Andrzejx

Chciał bym jeszcze zapytać. Mam usunięty filtr DPF, czy czujnik regulacji ciśnienia spalin spełnia swoją funkcję? Czy w tym przypadku jest potrzebny?

Po rozmowie z firmą zajmującą się usuwaniem filtrów dpf dowiedziałem się że czujnik jest zbędny i można go całkowicie usunąć,wręcz należy. To on wskazywał błąd o którym wcześniej pisałem. VCDS-em nie da się tego usunąć.

Dzięki szanowny kolego,zadzwonie i popytam.

Z przyjemnością bym się tego pozbył. Mam VCDS. Jakieś instrukcje?

Dzięki za odzew. Filtr mam usunięty. Drugi raz wyskoczył ten błąd. Czasami potrafi zakopcić. We wrześniu byłem w serwisie, zdiagnozowali padnięte 2 świece co było prawdą, i powiedzieli że czujnik regulacji spalin do wymiany.

Witam Panowie. Dzisiaj zaświeciła się pomarańczowa kontrolka silnika. Podłączyłem VCDS :

Tuesday,07,November,2017,19:50:05:10074
VCDS Version: Beta 11.6.0

                Address 01: Engine       Labels: 03L-906-019-CAG.clb
Control Module Part Number: 03L 906 019 AT    HW: 03L 906 019 AL
  Component and/or Version: R4 2.0l TDI   H29 9979
           Software Coding: 12194012232403080000
            Work Shop Code: WSC 41465 002 1048576
              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906019AT A02010 (AU48)
                      VCID: 7DF5FDC75F31
1 Fault Found:

12307 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold
          P2002 00 [237] - Mechanical Failure
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 210449 km
                    Date: 2017.10.29
                    Time: 11:53:20

Mógłby ktoś podpowiedzieć co jest grane?

2 dni walczyłem, bez pośpiechu. Jest trochę dłubania, trzeba przeciągnąć po jednym kablu do wszystkich lamp tylnych, trochę lutowania i satysfakcja gwarantowana.

Przerabiałem 2 dni temu przejście z lamp tylnych żarówkowych na neon/led. Zmieniałem kodowanie. Odezwij się na pw.

Dzisiaj założyłem nowe, oryginalne pióra. Postanowiłem rozebrać starą wycieraczkę,też oryginał. Trzeba to zrobić delikatnie żeby nie wyłamać plastików ale da radę. Na Allegro znalazłem gumki które powinny pasować do oryginalnych piór /Valeo XTRM/. Następnym razem wymienię same gumki zamiast ponownie kupować oryginały.

Zamówiłem gumy, wymieniłem i jestem mile zaskoczony. Pozostają delikatne mazaje/może to wina płynu albo tłustej szyby/, ale za 30zł +- z przesyłką jest dobrze. Grafitowe,nie skrobią po szybach,chodzą płynnie.Na okres zimowy super. Wiosną z powrotem założę oryginałki

W tym kanale adaptacji jest chyba diagnoza wszystkich żarówek tylnych lamp. 

kolego @komoornik rozszesz swoją myśl. Jaki kanał odpowiada za tylne lampy? Po powrocie z urlopu pokombinuję metodą prób i błędów.

Witam. Po wymianie zwykłych żarówek od wstecznego na ledy zaciekawiło mnie jak będą wyglądały światła pozycyjne gdy wymienię żarówki na led. W moim odczuciu lampy świecą ładniejszą barwą, nabrały blasku. Ogólnie podoba mi się ale na zegarach wali błąd spalonej żarówki. Można to VCDS-em przekodować?

No tak. Jak się nie doczyta do końca to tak jest. Dziękuję Panowie za podpowiedź.Nie wytrzymałem i sprawdziłem,działa.

Nie odpowiedział nikt czy to jest wyłączenie powiadomienia żarówki wstecznego, czy całego systemu ostrzegania? To ma znaczenie. 

Dnia 25.03.2016 o 14:27, WiewiurPL napisał:

Po zabawie w VCDS włączyłem sprawdzanie żarówek cofania i nie sieje już błędem.

Świecą pięknie.

Witam. Panowie jak to zrobić? Podajcie proszę szczegółowy opis.

Sugerowałem się tym opisem i dalej nie wiem co zrobić.

I have disabled the reverse light bulb error check with VAGCOM. Now running LED bulbs without any issue.

Here are the steps:
Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017
Adaption 10 > Channel 181 > Convert your decimal number to binary (for example my default number in decimal is 65535, converted to binary = 1111111111111111), then change bit 10 and 11 from 1 to 0 (my new binary value becomes 1111001111111111, which is 62463 in decimal) > Enter the new binary value > Test > Save

VCDS pokazuje mi takie wartości i nie wiem gdzie co zmienić,zapisać

Może ktoś udzieli odpowiedzi jak kolega parę postów wyżej bo myślę że jest to istotna sprawa a mianowicie:

Cytuj

Czy jest to wyłączenie powiadomienia żarówki wstecznego czy całego systemu ostrzegania?

