kamil-vag

Podaj kod skrzyni i dyfra z wlepki to się coś dobierze. Jest podwieszony temat o doborze oleju w skrzyni...

To trzeba naprawdę mocno docisnąć żeby się rurka zatrzasnęła. Nie bój się użyć trochę siły, możesz nawet gumowym młotkiem spróbować dobić, żeby wskoczyło.

Kefiro, ale tak się zdarza. Sam tego nie raz doświadczyłem, mam VAG 002 z e-service, który pod B6, Passatem B5 FL działa idealnie, natomiast w Polo 9N3 z 07r wysypuje mi się na ECU i ABS, zrywa połączenie podczas próby kodowania, adaptacji... Natomiast zwykły KKL na VCDS Lite robi wszystko i w B6 i w tym Polo, także coś jest na rzeczy z tymi klonami... Poza tym dyskusja chyba zbędna skoro autorowi udało się rozwiązać problem...

Najlepiej by było mieć taki sensor na podmiankę...

Czujnik podepnij do wtyczki, odpal VAGa i zobacz czy w grupie 010 cokolwiek pokazuje... w sterowniku dalej ten sam błąd ? ? ?

Możesz szukać też 6Q0907637A - zastąpił ten Twój w 2006r. Ale jego ceny też spore...

Najbliższy parametrami ori jest Ravenol TSG SAE 75W90 A najlepiej ORI o nr G052911A1

Dobry bajer bo można wrzucać na Dysk Google i od razu zastosować rozszerzenie pozwalające na podgląd pliku csv https://malonetuning.com/graph-extension Jeszcze takie coś można przetestować: http://kiksu.net/vcds-graph/

Kolega @zwonko podrzucił jeszcze taki ciekawy link

Jako, że nastąpiła awaria strony vaglog.com można się poratować programami do prezentacji logów z VAG/VCDS (w formacie .csv) Dzięki programom można sobie zrobić taki podgląd: Mam nadzieję, że Wam się przyda... Pozdrawiam Log Plotting Application.exe Vag Log Decoder v0.4.exe

Tylko pamiętaj, żeby zalać olej dedykowany do Twojej skrzyni. Zalanie oleju o nieodpowiednich właściwościach może jeszcze pogorszyć sprawę. Do tych skrzyni szedł olej G052911A1 w ilości 2,25l. Tu opisałem jakie są najlepsze zamienniki tego oleju: https://a4-klub.pl/topic/274723-jaki-olej-najlepszy-do-skrzyni-biegów-zasady-doboru-i-przykłady-w-1-poście/?page=1le Ale jak Cię tylko stać to kup ORI

A nie masz wrażenia, że trochę długo reaguje na gaz ? jak Ci to nie przeszkadza to nie musisz nic robić

Odpalasz, żeby wspomaganie działało. Obracasz o te 30 stopni i wracasz do położenia na wprost, wchodzisz w 08 Measuring Blocks i potem grupa 005 w pierwszej kratce ma być blisko 0.0 ° - jak tak, to wychodzisz i w security access podajesz 40168 - Do It. Teraz przechodzisz do 04 - Basic Settings - grupa 001 i klikasz Go.