Witam kolegow,
od niedawna, a wlasciwie od Sierpnia jestem wlascicielem A4 B8 3.0 TDI z silnikiem CCWA.
Od czasu zakupu zrobilem juz... 5 tys. kilometrow... i to w ogole nie oszczedzajac samochodu.
Niestety ostatnio zaczal halasowac, np. po wcisnieciu i puszczeniu sprzegla na postoju slychac krotkotrwaly metaliczny dzwiek ze strony silnika, Czasem po puszczeniu sprzegla wchodzi on tez na nieco wyzsze obroty (do 1000 obr/min).
Czasem przy szybszej zmianie biegow w trasie, potrafi tez cos stuknac.
Bylem juz u mechanika i diagnoza jest jedna - dwumasa i od razu wypada wymienic sprzeglo.
Mechanik stwierdzil, ze to dopiero poczatek i nie ma sie jeszcze czym przejmowac. Tyle tylko, ze u mnie przy takiej jezdzie i przebiegach jest blizej, niz dalej.
Popytalem juz w kilku miejscach i dziwne sa dla mnie .... ceny... W niektorych sklepach koszt kompletu dwumasy i sprzegla LUK wynosi ok 2500 zl, a w niektorych okolo 3700 zl. Jedni i drudzy zapewniaja, ze to pasuje do CCWA. Czy aby na pewno?
Moje drugie pytanie - czy ktos wymienial dwumase i sprzeglo w ASO? Jakiego rzedu sa to koszty ? Jezeli to jest nieoplacalne, to czy moze mozecie polecic solidny warsztat z woj, pomorskiego lub osciennych wojewodztw?
Z gory dziekuje!
Chyba nikt nie przerabial jeszcze tego tematu w CCWA?