Blanko

ehh ja wlasnie na to czekalem chcialem sie przekonac jak sie odpycha ta TTka

fajne autko, niedawno mialem okazje spotkac na miescie mozna sie fajnie naciac niby niepozorna 180-tka.. tylko ten fmic z przodu wszystko zdradza

super auto:D polaczenie slicznej budy b6 z super serduchem z b5

chodzi mi o modele 1.9 130km czy i w Audi i VW cale uklady hamulcowe sa takie same? bo to ze i tu i tu sa 288mm tarcze z przodu to wiem ale chodzi o uklad wahaczy rozstaw mocowania jarzm itp itd z gory dzieki

wiec jak z takich a6 2.5tdi poznac czy jarzma sie nadadza czy nie?

pora zabrac sie na heble:) czy jarzma z Audi a6 2.5 tdi beda pasowaly tam sa 312mm tarcze ale nie wiem czy same jarzmo z tych a6 bedize pasowalo czy taki sam rozstaw srub ma?

no wlasnie jak to jest z tymi zimowymi "bonusami"? ciekawe ile by wyszlo w lato na identycznym programie

naprawde ciezko mi powiedziec jak duza jest roznica jakas tam jest na plus:) nie mam gdzie sprawdzic bo pogoda nie sprzyja mokro i snieg na drodze wyraznie lepiej w wyzszym zakresie obrotow chodzi od, musialbym porobic jakies filmiki ale.. to dopiero na wiosne jak bedzie sucho

przesadzilem.. moj blad tu wykres co wyszlo na hamowni przed softem... wynik ladny ale naprawde srednio to jezdzilo...

Nie ma sensu zakładać używki,wysyłasz swoje do cowboya i wymienia Ci końcówki wyrabiasz sie w ~1500zl z montażem przynajmniej u mnie we firmie Nastepnie korekta i chwalisz sie wykresem: ja jakos tego nie widze musze wyjac je z auta za samo wyjecie zostane skasowany min na jakies 200auto nieczynne potem koncowki za 1200zl potem znowu zalozyc, nowe uszczelki i korektaa na nowych...a wyjdzie moze 10km wiecej a moze 5... bez sesu

chlopaki.... wykres macie tu http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_19_tdi_130km_193km_382nm_mr_motors-t107524.0.html

fakt turbo super wstaje mialem farta:) wiecej w autku juz nic chyba robione nie bedzie:) nie ma sesu zakladac AL-ek dla paru KM wiecej wielkie podziekowania dla Rogalottiego

SILNIK 1.9TDI AWX (130KM) modyfikacje: turbosprezarka BRD flansza zamiast egr-a FMIC brak kata pompki seria BA Wynik 193.2KM i 382NM Zmiany mechaniczne - aw69 Strojenie - Rogalotti doładowanie 1.65 bara

no i juz jutro nowy program w MR Motors zobaczymy co wyjdzie na tych gratach

heh dopiero mi sie przypomnialo jak napisales ze ja je co do czego to tez zwyklym papierem sciernym doczyscilem co do tego piaskowania to moze masz racje ze samo piaskowanie 30sekund:P ale trzeba miec gdzie je wypiaskowac