Artur Woźniak

Identyczna sytuacja jak u mnie. Także silnik bfb. Mój brał tak 1.5 L/10000. Przyszła instalacja LPG i odrazu problem z olejem. Około 0.6L/1000. Nie wiem czy winne jest LPG. Auto oddałem do warsztatu. Nie kopci, odpala normalnie. Zrobiona próba olejowa. Na ciepłym silniku po 10bar. Po zalaniu skoczyło do 12 bar. Na zimnym silniku 7 bar. Zmieniłem olej z 5w30 na Motul 5w40 zobaczymy. Odkładać na remont? Czy 10 bar na ciepłym to już taki dramat? Ile może mieć przejechane auto z taką kompresją? Z góry dziekuje za pomoc

Chyba sie nie samym kodowaniem. Mam doświetlenie drogi do domu, tryb auto i czujnik zmierzchu. W B6 nie da rady

Pokaz jak siadło u Ciebie

Odgrzewam kotleta. Musze zmienic springi. Mam zawias 1bv i chcialbym zeby po wymianie sprezyn twardosc zawieszenia byla jak najblizej do oryginalu. Co wybrac. Eibach pro kit czy h&r ? A moze eibach sportline?

U mnie dziwnie dziala wylacznik pdc i swiatla przeciwmgielnego. Gdy wtyczka jest wlozona wtedy aktywuje pdc i swiatlo. Gdy jej nie ma pdc i swiatlo nie dziala. Na odwrót u mnie jest? Kodowanie zalatwi sprawe?

Problem polowicznie rozwiazany. Mam auto z hakiem. Sterownik caly czas widzi zapieta przyczepke i odlancza pdc. Chyba jakas zwara poszla...

Swieca swiatla wstecznego. 0 bledow na kompie. Czujniki nie mierza odleglosci. Zrobilem test wyjsci w vagu i glosniczek zaczal piszczec. Nie wiem co robic czy jest sens wymieniac czujniki. Bralem na sluch i zeden nie pika. Jest ktos modry kto poradz gdzie szukac?

Dalem test wyjsc na vagu i glosniczek zaczal pikac czyli jest sprawny. Podjezdzalem na wstecznym pod auto brata inwartosci z czujnikow wogole sie nie zmienialy.

Witam. Tak jak w temacie mam nie typowy problem. Nie dzialaja mi czujniki parkowania. Przy wbiciu wstecznego zaden z nich nie pika wcale. Podpielem vaga i zadnych bledow. Czujniki caly czas pokazuja wartosc 225m. Nie wieze ze wszystkie siadly. Mial ktos podobny problem?

Przeloze od mojej bfb i zobacze. Turbo laduje poprawnie?

Witam. Proszę o analizę logów avj. Auto przestało przyspieszać. Jest zamulone. http://vaglogi.pl/log-120_yW48DlJ.html http://vaglogi.pl/log-115_118_td1604.html http://vaglogi.pl/log-002_033_2Tcy6AD.html http://vaglogi.pl/log-003_020_b3U6Qj.html

Witam serdecznie forumowicze. Stało się, muszę zregenerować magiel w swoim bfb. Może ktoś z was może polecić zaufany warsztat który zrobi to w miare tanio i solidnie we Wrocławiu?

Nokian WR D4. Jeździłem na nich 2 sezony, teraz będzie 3. Stosunek jakości do ceny mega

Problemem okazał sie zatkany filtr powietrza. Odkręciłem obudowe i w środku poprostu masakra, pełno owadów i syfu. Założyłem nowy i jak ręką odjął. Dzięki Tracer

HJak ja kupielm poprzedni wlasciciel mowil ze chip byl robiony w niemczech i do tej pory latal bez problemu dzisja wyczyszcze ta przeplywke zobaczymy. Czy ktos moze potwierdzic z logow zle wskazania przeplywki? Z Turbina wszystko ok?

Witam. Proszę o analize logów, są to moje pierwsze logi zrobione samodzielnie, więc proszę o wyrozumiałość. Auto traci moc w okolicach 3 tys obr/min, zalezy który bieg. Statyczne, grupa: 001. http://vaglog.pl/log-001_dX77M8.html 018. http://vaglog.pl/log-018_8ye3jyP.html 023. http://vaglog.pl/log-023_W80C6.html Basic Settings, grupa: 003. http://vaglog.pl/log-003_kDHH0bb.html 011. http://vaglog.pl/log-011_l2ZOpoX.html Dynamiczne, grupa: 001. http://vaglog.pl/log-001_4yk1N2.html 003. http://vaglog.pl/log-003_Bd0quvT.html 004. http://vaglog.pl/log-004_2h3M6w.html 008. http://vaglog.pl/log-008_a7r8e.html 010. http://vaglog.pl/log-010_lQT0BzZ.html 011. http://vaglog.pl/log-011_lxflb.html 001+004. http://vaglog.pl/log-001_004_6c8k23.html 003+011.http://vaglog.pl/log-003_011_u8P9Lu.html 011+010. http://vaglog.pl/log-011_010_7J0wU2.html 003+008+011. http://vaglog.pl/log-003_008_011_FWsQKm.html

