kamil-vag

Jaki masz budżet?

Pasowało by tu wgrać serię i wtedy robić logi

Załóż jakiś temacik o aucie

Mimo, że przepływ jest cały czas odpowiedni (>850mg), to sterownik tnie dawkę praktycznie w całym zakresie... Coś tu jest nie tak... sterownik 038906019JL jest rzeczywiście od AVF...

Zrób log grupy 013+018+023 Rano po odpaleniu na zimnym i potem na rozgrzanym Możesz też dać logi dynamiczne 013+023 003+008+011 Statyczny 004

Zrzucić pokrywę, wyczyścić i podoginać konektory pompo-wtrysków na początek. Tu masz przydatny filmik: How to fix misfire in 1.9 TDI PD ! Easy and cheap

Zazwyczaj olej pojawia się jak jest jakaś nieszczelnosć ewentualnie źle założone obejmy/klamry... Mi wygląda to tak, jakby za mało był wysunięty ten wąż w gniazdo, ale może to tylko tak na zdj jest...

Jeśli dobrze widzę, to brakuje Ci tam klamry zabezpieczającej ? Coś podobnego jak na powyższym zdjęciu masz ? ? ? Ta metalowa klamra/zawleczka ? Albo ten wąż masz naderwany... Nie łapie Ci trybu awaryjnego przy mocniejszym depnięciu ?

Pozbywasz się klapy gaszącej. Jest to pewnego rodzaju ryzyko w TDI. Do tego będzie gasł z drganiami. Po d*pie dostają poduchy silnika i łącznik elastyczny...

Podłącz się u kogoś, sprawdź ewentualne błędy, jeśli nic nie pokaże zrobić loga 003+008+011

Czyli poszły znowu za pompka? Z 2 na 3? Jak tak to kupuj używkę i podmien ten jeden...

https://a4-klub.pl/topic/359349-tdi-pd-trudne-uruchamianie-silnika-ciężkie-odpalanie/

Piękny kolorek!

Zobacz ofertę Tarcze OZ 245mm tył Zmieniłem na 255mm, nie zrobiłem na nich wiele km.... zero rantu. Cena 60 zł za 2 szt + KW (ok 15 zł). Cena 60,00 zł Dodający kamil-vag Wysłano 14.07.2019 Kategoria Audi A4 B6/B7

Zmieniłem na 255mm, nie zrobiłem na nich wiele km.... zero rantu. Cena 60 zł za 2 szt + KW (ok 15 zł).