak na zimnym lata normalnie magiel mozna wykluczyc. Obstawiam pompe

podpowie ktos jakie lamy kupić? Mam zwykłe i slabo świeca. Zwykłe też chce kupić, nie chce sie bawić w regeneracje ani w xenony