r7adek

Ok, dzięki. Dystans to nie problem. Najważniejsze, że się zmieści.

Czy koła 19" ET52, J9 z oponą 245/35 przy zawieszeniu 1BV wejdą bez problemu ? Czy trzeba zastosować dystans ( jaki ewentualnie) aby nic nie tarło. Czy jednak jest to problem i lepiej nie pchać się w takie parametry felg.

Felgi 19'' , ET 44, szerokość 8.5J, opony235/35/19 przy zawieszeniu 1BV - nie będzie koło wystawało poza obrys auta lub nie będzie obcierało o wahacze ? Czy może trzeba będzie jakieś dystanse zastosować ?

Wszystko działa, zakup kolejnego pomógł. Na powrót ,, palmy" najlepiej poczekać do następnego dnia. W godzinach 02:00 - 03:00 chyba jest aktualizacja.

Nic, pewnie trzeba będzie jeszcze raz zakupić. Teraz tak patrzę i już miałem założony ten nowszy moduł. Chyba one też padają.

Kilka tygodni temu zniknęła mi tzw. ,,palemka" na liczniku. Kupiłem moduł zegarka radiowego o numerze jaki w tym temacie jest podany. Od podłączenia mija kolejny dzień i nadal nie ma sygnału. W kanale 17, grupie 002 mam info: nok. W adaptacji w grupie 19 jest, że aktywowany. Czy jest możliwe, że pada licznik ? Moduł nawet podpiąłem na krótko aby wyeliminować przerwaną wiązkę.

I finalne strojenie u chłopaków z Arkadio Garage

Prace montażowe: turbo, IC, tip, cewki, świece.

Upychał ktoś IC 230 pod zderzak z S4 ? Zestaw spawany a i tak nie jestem w stanie założyć kratek. Chyba zostaje rzeźba. Macie może foty jak to rozwiązaliście ?

Znając życie będzie na tej zajebiaszczej opasce ?

Ma ktoś aktualne zdjęcia z pierwszego postu ? Odkręciłem dekiel po prawej stronie, część wyjęła się z deklem, natomiast dół został w zbiorniku. Jest tam długa, czarna rurka garbowana, która uniemożliwia wyciągnięcie reszty. Czy trzeba ją w zbiorniku odkręcić, czy próbować wyciągnąć z dolną częścią pompy ?

Przejrzyj allegro. Dużo tego pojawiło się.

Znalazłeś wkład do tej pompy ? Mam ją w b6 bex quattro. Ktoś tu na forum pisał, że jest nie rozbieralna i szukał jakieś zastępczej. Czy jednak udało Ci się znaleźć ?

Ogarnąłeś temat ? W bexie mam ten sam numer pompy i lipa.

Po ponad roku, trzeba coś dłubnąć w aucie ? - wymiana tulei wahaczy dolnych ( jeśli sworznie będą ok, robię to sam, jeśli będą zmęczone, wysyłam do Regum.pl - ogarniają z regeneracją sworznia); - świece NGK PFR6Q; - cewki BERU ZSE051; W dalszym etapie: - turbo hybryda robiona u Geremi Turbo Performance; - centralny intercooler 230; - wtryski Bosch 630 cc; - i znalezienie kogoś kto to zestroi ?