kamil-vag

Maksymalnie Ci przełaodwuje... mogłeś dorzucić grupę 003, by było widać, czy rzeczywiście tyle dmucha czy może MAP jest uszkodzony...

Słyszałeś o logach statycznych i dynamicznych ? Sprawdzeniu błędów ?

Co do kleju to Ci nie powiem, bo mi za 300 oklejał tapicer, ale pytałem jak materiał, to mówił, że spoko, dobra jakość itd... Także nie ma sensu kupować używki, bo za niecałe 400 mam nowke sztuke... A używki w granicach 600 zł...

Bierz z modeco, przejrzyj mój temat, ja mam podsufitkę z ich materiału i w aucie różnica minimalna

Przewód żółto-czerwony w wiązce progu,strona kierowcy (bliżej środkowego słupka) ja tam wpinałem się przy korbach z tyłu a co do wpiecia się w światła to najlepiej rób to na wyjściu z MCE już...

Oddaj i wołaj stałą zniżkę na kolejne usługi i części

Ano wiem, jak kobitki jeżdżą, ja musiałem mojej kiedyś tłumaczyć, że 5-6 bieg nie służy do jazdy po mieście hehe

Coś się dzieje z autem ? Pojeździj trochę dynamiczniej, bo wygląda, że geometria turbo lekko przycina...

Pewnie rozruszało geometrię i jest lepiej... także unikaj piz*owatego stylu jazdy i powinno być OK. Z czasem jednak przydałoby się wyczyścić turbawkę...

Zrób 003+008+011 Z tego wygląda, że się przycina zmienna geometria, dając mocne przeladowanie na początku. Wyskakuje czasami check ? Odcina moc ?

Jak zaślepisz blaszkami, to możesz sobie i te otworki zalepić, zanitować, co Ci się tam podoba Wężyków nie musisz już wtedy ruszać...

Czy tak trudno zdjąć osłonę rozrządu i sprawdzić jaki jest napinacz ? ? ?

Masakra jak potrafią doić z ludzi kasę... Chciałbym zobaczyć parametry tych "nowych" pompowtrysków... Dopóki nie zrobisz kpl logów to możesz jeszcze dłuuugo szukać...

Problem w tym, że ori to nie lemforder a angielski AVON

Trzeba innym interfejsem próbować, chyba że moduł padł...