Maliniak1305

Witam wszystkich forumowiczów. Z góry przepraszam jeśli umieściłem temat w złej kategorii ale nie korzystam zbyt często z forów więc proszę o wyrozumiałość. Mam A4 b6 2.5 TDI w Q i w automacie i o ile od dwóch lat auto śmiga jak złoto (nie robiłem w silniku kompletnie nic oprócz oleju) to od jakiegoś czasu przez kilka sekund po odpaleniu i później podczas jazdy czy dodawania gazu na postoju spod maski strasznie głośno gwizdze. Gwizd jest tak głośny że czasami sam kilka razy złapałem się na tym że sciszalem radio bo miałem wrażenie że zbliża się coś na sygnalach hehe. Audi lubi też mocniej zakopcic na biało i wtedy te spaliny strasznie śmierdza... Gdzie szukać przyczyny? Turbo czy to zupełnie coś innego? Mocy nie traci zbiera się tak samo cały czas.

Siemano wszystkim. Kupiłem niedawno a4b6 kombi 2.5 tdi quattro z obniżonym zawieszeniem na alusach 18" oponki 235/40. Czuc na tych kolach ze auto jest dosc ospale przy przyspieszaniu i dosc mocno wyrywa kierownice w koleinach. Z powodu mało wygodnych dróg w mojej okolicy kupiłem dzisiaj felgi 17" 8 cali szerokie. Pytanie moje jakie opony kupić do tych felg by poprawić trochę komfort i by dość sensownie wyglądało? Dzięki za podpowiedzi

Siemanko Panowie z góry przepraszam jeśli temat gdzieś już się pojawiał. Kupiłem kilka dni temu a4 b6 2.5 tdi 180 koni ze skrzynią tiptronic i zastanawia mnie jedna rzecz... gdy skrzynia jest w pozycji P lub N w aucie jest cicho i spokojnie ale gdy włączę D lub R silnik od razu zaczyna głośniej pracować i samochód zaczyna delikatnie wibrować. Dzieje się to tylko gdy auto stoi a gdy zdejme noge z hamulca i auto zaczyna się toczyć znów robi się cicho i drżenie znika. Jakiś czas temu kilka dni jeździłem golfem mk5 gti mojego kumpla i tam przy skrzyni DSG działo się dokładnie to samo co u mnie teraz. Moje pytanie co może być przyczyną tego czy jest to zupełnie normalne przy automatycznej skrzyni? Dzięki serdeczne za odpowiedzi. Pozdro!

Witam forumowiczów. Pewnie podobne tematy były poruszane ale nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi więc próbuje jeszcze raz. Problem polega na tym, że przy ruszaniu autem z 1-ego biegu na półsprzęgle z okolic skrzyni biegów wydobywa się dziwny odgłos coś jakby zgrzyt. Dzieję się to tylko na 1 biegu i im dłużej trzymam sprzęgło w tej pozycji tym bardziej ten dzwięk się nasila. Poza tym biegi wchodzą gładko "nic nie stuka nic nie puka" nie trzęsie budą ani nie spada z obrotów. Jedyny objaw to właśnie ten metaliczny hałas. Początek końca dwumasy? Silnik 1.9 TDI 130 KM skrzynia 5 biegów. Proszę o pomoc.