Witam. Dzisiaj gamoń wyjechał na skrzyżowaniu i mam porysowane  tylne drzwi i błotnik. Auto idzie do lakierowania na serwis. Panowie, podpowiedzcie który serwis wybrać, Szczecin czy Koszalin? Z mojej miejscowości do Koszalina mam 75km a do Szczecina 95km.

Kup 50W. Są zdjęcia zrobione w tym temacie i u mnie jest podobnie.

Po jakimś czasie dostałem odpowiedź od sprzedawcy.

Cytuj

Homologacja jest wybita na trzonku żarówki i na kontrolerze.

Cytuj

MMI 3G low nie czyta plikow video dotyczy to rowniez Radia concert, pozostaje ci zmiana na MMI 3G high lub adaptery.

Moim zdaniem to sprawa oprogramowania odtwarzacza. LOW od HIGH różni się tylko hdd. Czytnik w LOW czyta DVD bo jest nawigacja nagrana na DVD. Próbowałem odtworzyć z oryginalnej jak i z pirata DVD, i nic.

 W listopadzie kupiłem od Chińczyka na Ebay-u  P13W CREE 50W White LED ,kosztowały mnie 123zł/wysyłka free/ Przyszły po 3 tygodniach,sprawdziłem,wszystkie świecą dość mocno.Czekam na cieplejsze dni i będę działać. W Castoramie kupiłem też dekielki za 3,49 które polecał ktoś wyżej. Myślę że będzie OK.

Założone, 50W jest OK,kolor zimny lód, ale kupiłem żarówki OSRAM NIGHT BREAKER LASER +130%, założyłem w światłach mijania i jest ŹLE! Różnica w barwie jest bardzo duża. Podpowie ktoś jakie żarówki na dzień dzisiejszy dobrać żeby barwą były podobne?

Jeszcze nie mam. Zastanawia mnie ta homologacja. Pisałem do sprzedawcy ale nic nie odpisał.

Odświeżę temat. Można poprosić o  re-up zdjęć od założyciela tematu?

Panowie czy ktoś Was montował dystanse pod oryginalne głośniki? Kupiłem dystanse do A4 jak pisało na aukcji ale są mniejsze. Średnica zewnętrzna powinna mieć 24cm. Nigdzie nie mogę takich znaleźć. W zasadzie to są mi potrzebne pierścienie dystansowe. Podpowiecie gdzie można kupić?

A czego może być homologacja,chyba nie oprawki.

Parametry:

Model: R4 LED 2x40W 2x4800LM
Producent LED: Philips Luxeon MZ Automotive Chip
Ilość LED: 2x8 5W 9600LM
Typ trzonka: PX26d (H7)
Napięcie: 8-32V
Moc: 2x40W
Kolor: Xenon White 6000K
Homologacja: E8

Panowie, próbował ktoś zamontować te ledy h7? Są z homologacją.

http://allegro.pl/zarowka-led-h7-80w-philips-r4-homologacja-biala-i6573099217.html

Wczoraj przed zmianą oleju zmierzyłem stan bagnetem.Suwak ustawiłem na 46,po wyciągnięci miarki na podziałce pokazało 17.NA wyświetlaczu MMi pokazywało max.Zalałem silnik olejem,odpaliłem,zgasiłem,poczekałem,bagnet w otwór i odczyt jest 20.Na MMI pokazuje max. Wyczytałem że na podziałce bagnetu max może wskazywać 24.Co robić? Upuszczać oleju,zostawić?

Napiszesz co było przyczyną ? Mam podobny defekt.

Mam problem z aktualizacją.Miałem wersję 0027 lub 0029 ,zaktualizowałem do 0031.Po czasie zauważyłem że mam wersję 0175. Chciałem zrobić ponowną aktualizację do wersji K0206 ale jej nie przyjmuje,system widzi pliki na karcie sd ale pokazuje że nie ma tam nic do aktualizacji "N".Pobrałem liki z innego forum,może one coś nie trybią? Mógłby ktoś odświeżyć linki do pobrania z postu.

P.S.

Poszło,zrobione

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/274779-aktualizacja-mmi-3g-wersje-softow-basic-oraz-high/

Fis sygnalizuje kiedy zmieniać bieg na wyższy, ale moim zdaniem często są to za niskie obroty

Zgadzam się z wypowiedzą powyżej.Minimale obroty to 1500 jeżeli chcemy utrzymać dłuższą żywotność dwumasy