Jump to content

kamil-vag

Pasjonat.
  • Content Count

    5,111
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kamil-vag

  1. Tak z ciekawości, zrezygnowałeś z montażu składanych luster, panelu menu? Co to się stało? Koniec modów?
  2. Tego typu moduły ładnie wchodzą nad MCE, i najlepiej się wpinać zaraz za wtyczkami, tak żeby kilometra przewodów nie ciągnąć.
  3. Logi do zrobienia i wyjdzie co szwankuje...
  4. Nie ma akwarium w podszybiu? Nie zbiera się woda w obudowie ECU?
  5. Widać, że ciężko mu utrzymać zadane cisnienie doładowania... moga się zaczynać przycinac kierowniczi zmiennej geometrii. Rozgrzej furę i pojeździj trochę dynamiczniej, 3 bieg i pedał w podłogę i kilka takich sekwencji... może je trochę rozruszasz...
  6. Taki środek to tylko powierzchownie rozpuści Ci syf... Jak zdemontujesz to sam zobaczysz, że tam jest taki syf, który da się zedrzeć tylko mechanicznie. Unikaj powolnej jazdy na wyższym biegu, przytrzymaj go czasem na 3 z pedałem w podłogę... raz na jakiś czas za miasto i w palnik... tylko jedna zasada, motor rozgrzany do 90.
  7. Zobacz ramiona czujników , czy nie są pokorodowane, czy przeguby lekko chodzą... Zawsze możesz na próbę odpiąć i sprawdzić w ręce czy zmieniają się odczyty na vagu i czy przy ruchach poziomują się też światła...
  8. To jest pytanie czy stwierdzenie ? Tak się nie sprawdza korekcji, zrób log na zimnym potem rozgrzanym silniku i dopiero wrzuć do oceny.
  9. W liczniku w adaptacjach jest opcja kalibracji wskaźnika.
  10. No pewnie, wyciągnąć turbinę i wyczyścić 😆
  11. Przeładowanie, na 99% zabrudzone kierowniczki zmiennej geometrii
  12. Ma wpływ i da się naprawić, z powodzeniem sprawdza się oblanie klejem dwuskładnikowym.
  13. Przecież są dostępne mapy z PL lektorem, fakt że ten lektor jest tragiczny, no ale dla wymagających jest 😆
  14. kamil-vag

    B6 DIVISION

    @trepek ale u kolegi w liczniku 63 a w silniku 13... Fakt, że licznik i tak pokazuje chyba dopiero od 30 stopni, ale różnica była zdecydowanie za duża...
  15. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Czujnik masz zielony, owalny - 059919501A i oring - N 90316801 Jak masz upować to najlepiej z ASO Zamiennik to behr, hella, valeo - inne to loteria...
  16. Zobacz ofertę Bixenon A4 B6, soczewki B8 FL Sprzedam kpl lamp bixenon, na soczewkach z B8 FL. Wymienione oringi regulacji, same regulacje też założone nowe. Dekielki doszczelnione. Gniazda postojówek wymienione z H6W na W5W. Włożone żarniki 4300k. Przetwornice ori Valeo. Cena trochę niższa, ze względu na to, że klosze nie są idealne. Jeden miał mikropęknięcia, został zabezpieczony warstwą klaru 2K tak by nie było opcji, że przecieka itd... prezentują się dobrze, te mikropęknięcia widać tylko pod określonym kątem. W jednej brakuje żarówki kierunkowskazu. Reszta żarówek jest. Cena 900,00 zł Dodający kamil-vag Wysłano 27.05.2020 Kategoria Audi A4 B6/B7
  17. Sprzedam kpl lamp bixenon, na soczewkach z B8 FL. Wymienione oringi regulacji, same regulacje też założone nowe. Dekielki doszczelnione. Gniazda postojówek wymienione z H6W na W5W. Włożone żarniki 4300k. Przetwornice ori Valeo. Cena trochę niższa, ze względu na to, że klosze nie są idealne. Jeden miał mikropęknięcia, został zabezpieczony warstwą klaru 2K tak by nie było opcji, że przecieka itd... prezentują się dobrze, te mikropęknięcia widać tylko pod określonym kątem. W jednej brakuje żarówki kierunkowskazu. Reszta żarówek jest.
  18. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Czujnik do wymiany 😉 Raczej w ECU jest dobra temp
  19. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Porównaj z odczyt z ECU i w liczniku. Jak różnica będzie większa jak 5 stopni, czujnik do wymiany.
  20. Już widzę jak ściągną kasę z warsztatu
  21. Montowałem, adapter super. Dobrze wycięty i nie gruby. Mocowanie na wszystkie 4 śruby. Soczewka jest lepiej ułożona niż z tym do B8, bo nie wadzi o osłonkę chromowaną soczewki, jest fajnie odsunięta, dzięki temu jest odpowiednia cyrkulacja powietrza w lampie... Jak w przypadku soczewek z B8 wymagane podcięcie w lampie. Bez problemu do ogarnięcia. Jako, że soczewki nie są lewo i prawo stronne w lewej lampie wycięcie bardzo małe, w prawej trochę większe.
  22. Ja montowałem samodzielnie i reklamacja na wadliwą tuleje i łączniki odbyła się bez problemu, no ale to trochę inny rodzaj zgłaszania reklamacji, bo to była wada fabryczna...
  23. kamil-vag

    B7 Crew

    Tak czujnik poziomu i temp. oleju, ona ma swój o-ring. Żaden sylikon, możesz dać nowy oring 038103196 ~ 20 zł w ASO. Ja korek co 1 lub co 2 wymianę kupuję nowy, niecałe 10 zł, a spokój, bo nigdy nie cieknie... można i samą podkładkę.
×
×
  • Create New...