Podczas robienia logów dynamicznych auto za każdym razem wpadało w not lauf przy 3.8 tys obr/min. Nie pomogło wyłączenie i włączenie zapłonu. No cóż i takie logi zrobiłem. Na 4 biegu autko wpada w not lauf przy 3.4 tys obr/min, a na 5 biegu przy 3 tys obr/min. Proszę o pomoc. Oto moje pierwsze logi, mam nadzieje że zrobiłem je prawidłowo. Statyczne, grupa: 001. http://vaglog.pl/log-001_dX77M8.html 018. http://vaglog.pl/log-018_8ye3jyP.html 023. http://vaglog.pl/log-023_W80C6.html Basic Settings, grupa: 003. http://vaglog.pl/log-003_kDHH0bb.html 011. http://vaglog.pl/log-011_l2ZOpoX.html Dynamiczne, grupa: 001. http://vaglog.pl/log-001_4yk1N2.html 003. http://vaglog.pl/log-003_Bd0quvT.html 004. http://vaglog.pl/log-004_2h3M6w.html 008. http://vaglog.pl/log-008_a7r8e.html 010. http://vaglog.pl/log-010_lQT0BzZ.html 011. http://vaglog.pl/log-011_lxflb.html 001+004. http://vaglog.pl/log-001_004_6c8k23.html 003+011.http://vaglog.pl/log-003_011_u8P9Lu.html 011+010. http://vaglog.pl/log-011_010_7J0wU2.html 003+008+011. http://vaglog.pl/log-003_008_011_FWsQKm.html

Słychać świst z turbiny, ale tak było zawsze. Dzisiaj obejrzałem przewody wydaje sie ok. Zrobiłem test sztangi śmiga aż miło. Świszczenie powietrza słychać jak turbo sie wkręca. Nie chce oddawać turbiny do regeneracji na razie bo skasują, a okaże sie że pierdoła. Najgorsze jest to, że tak sie dzieje dopiero na trasie po ok 100 km i przy dużych prędkościach. W większości jeżdżę po drogach powiatowych z prędkościami do 120 km/h i żadnych spadków nie czuje.

Witam serdecznie forumowiczów. Opisze swój problem... Ostatnio w trasie auto mi zamuliło. Stało sie tak gdy leciałem 140 km/h i chciałem jeszcze przycisnąć, poczułem brak mocy i prędkośc stała w miejcu. Po odjęciu gazu i wytraceniu prędkości, ponownie but i ta sama sytuacja, auto dochodzi do 3 tys obr/min i znów muł. Dzieję sie tak nie zawsze tzn zazwyczaj po przejechaniu 100-200 km. Przy normalnej jeździe nie odczuwam jakiegos zamulania. Po podpięciu do kompa pokazał sie bląd sporadyczny 17964. Pomożecie?

Rozwiązał ktoś ten problem? Mam identyczny problem i tylko na 5 biegu przy niskich obrotach

Żałosne:/ choć mam audi w tdi

Witam serdecznie. Postanowiłem przeskanować moje audi w poszukiwaniu błędów. Program jakiego uzyłem to vag com 311.2 oraz interfejs viaken vag kkl usb. Jak się okazało błedów jest sporo. Prosze o pomoc w rozkodowaniu. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 JP Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1569 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917 1 Błąd Zapis.: 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04155 Shop #: WSC 06435 4 Znalezione: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-10 - Faulty - Intermittent 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 H Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 02002 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 00100 Shop #: WSC 00011 WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917 3 Znalezione: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to B+ 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 27-00 - Implausible Signal 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BA Component: Komfortgerát TA7 1310 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 1 Błąd Zapis.: 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 Component: concert II GRO 0008 Coding: 01005 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . End -------------------------------------------------------

Witam serdecznie. Postanowiłem przeskanować moje audi w poszukiwaniu błędów. Program jakiego uzyłem to vag com 311.2 oraz interfejs viaken vag kkl usb. Jak się okazało błedów jest sporo. Prosze o pomoc w rozkodowaniu. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 JP Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1569 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917 1 Błąd Zapis.: 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04155 Shop #: WSC 06435 4 Znalezione: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-10 - Faulty - Intermittent 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 H Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 02002 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 00100 Shop #: WSC 00011 WAUZZZ8E73A256990 AUZ6Z0B0336917 3 Znalezione: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to B+ 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 27-00 - Implausible Signal 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BA Component: Komfortgerát TA7 1310 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 1 Błąd Zapis.: 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 Component: concert II GRO 0008 Coding: 01005 Shop #: WSC 63351 Nie ma błędów . End -------------------------------------------------------

Jak na zimnym lata normalnie magiel mozna wykluczyc. Obstawiam pompe

podpowie ktos jakie lamy kupić? Mam zwykłe i slabo świeca. Zwykłe też chce kupić, nie chce sie bawić w regeneracje ani w xenony